然而我們最後決定，找個對科技一竅不通的另長輩，走訪數個賣場去直接看展示，請展示人員放同一片DVD跟DEMO動畫，另長輩很仔細的看了大概十幾台產品（這個過程重複了好幾次），我們都不告訴她哪一台是哪一種技術～
最後另長輩說....Pioneer那台（PDP）看起來最好～色彩、畫質、視覺感受....
當然我不是要推銷那一台....只是說....總得找個方式來決定～對吧
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然而我們最後決定，找個對科技一竅不通的另長輩，走訪數個賣場去直接看展示，請展示人員放同一片DVD跟DEMO動畫，另長輩很仔細的看了大概十幾台產品（這個過程重複了好幾次），我們都不告訴她哪一台是哪一種技術～
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當然我不是要推銷那一台....只是說....總得找個方式來決定～對吧
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至於道路品質.除了工程單位外,開車的舒適度也是很重要的.有沒有坑坑洞洞要看哪一級的公路.打包票日本高速公路的品質不會比台灣糟.但是在路上開車的心情一定比台灣好.人家限速多少就開多少,開超車就超,該讓你過就讓你過,不會有人在你後面喇叭叭來吧去,問問有住在日本的人就知道了.這點台灣根本沒的比.(東京人常笑說他們的首都高是停車場,我倒是常跟東京的朋友說,歡迎來看看台北停車場)
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說到日本的道路品質, 實在比台灣好太多
路面平整,沒有一堆高低不平的人孔蓋
也沒有亂挖馬路之後,補得像一堆牛大便的柏油
之前Mobile上也有人分享日本道路施工的照片
馬路施工完以後, 新舊柏油之間只剩下一條線, 完全沒有高低差,
工人都穿制服, 不會有一堆人打著赤膊在旁邊喝維士比
日本的馬路比台灣窄很多, 所以車速開不快, 這大概是台灣唯一贏的地方
但是日本的馬路沒有摩托車和腳踏車亂竄, 都是汽車在開
日本幾乎沒有人買小綿羊的摩托車, 頂多只有很少數的重型機車
腳踏車是騎在人行道, 所以馬路上規矩非常好
希望台灣的道路品質也有這樣的一天...
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yukiko wrote:
我不知道你們怎麼比的...
台灣五十分鐘走完
日本要走八十分鐘
我跑去看速度表，居然只有八十
...(恕刪)
變成講日本道路了
先說好,小弟是有日本駕照的,
有時晚間在高速公路內線開160,
還是被後面的"高速車"猛閃遠燈,
只能說yukiko大大可能都是在尖峰時間進市區吧!
bahamut wrote:
在東京或大阪,很少人是住超過20疊的房子...(恕刪)
小弟住東京正中央,3LDK,超過20疊,
不好意思,可能連我在內都是"瞎子摸象",
這篇如果小弟先發,可能會說"在東京或大阪,很少人是住低於20疊的房子"..(對不起了)
話說回來,台灣每年有數以百計的政府官員&民意代表到日本"考察",
不知道都看了些什麼阿
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