小弟的車用四聲道故障,
送檢修的結果是三個功率晶體燒毀,
分別是TIP142, TIP147, 7818A穩壓晶體,
修擴大機的師父說正常接法應不會壞成這樣,
要小弟檢查接線配置是否有問題...
不知該從何檢查呢?


小弟車上音響配置如下
主機 Panasonic CQ-3303W
電容 Tarantula 3.0
擴大機 Mobil Dynamic Xtreme 504 600W(推前後場)
    Mobil Dynamic Xtreme 502 300W(推二顆低音)
前場 Hertz DSK-165
後場 Viper 5.25吋分音
重低音 Yamaha Yst-cs80w被動雙8吋
文章關鍵字
三癲之少 wrote:
前場 Hertz DSK-165
後場 Viper 5.25吋分音
重低音 Yamaha Yst-cs80w被動雙8吋

看這三組喇叭的個別阻抗是多少. 是不是在你的擴大機標可以推的阻抗範圍內.
或是你的擴大機接到喇叭的導線有破皮短路的現象, 而燒掉擴大機.
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yunnlai wrote:
擴大機接到喇叭的導線有破皮短路的現象...(恕刪)


請問該怎麼檢查呢? 是拿電表測量正負極是否搭到嗎?
若是破皮與車體搭到要怎麼檢查呢?
胸懷大志, 卻無能才, 好高騖遠矣!!
三癲之少 wrote:
請問該怎麼檢查呢? 是拿電表測量正負極是否搭到嗎?

對於喇叭單體本身, 就是用電錶 (歐姆檔) 量兩條導線的電阻是多少.
理論上應該都是 8 歐姆左右, 或以上 (不曉得你喇叭的標示值是多少. 一般應是 8 歐姆).
若是是很低, 就可能是這兩條喇叭導線之間有短路現象.

三癲之少 wrote:
若是破皮與車體搭到要怎麼檢查呢?

因為汽車供電是共負極方式. 也就是汽車金屬部分都會通到電瓶的負極.
又考慮喇叭的導線應該都是拉到車後面.
建議是量每條喇叭線到車體負極的電阻是多少 (理論上是無限大, 但至少會是幾百 K 歐姆).
車體負極: 你確定有通到電池負極的點都可以.

以上是我個人的意見. 不過要老實說, 我本身不是汽車電氣方面的技術人員,
是靠我有限的相關知識推想的.
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yunnlai wrote:
建議是量每條喇叭線到車體負極的電阻是多少 (理論上是無限大, 但至少會是幾百 K 歐姆) ...(恕刪)


謝謝大大這麼詳細的教導,
只是小弟對上述還有一點點不太懂,

若接線正常,
喇叭線到車體負極的電阻是至少幾百K歐姆~無限大,

那若量測起來會小於幾百K歐姆,
就代表接線不正常(有搭到)的意思嗎?
胸懷大志, 卻無能才, 好高騖遠矣!!
三癲之少 wrote:
那若量測起來會小於幾百K歐姆,
就代表接線不正常(有搭到)的意思嗎?

"幾百K歐姆" 是舉例. 若是十幾K歐姆, 可能也是正常.

但若是數十歐姆, 或是數歐姆. 就有問題了.

很難規範一個正常值的範圍. 但異常值是比較容易判斷.
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您好, 小弟再次請教,
若單體量測歐姆值沒問題,
那分音器部分要怎麼判斷有無故障呢??
胸懷大志, 卻無能才, 好高騖遠矣!!
三癲之少 wrote:
那分音器部分要怎麼判斷有無故障呢??

分音器接在擴大機與喇叭單體之間.
所以量接分音器上接往擴大機那側的端點即可.
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