新款GS450h頂級試乘心得

ariete wrote:
就算GS350換上8...(恕刪)


其實上8速的可能並不高因為Lexus只有V8才有用到8速這顆V6根本不可能除非引擎再度更新
還有GS300h機率應該也很低因為目前是使用在新世代ES車系上而那顆所謂ES300h和Camry是同一顆
兩者完全不同的架構FF VS FR您說有可能隨便就給他裝上去嗎
中肯的好文章,讚
agw0121 wrote:
[結論]
駕駛92分
乘坐92分
雜項90分

300萬以內,本來家裡沒有車子,轎車需求且要Cover大部分的用途
又只能買一台車,四大一小的情況內,個人認為根本沒必要有其餘多餘的考慮
這台就是市場上最有競爭力的車款
Good~

綜合馬力到底是338hp還是345hp?

taipeiman28 wrote:
Good~綜合馬力到...(恕刪)


345hp
Eric1987 wrote:
其實上8速的可能並不高因為Lexus只有V8才有用到8速這顆V6根本不可能除非引擎再度更新
還有GS300h機率應該也很低因為目前是使用在新世代ES車系上而那顆所謂ES300h和Camry是同一顆
兩者完全不同的架構FF VS FR您說有可能隨便就給他裝上去嗎

RX350 F-SPORT就已經換上8AT了,GS250/350換上8AT應該要等到小改款
另外,我說的GS300h其實不是2.5L 四缸的那一套油電系統啦
FR底盤應該會有比較小排氣量的油電版,畢竟GS300h已經註冊了
當然,註冊不代表會上市,只是先占個位子
只是如果考量IS大改後也會有Hybrid來看,雖然我一點都不反對出現IS450h
但是以IS的大小(關鍵在於車重跟行李箱容量)跟價錢來說,
出現2.5L V6+2段式變速的FR小排量油電動力還是比較合理的
若是裝上GS,GS300h就呼之欲出了

只是,GS450h的引擎開發人有說過一句:GS這樣的高檔車不應為了省油降低功率性能
會為了省油&省錢把小排量的油電系統裝上變成GS300h嗎??
這就無法得知了

ariete wrote:
RX350 F-SP...(恕刪)


查了一下RX並沒有搭載8速咧不知道大大您在哪看到他搭載8速
參考一下日本網站http://lexus.jp/models/rx/specifications/spec/spec01.html
不過倒是下一代IS的確有傳出搭載hybird的可能性,也間接留給大家的想像空間
搞不好小改款跟著歐系大廠腳步玩起小排氣量+Turbo的可能,但是大排氣量催起來真的很有FU
小排氣量增壓引擎無可避免的就是缸數會變少,6缸變4缸,8缸變6缸
不然無法將渦輪的相關成本(進排氣管線、中冷器等等)節省回來
以目前IS或是GS的排氣量來看,250會變成1.6~1.8L 4缸增壓,少兩缸應該有搞頭
350大概會變成3.0L 6缸增壓,缸數沒少還多渦輪,搞不好還比現在的3.5L V6還貴
且無法應用現有產量較大的3.5L引擎本體壓低成本
從目前GS350的油耗只比8AT的535i稍差來看,換上8AT應該可以追平
以這個角度來看,3.5L的縮小版增壓替代引擎應該是不會出現,但是2.5L V6的縮小版倒是比較有機會
不過還是希望因應IS的推出,而有符合FR車款用的小排氣量+2階段變速的油電系統
這樣GS就間接受惠了,而如果有出IS450h的話,那就更棒了!!(IS比GS輕約100kg!!)

美國網頁的RX F-Sport已經寫上8AT了

日本沒有換8AT的原因應該在於主力車種是RX450h吧
Eric1987 wrote:
日本人藏私心很大眾所...(恕刪)


都已經有資料證據了~請您就別再瞎猜啦
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