二十多年前的日系旗艦_LS400 圖多


鍾政毅 wrote:
您好這台為1999...(恕刪)

這台當初新車黑色只有雙色嗎 還是有全黑?

菸狂王 wrote:
這台當初新車黑色只...(恕刪)


我記得低等級才是同色車身。
仿賓士大水牛的那一款嗎?
然後可能沒有剎車優先?
再貴的車還是抵抗不了時間,現在十幾萬就可以買到
古董車好好照顧還是很有味
V8後驅前後雙A臂近300匹扭力41.5kgm
好好整理一次沒毛病不疲勞
避震改一改就很不錯 TEIN EDFC Bilstein 日系歐系國產都可選擇
VIP氣壓避震最好的載體,四獨高度尺直上再低也不用擔心
This V8 engine will be extremely reliable. Why? Because you usually use only less than 20% of its power most of time...

You can image those small 1.5-2.0 Toyota engines are already very reliable. So this big monster will last VERY VERY VERY LONG...

鍾政毅 wrote:
開習慣歐系車的底盤開LS一定會相當不習慣,應該說整體調性就是很Toyota加上美規車型就軟,跑山路暈車應該正常吧(恕刪)


You should try more recent Toyotas like GSF. You will not regret except that you race your car all the time...
請教諸位.VSC動態車身穩定系統偶爾亮故障燈.有可能是那裡故障.如何檢查.謝謝
鍾政毅 wrote:
LS的研發可以追溯到...(恕刪)

令人懷舊的車款
早年尚未正式進口時,
是不少留學生海外攜入車款選項之一
正式進口後,是雙B與美式豪華房車外的另一項選擇
一直無緣親自搭乘,雖然路上仍會偶遇
好文,感謝大大分享。
到了2019年在回首這輛美駒,還是覺得很有質感,且8缸的細膩度,真的不是現在4缸可比擬的。
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