豐田汽車在 Lexus 的研發能力是否落後歐洲大廠?

suckmydog wrote:
我是問volvo的變(恕刪)


大多非車主覺得不OK吧。
確實Lexus車的科技輸很多,不可否認。但是同樣價格比較的話lexus還是能買到較好的綜合空間,配備,還有馬力,品牌價值也不差,日本製造也蠻放心的。

其實有些科技也不是那麼難,數位儀錶板,線控排檔這些技術應該也不困難,只是不知道什麼理由他們就是不放,或許真的是擠牙膏吧? 還是他們更在乎妥善率?
+1
這一點倒是無庸置疑

只可惜 Lexus 各車款改朝換代時間極長
猜是豐田正緊鑼密鼓為 Lexus 研發純電或 PHEV 車款
從 IS / NX 開始? 這兩款都老KK了
不然就得從新一代 RX 給個耳目一新的產品?
paultseng2002 wrote:
日本製造也蠻放心的。(恕刪)
從Lexus的角度來看,是的,Lexus在投入研發的能量肯定落後歐洲像是BMW、Benz,這個也不難理解,BMW本身這個品牌一年就有200萬台以上的銷量,Benz也差不多,Lexus一年全球不超過80萬台,所以以車型來說,雙B還是Benz一定會比Lexus要多很多。

Lexus畢竟是Toyota旗下的子品牌,肯定是以Toyota資源去發展,很多人以此詬病Lexus就是高級Toyota,但本來汽車市場就沒有一家全拿的,從Lexus這幾年的銷量增長,可以看到Lexus的品牌+產品對特定人群已經有足夠的影響力,這些人並不會因為Benz、BMW比Lexus更便宜、性能更好而轉而買這些歐洲車,台灣、中國其實都已經有這樣的結果了,台灣因為大量進口二手車的原因,現在一台GLC跟NX的價格沒有太大區別,更不用講GLC都是渦輪引擎,NX200還是RAV4的2.0L自吸。中國因為歐洲品牌都已經是國產,而且還有中國獨有的加長版,雖然銷量遠遠超過Lexus,但Lexus的ES至今仍需要加價才能購買還必須等3個月才能拿車,可是讓歐洲品牌眼紅不已,現在買台BMW還是Benz,在中國砍價都是從12%開始,一些車都可以直接下砍到17%。

現在的Lexus跟10年前已經很不一樣了,當年的Lexus還在跟隨著歐洲豪華品牌,現在的Lexus已經走出自己的路,你可以認為Lexus性能不如歐洲車,但現在Lexus的品牌影響力已經上了另外一個台階。

其實從model3的熱賣也可以看出,雖然model3的性能全面超越2.0T的BMW3,但也沒影響還是不少人選擇BMW3作為入門豪華的選擇,汽車不是手機,性能強的就一家獨大,買車是一個很複雜的心理過程,很多人5、6年才買一台車,但多數人1年就換手機了。
ThomasLin wrote:
買車是一個很複雜的心理過程,很多人5、6年才買一台車,但多數人1年就換手機了。(恕刪)


很同意這句話
又換一個角度想,很多時候大家都想要挑一台最完美的車子,非要拿尺去丈量每一個部分
事實上每一台車都是獨一無二的,你在選的車子永遠不會是最完美的,只能找一台最適合自己的
suckmydog wrote:
我是問volvo的變(恕刪)


你說的是powershift那批有問題
改Geartronic之後就沒什麼聽到在有變速箱的問題
MBUSA wrote:
眾所皆知,Lexus...(恕刪)

其實說豐田沒技術力
但是他現在熱效率最高是豐田的引擎
歐洲目前都還沒40%熱效率
MBUSA wrote:
+1
這一點倒是無庸置疑

只可惜 Lexus 各車款改朝換代時間極長
猜是豐田正緊鑼密鼓為 Lexus 研發純電或 PHEV 車款
從 IS / NX 開始? 這兩款都老KK了
不然就得從新一代 RX 給個耳目一新的產品?

PHEV倒不是什麼問題,五代RAV4已經改為TNGA-K平台(前一代是小一號的C平台)
RX的豐田兄弟Highlander大改後也是TNGA-K平台
所以NX、RX大改款之後也會是TNGA-K平台
那RAV4 Prime的底板電池就能透過共用平台而擴展到大改的NX、RX上
就看是不是給個NX450h、RX450h標號,反正306匹也跟目前RX450h馬力差不多
chenchu0322 wrote:
可是BMW已經開始都(恕刪)


我也在考慮購買NX大改款會搭哪款引擎... 如還是採用老舊款....就算了
jasonjan001 wrote:
我也在考慮購買NX大改款會搭哪款引擎... 如還是採用老舊款....就算了


你看RAV4用什麼,NX改款以後就用什麼,同一個平台的,豐田不會特別開綠燈給Lexus,尤其NX是要跑量換利潤的車型,更不可能用什麼特殊規格。
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