最「喜歡哪種動力單元」及「喜歡電動化車款的原因」 (最少15字)最喜歡HEV- Hybrid Electric Vehicle (油電複合動力),因為電動車款少了燃油引擎聲所以開起車很安靜,又不會排放廢氣造成空氣污染,對人體或地球是一大福音。
我最喜歡Turbo Hybrid - (渦輪油電複合動力)車型有渦輪加持的引擎+電力的輔助,要扭力有扭力,要馬力有馬力,又可自動切換成電能行駛對家裡無法裝充電樁的消費者是最好的選擇只是.....希望車價能再便宜一點
帶著長輩,去Lexus展間試乘nx450h+,一位謝先生介紹的非常仔細。我們最喜歡這台車的點,就是不一定需要裝充電樁,也可以享受純電動力,純電行駛的寧靜度跟舒適度,真的很驚艷,不愧是日製的車款!尤其業代仔細介紹110v就可以充電的時候,真的讓家人十分驚訝!原來Phev的車子充電這麼簡單,就跟充手機一樣!nx450h+所有細節都讓人滿意,例如開車門時,如果外面有車或路人在周圍,車門會自動鎖死等..。對於保養保固還有安全性,也很放心。在比較多品牌之後,還是一樣回歸Lexus,讓人安心,乘坐舒適。
NX350h 頂級版 試駕 最終章前篇介紹:Part 1: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=7110631&p=53#91585426Part 2: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=7110631&p=63#91659231調整完座椅後視鏡後正式上路一路從營業所、74快速道路、大坑爬山上新社、山中小徑下山體驗了各種不同的路段不囉說直接上影片駕駛視野不錯行駛中沒有特感受到怎樣的彎會特別被 A 柱擋到左右後視鏡旁有三角窗,避免 A 柱死角在時速 60 以下可以強制使用純電模式行駛 (儀表板亮起 EV 燈號)但 hybrid 車用純電意義好像不大試駕完後對這台車這台車的感想是乘坐者導向,座椅、懸吊舒適側傾比某些國產轎車還小動力夠用但個人不喜歡 CVT 的回饋喜歡駕駛樂趣、操駕的可能不適合買車首重 CP 值的應該有更多其他選擇