請問版上大大, IS250原廠胎是前後配的方式, 如果將後輪改成跟前輪一樣的大小會不會有影響!??
抓地力我知道會稍微影響, 但是應該不致影響太多吧??!!
表速也不會有影響吧!!?? 因為速度感應線應該是在前輪!! Pls advise...
brianalfie wrote:
請問版上大大, IS...(恕刪)


一模一樣是不建議啦.你可以改變扁平比來把胎寬變的相同.部分車系改變輪胎規格還要設定電腦.不然會造成傳動上的損壞
brianalfie wrote:
表速也不會有影響吧!!?? 因為速度感應線應該是在前輪!!...(恕刪)

不太可能在前輪.

前輪只有輪速感應器, 那供是ABS, VSC與TRC用的,
輪速感應器跟車速感應器是不同的東西.
不論前後驅車, 一般車速感應器都是接在變速箱,
變速箱兩端連結的是引擎與驅動輪(經由差速器),
由引擎轉速與相關檔位齒輪比換算出驅動輪轉速與車速.
因此改變後驅車的後輪外徑是會影響到錶速的.
後驅車的前輪因為與變速箱沒有任何關聯或連結,
所以不會被賦予感應車速的任務.
照降講的話, 原廠前後配的規則就不能更改囉??!!
在我印象中好像也沒有IS250的車主有問這樣的問題!!

只有聽說加寬的,很少有變窄的,後輪變窄您不怕看起來掰角?
brianalfie wrote:
照降講的話, 原廠前...(恕刪)

改當然是可以改, 問題是改變的目的是要作什麼,
而改變了以後是否就能達到期望的目的.
我想改成前後輪同規格是為了要讓輪胎能對調吧?
如果是為了這個目的, 那我建議不要改, 理由如下:

假設你前後輪原本是225/40/18與255/40/18,
如果要讓表速不變, 後輪外徑就不能有明顯增減,
那後輪就要改用225/45/18的規格 (假設有這規格),
為了要能夠對調, 因此前輪也要改用這規格,
225/45/18的規格跟前輪原本的225/40/18來比,
因為直徑增加了2.26公分, 車頭就會上揚1.13公分,
增高1.13公分, 高速時車底氣流與上浮力會增加多少?
又因為後輪改窄3公分, 後輪外緣會向車體內縮1.5公分,
尤其後輪的部分, 那會是連肉眼都看得出來的怪.

如果是為了能對調, 那無非就是希望能平衡磨耗,
但是很遺憾, 就算能對調還是無法達成平衡磨耗的目的.
因為IS250的原廠懸吊設定跟其它轎跑車都一樣,
都是固定偏磨耗內側, 尤其後輪的內傾角還是作成固定的.

就算變更後你能前後調, 交叉調, 左右調或是繞圈調,
但是不管你怎麼調, 內側還是在內側, 外側還是在外側.
內外側磨耗不均的問題還是會繼續存在的.
要解決這個問題只有拆圈翻胎左右互調一種辦法.
只有這樣才能將原本的外側調到內側來磨.
(但前題是胎紋必須不是左右非對稱型的;
單導向與非單導向的胎就都可以翻胎對調).

既然免不了都要拆圈翻胎左右互調,
原本前後輪寬窄配時就可以直接這樣作了,
就沒有必要多此一舉去改成前後輪同一規格.
不然, 會製造出了幾個新的問題,
然後原本的老問題還是無解.
相當精準的解答!! 其實我問的這個問題的目的是除了可以前後對調外, 另外前後輪尺寸相同應該可以減少油耗
並且減少購買輪胎的成本!! 簡單的想法啦..
感謝樓上大大的解答喔
可以試試看這個網頁的tool:
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php

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