ES 開賣後 下一個重頭戲 UX

我說在座的各位都是 wrote:
UX本可看作是C-HR...(恕刪)

車長比UX短的GLA, Q30行李廂長寬高都還可以接受啊 還有421~430L
怎麼UX會變這樣?

Q30


UX

causewaytw1 wrote:
車長比UX短的GLA...(恕刪)


這種車開起來的操控 比較重要

加高底盤的掀背車

會在乎空間根本不會買這種車
causewaytw1 wrote:


看到對岸...(恕刪)


如果行李箱高度比CT200h 還矮(尤其是頭枕以下的高度),那還真的太小了。

我也是現行CT200h 車主。
很多人可能不知道,連Prius C都可以放兩個大行李箱(不擋視線,在後座頭枕高度下)
原因在於Prius C電池在後座下方,CT200h 在行李箱下方。所以Prius C行李空間深度夠。
兩個大行李箱剛好可以側著擺。
而CT200h 只能「平躺」一個行李箱。

行李箱深度真的蠻重要的。
尤其是我個人不喜歡後視鏡視線被擋住的感覺。
小型油電車,把行李箱底板墊高這一點,還真的會是個困擾。
就算是Prius 4, 當放兩個大行李時(側立)。
卻會影響到尾窗的視線。
雖然旁邊剩餘的空間比較多。
但是視線來說,還是沒有Prius C來得好。

當做家裡第二台車就算了(就如我對CT200h 的定位)。如果是主力的話。就有點吃力。
Anyway,等展間有車,再去賞車吧。
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