Lexus NX200T / 300h 小面積撞擊測試

VICTORY KEN wrote:
V60開過了!真的沒...(恕刪)

F10高速很普通,沒德國車的感覺,特別是我開過E34之後再去開F10
這篇有點歪樓了,不過論撞擊測試,BMW是很瀟灑的
E60是NCAP同級車唯一一款四星車輛,主要因為鋁合金車頭吸能設計不理想
BMW覺得車子很安全不需要修改前車頭結構
然後F10就改回鋼製車頭導致車重多了超過100kg
我有audi, 我也有lexus,
人家P大有bmw,有lexus
M大也是lexus車主

你什麼都沒有,跑來這裏噴什麼口水?
Lexus 穩不穩,安不安全,你也買一台來開開看,撞撞看,再來說嘴吧。




VICTORY KEN wrote:
上面並沒有強調BMW...(恕刪)
看到Avalon small overlap 拿到G
那改款的ES 一定大賣的
lexus/ toyota 真的進步很快
有沒有拿到G有差嗎?
反正一堆德國車控一聽到關門聲就HI了
包含福特國產車

關門聲勝過這些專業測試
就算拿P也是無敵的啦

alfal wrote:
Lexus NX的測...(恕刪)


不管在動力 操控 安全性上
無可否認lexus真的進步很快




asdfzcb wrote:
3系列更慘,腳部空間...(恕刪)

整個身體下半部都縮起來,真的是很慘烈,如果是Volvo 搞不好測試完腳部空間都還可以把腳翹起來。
旭玉 wrote:
整個身體下半部都縮起...(恕刪)


妥善率還有二手價Volvo的確是跟Lexus 差了十萬八千里..
不過安全性的話倒是可以拿出來說嘴一下 ..

2015 XC-60 把腳翹起來應該勉強可以




圖片取自IIHS-US
TOYOTA這家公司讓我覺得,

沒有做不到,只是想不想做而已,

有進步就是值得鼓勵
shandelan wrote: 妥善率還有二手價Volvo的確是跟L...(恕刪)

這個真的很扯
很多拿G的 小腿還是會碰到儀表板
volvo的空間卻還這麼大

lalaspanda wrote:
我有audi, 我也...(恕刪)


你確定沒嗎?誰要在這裡跟你哈啦900啊!?

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