我L和BMW現各有一台，MB也才剛賣掉。別神話雙B了...
hencky wrote:
當LP變成大雞腿，而...(恕刪)
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文章編號：53508356
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文章編號：53510199
hencky wrote:
當LP變成大雞腿，而大雞腿卻縮的比軟掉的LP還要小。這樣還有那個價值嗎?
不可否認 NX的品牌和造型比kuga好，其它的哪裡比較好，小弟看不出來，希望有心的大哥大姐可以告訴小弟。(恕刪)
google一下吧,福特新車故障案例....
https://www.google.com.tw/search?q=%E7%A6%8F%E7%89%B9%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%95%85%E9%9A%9C&lr=lang_zh-TW&es_sm=122&biw=1920&bih=911&tbs=lr:lang_1zh-TW&ei=GIuFVJ-bKM-48gW5moL4Ag&start=0&sa=N
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hencky wrote:
http://aut...(恕刪)
那是預防招回不一樣吧
看一下01福特,
http://www.mobile01.com/topiclist.php?f=260
不是漏油就漏水,mobile01裡,沒一個汽車版,車主抱怨像福特這摸多的,
Suzuki品質都比他好太多了
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以同時這2個牌子的車主來說，我絕對選225萬的NX200t而不選222萬的X3-20i。選車不是只看變速箱的，動力,操控,底盤,配備,質感,後勤,妥善等我都會比較。新世代的L，操控底盤早就不輸2B，但2B的動力輸出(渦輪科技)勝過L，不過同價位的N200t和X3-20i，動力(加速)是NX200t勝。
至於Kuga，在屬於他的級距裡是好的選擇之一(帳面規格)。但我以3年半的柴莽老車主的可怕記憶，F的車我不會再碰。
hencky wrote:
至少在x3上面讓我膚...(恕刪)
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PUPING45 wrote:並不然。所謂的渦輪科技並不是只有高動力輸出才叫科技，其它層面也是需要科技的。BMW的引擎調校重視的是動力輸出，Lexus的引擎調校所著重的則是在於省油、靜肅性與運轉精緻度，兩者調校的取向不同而已。
但2B的動力輸出(渦輪科技)勝過L
http://www.torquenews.com/1083/all-new-2015-lexus-nx-200t-about-take-over-crossover-market
"The new 2.0-liter turbocharged engine is a gem. Not a powerhouse, but strong enough. Smooth and quiet is the big news. This engine makes the BMW’s 2.0 liter turbo sound like a diesel, and we mean that as an insult, in case it isn’t clear."
（這具新2.0升渦輪增壓引擎是個寶。它稱不上是動力之王，但已夠有力。它的重頭戲在於其運轉精緻度與靜肅性。這顆引擎讓BMW的2.0升渦輪增壓引擎相較之下感覺像是柴油引擎一樣－－我們指的是負面的那一部分，如果有人沒聽懂的話。）
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blhsing wrote:
http://www.torquenews.com/1083/all-new-2015-lexus-nx-200t-about-take-over-crossover-market
"The new 2.0-liter turbocharged engine is a gem. Not a powerhouse, but strong enough. Smooth and quiet is the big news. This engine makes the BMW’s 2.0 liter turbo sound like a diesel, and we mean that as an insult, in case it isn’t clear."
（這具新2.0升渦輪增壓引擎是個寶。它稱不上是動力之王，但已夠有力。它的重頭戲在於其運轉精緻度與靜肅性。這顆引擎讓BMW的2.0升渦輪增壓引擎相較之下感覺像是柴油引擎一樣－－我們指的是負面的那一部分，如果有人沒聽懂的話。）
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