我也是從去年開始中壢台北通勤. 說真的.桃園/中壢到台北坐客運不塞車的話, 高速公路半個小時內就可以到台北市中心. 問題是..政府有沒有照顧到這群龐大的通勤民眾. 用最好的解決方案滿足通勤人口需求與舒緩大台北人口壓力.與其蓋五楊高架, 個人覺得可以蓋一條快速捷運, 沿著高速公路, 在中壢/內壢(中壢工業區)/桃園市區/林口(華亞科學園區, 長庚)/五股(五股工業區) /台北(銜接捷運圓山站) 設站點.每站時速平均130km行駛的話, 其實從最遠端中壢到台北只要30分鐘內就到了. 更可舒緩通勤民眾到林口華亞科學園區, 中壢工業區, 或者到台北上班的往來車潮.說不定大家可以一起連署囉.
我不知道大家能不能接受台北-桃園通勤的生活不過我是接受了桃園到新竹通勤的生活我想桃園是很適宜自用居住置產的地方~又夾在台北和新竹中間桃園和中壢本地也有很多工作機會..甚至新竹選擇也更多為什麼一定要執著每天通勤到台北工作~不考慮在地工作或是到新竹工作難道台北的賺的真的有比桃園,中壢,新竹多很多嗎? (如果真的差很多通勤也甘願)台北和桃園的房屋差價就可以讓你每個月少很多負擔...當然在這個年代便利,要求=$$$ ~
rsc1234 wrote:有多少人會接受住在桃...(恕刪) 你沒有在上下班尖峰時間坐過桃園-台北之間的火車吧...我之前在中央大學,天天早上六點到松山車站,坐到中壢,再換公車才能到學校...台北-桃園通勤的人實在太多了...幾乎要一路站到底
沒錯, 每天上班時間, 從新竹北上的區間車/自強號, 過了中壢後就班班客滿, 常常發生到了鶯歌/山佳之後的乘客都擠不上火車的情況, 多少大桃園地區的人每天擠沙丁魚到台北車站轉捷運上班? 根本跟打仗一樣, 幾乎都得一路站到底, 連廁所門口/車廂間通道口, 都變成搶手位置(因為可以坐地上), 若有能力, 誰不想買進大台北? 誰不想買捷運宅? 無奈經濟不允許, 工作又在台北(豈是說換就換?) 大家也只能忍耐, 只希望桃園人的通勤之苦, 政府能真正看見, 能真正用新思考解決方式bis0815 wrote:你沒有在上下班尖峰時間坐過桃園-台北之間的火車吧...我之前在中央大學,天天早上六點到松山車站,坐到中壢,再換公車才能到學校...台北-桃園通勤的人實在太多了...幾乎要一路站到底...(恕刪)
QQ790827 wrote:我們公司有一半的人都是一早從台北搭交通車到觀音上班的想想他們在這種溼冷的天氣上班 真的很辛苦有的也坐了10幾年 也沒抱怨啊...(恕刪) 用「坐」的就別抱怨了吧!想想看桃園中壢有多少通勤族每天來回罰站2個小時以上....