其實這個續航算正常水準了,因為是WLTC測試標準,換算成NEDC可能有550左右,而NEDC續航在城市工況為主前提下是真能開出那麼多的。即使是以高速工況為主,實際續航也很有機會能開到400公里以上,在台灣跨城市通勤也是基本夠了,只不過從台北到高雄可能還是要花時間充一次電。
以我從原Lexus油車跳到歐系的電車來講,在續航真的偏弱。再來充電孔的位置實在太難了,好好的也設計在車尾有那麼難嗎??沒前行李廂也很難說服消費者是新世代的電車,希望lexus能在加加油多投入點資源在電車上。