Lexus IS300h 油耗心得分享

第一桶油95,19.3km/L單桶破千


第二桶油加92,20.4km/L,還沒開完

ariete wrote:
不過還是要看所謂的高...(恕刪)

我所謂的高山症就是高海拔動力變小的問題
我以前的車(Mazda3)最大的問題就是高海拔時因為變速箱檔位限制性能表現, 時速40引擎轉速僅2500rpm, 動力根本發揮不出來, 如果前面有台車時速3x, 我要超他車他大概會覺得"你超車嘛卡緊勒"
而時速35以下才能降到1檔, 不過1檔時速40引擎轉速達到4500, 也不是個很好用的檔位

IS300h是CVT, 應該比較沒有檔位限制引擎表現的問題吧
另外如果電量顯示剩兩格還有馬達輔助的效果嗎?

IS年底也沒有特別折扣, 可能車太新了吧, 就折9萬這樣, 網路上有看過折10萬的

aaaaaaaakk wrote:
第一桶油95,19....(恕刪)

可否分享實際油耗跟電腦油耗的差異?

meridian wrote:
譬如CT200h好了, 136馬力應該很夠, 也能超車, 99馬力應該啥都超不過吧??

PS: 我買IS300h, 還沒拿到車...(恕刪)


因為跟原車比的話
開馬力差不多的CT 跟318D的時候,在高速公路都不太敢超車,山路也是
山路的話318D輕鬆一點 不過CT開SPORT也OK,反正要超車是踩到底


IS300h好很多,可惜就是貼背感使不太出來,S降檔的油門反應能力提升也不如V6,應該是跟引擎扭力有關係
所以綜合來看,至少要用上SPORT,由於油電車特性關係,千萬別NORMAL,山路油門反應要快速才稱得上有俐落操控


另外沒電的時候到底效能怎麼樣,其實不是很有把握,
最近覺得沒電的時候其實0起步的引擎反應比較好,改天再拉去做測試(行進間一定是有電比較厲害))


至於高海拔
只能說,跟其他車型比不會特別差,有沒有特別好 記得也是沒有(或是好一點點)
所以才會說以馬力比例直接看
Allison Wu wrote:



可否分享實際油耗跟電腦油耗的差異?...(恕刪)




meridian wrote:
我所謂的高山症就是高...(恕刪)

我家的油電車還沒上過武嶺,所以也不知該如何答這個問題
而且GS450h在爬坡時也跟一般油電車不太一樣......
GS450h順暢開仰德大道也是2500rpm以上,仰德大道坡道大概5~7%吧
之前去山上靈骨塔的產業道路甚至是4000rpm以上(坡度超過10%)
而且此時動力圖顯示電池沒出力到輪胎,引擎也沒充電到電池,都是引擎直接輸出到車輪
不知道這是不是因為打開Sport的關係(為了看轉速表)
畢竟之前試開Camry Hybrid爬山路時,油電轉換真的是頻繁到不行

當然,大概也是因為GS450h的引擎扭力比馬達扭力還大
所以不需要玩"引擎發電給馬達"這種馬達扭力比引擎大的轉換遊戲
不過我覺得高山症會比一般NA車低,因為她有"引擎發電給馬達"這招可以玩
但也不會像增壓車那麼好,因為引擎還是NA的,無可避免會損失總馬力
我的是IS300 F Sport版的 加95電腦平均油耗15.7
目前開15000多公里
2.5直列四缸配上油電跟CVT變速箱,高速定速開應該有不錯的表現,可以盡量保持安全距離跟車降低風阻(勿貼車很危險),市區不用太困擾,純電行駛切換耗不了多少油的

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