瓊斯 wrote:和泰汽車於九月29日(恕刪) 300連台北台中當天來回都不夠,更不用說台北直接開到高雄從台北開到台中第一件事就是先找充電站!Toyota集團研發多年的電池技術這麼弱喔??Lexus強大的品牌光環瞬間洗掉了一堆潛在車主的里程焦慮症了
我倒是覺得那種沒錢還是預算問題 只能屈就CP值的比較可悲就是了甚麼都看規格CP值那台灣馬路上應該只會出現進口豐田才對 全台灣都開同一款車以為是打遊戲每個人身上都是同一件裝備喔還要精算這件可以帶來多少效益多划算之類的還有你現在如果沒開進口豐田你也是打臉自己這套論點唷開心就拍手 wrote:由此可見台灣有多少人看到品牌就閉著眼睛買了蠻可悲的,完全不比較價格跟內容配備
開心就拍手 wrote:由此可見台灣有多少人看到品牌就閉著眼睛買了蠻可悲的,完全不比較價格跟內容配備(恕刪) 更可悲的是號稱台灣自主品牌車廠不努力自行研發底盤和引擎跑去用中國大陸的底盤和引擎來賣給台灣消費者如果東西品質優良還說得過去但是結果卻是買到不熟悉台灣路況的引擎納智捷U5納智捷S3東風風神A30東風風神H30纳智捷锐3预售了,我感觉和A30很像LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?