【海外新訊】換上72.8kWh電池組,Lexus UX 300e新年式續航提升至450公里、配備更新看齊UX車系!

【海外新訊】換上72.8kWh電池組,Lexus UX 300e新年式續航提升至450公里、配備更新看齊UX車系!
Lexus今日於海外發布了UX 300e的新年式小改款車型,如同今年五月率先改款的燃油UX車系,純電車型UX 300e在外觀內裝部分細節也迎來了相同幅度的改變,除此之外,原廠將原先僅54.4kWh的電池容量進一步升級至72.8kWh,續航里程大幅進步也更有本錢與其他對手競爭,更新過後的UX 300e將於明年初陸續於全球各市場推出,國內部分估計屆時也會推出新年式車型,不過確切時程仍需待總代理公布。

【海外新訊】換上72.8kWh電池組,Lexus UX 300e新年式續航提升至450公里、配備更新看齊UX車系!【海外新訊】換上72.8kWh電池組,Lexus UX 300e新年式續航提升至450公里、配備更新看齊UX車系!
除了今年新發表的RZ,2019年即問世的UX 300e是近年Lexus依賴的純電戰將,國內去年也正式將其導入販售,以一般UX車系衍伸而來的UX 300e,基本上外觀內裝完全比照燃油UX,除電力系統之外,這次新年式改款項目也如同一般UX車系,外觀並沒有明顯更動,不過車體結構共增加了20個焊點,EPS電動輔助方向盤、避震器則有近一步優化提升車輛操控。除此之外,UX 300e依舊維持熟悉的外觀樣貌。

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內裝則是將中央螢幕向前移動並改為觸控式操作,原先的Remote Touch觸控面板當然也隨之取消,螢幕尺寸升級至12.3吋後,內建系統介面也改為與新一代NX、RX相同,可支援OTA線上更新的最新版本;可惜沒能在國內新年式UX車系中見到的12.3吋大螢幕,屆時UX 300e是否會有12.3吋的大螢幕只能先許願。螢幕改變外,更加簡潔的鞍座前方還新增了兩個便利的USB Type-C充電插頭。

UX 300e駕駛輔助系統同樣有所升級,改進後的前鏡頭與毫米波雷達具備更準確與優秀的偵測能力,支援白天自行車與晚間的行人偵測,十字路口的偵測也更為全面,包含左右轉時的行人偵測、緊急轉向輔助等等,此外LTA車道循跡輔助、DRCC全速域跟車系統也都有不同程度的優化改良。

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現行款UX 300e較為不足的即是僅54.4kWh的電池容量,不到400公里的續航力實在難以跟眾多新世代電動車競爭,有鑑於此,Lexus終於在這次小改款將電池容量一舉加大至72.8kWh,根據原廠公布數據,換上大電池之後續航里程來到450公里(WLTC測試標準),相較舊款增加了40%也讓UX 300e續航能夠跟上主流規格;至於動力輸出方面,改款後維持相同的前置單馬達配置的前驅設定,最大輸出為203ps、30.5kgm。最後較為可惜的是UX 300e快充規格仍是CHAdeMO,並不是國內常見的CCS1,而慢充則是J1772。

【海外新訊】換上72.8kWh電池組,Lexus UX 300e新年式續航提升至450公里、配備更新看齊UX車系!
12.3 寸螢幕比國內新年式的 8 寸好看多了~
希望到時候來到台灣不要又閹割成8的…..
pachiinko224
台灣有不拔配備的代理嗎?願聞其詳?
LuDain15
VW、Mazda、都有不拔配備的狀況發生過,時間不長,VW甚至某款車賣的比德國當地便宜過。要說不拔配備那歐系的選配制度應該都能算,還有Fiat、Alfa這些車也沒在拔配備的,出什麼進什麼[笑到噴淚]
價格有上漲嗎?還是加大電池賣原來價錢?
LuDain15
大陸好像還降1500人民幣
pachiinko224
BZ4x大陸降價台灣漲價,我看這台也一樣吧
看到這台又想到BZ4X....那續航力到底可信嗎?
LuDain15
BZ4X是NEDC,UX300e是WLTC
54.4kWh的電池容量,不到400公里
加到72KWH才到450公里
是重量使得他效能降低嗎???
林恩
450公里是原廠以WLTC標準公布的數據,不到400是指現行國內以NEDC標準公布的368公里~
續航距離一定要打折的,只是不知道是不是打到骨折..
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林恩 wrote:
最後較為可惜的是UX 300e快充規格仍是CHAdeMO,並不是國內常見的CCS1,而慢充則是J1772。


這才是最離譜的
是不是買車一定會附贈轉接頭?
外頭充電站有幾個有CHAdeMO
特斯拉 m3最入門 售價175 退稅僅1w9 各位三思
169.9萬w/72.8kWh電池組,比要價155萬起的Mini Electric的28.9kwh有誠意多了。
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