高雄捷運對高雄人來說，真的重要嗎？

Yin Chang

25分

271樓

Yin Chang

個人積分：25分

文章編號：46746624

都蓋好而且快損益平衡，那可能一天的運量要200萬才適合蓋捷運吧

李登輝重出江湖

24分

272樓

李登輝重出江湖

個人積分：24分

文章編號：46746789

Yin Chang wrote:
奇怪我的同事都不是高...(恕刪)

你同事的公司是不是在捷運附近~如果不是..你同事一定不會坐

淚痕0719

3076分

273樓

淚痕0719

個人積分：3076分

文章編號：46750794

如果人民都短視近利只看眼前，又怎樣要政府作長遠規劃？
能算到下次選舉就要偷笑了，如果換黨換人當選～一切又要重頭來過！
這就是民主？

twoolin

87分

274樓

twoolin

個人積分：87分

文章編號：46750974

如果不是 197X 年(及更早)時就在廣大的稻田中開出大大的馬路的話，
現在高雄市的柏油路交通會是怎麼樣？
當時，大人都說在滿是稻田的地方開那麼大條的馬路真是浪費錢...
現在再回到小時候住的地方，蓋滿了學校、大樓、公寓，哪還有半塊稻田...
交通建設本來就該規劃在前面、而不是有了需求才來搞。

李登輝重出江湖

24分

275樓

李登輝重出江湖

個人積分：24分

文章編號：46756369

你相信高雄捷運有一天會打掉嗎???
真的~

YOGI

43分

276樓

YOGI

個人積分：43分

文章編號：46756504

台中的brt,台北的公車專用道
才是高雄現在急需發展的大眾運輸系統
不要再迷信捷運，輕軌。

陳小春2525

8167分

277樓

陳小春2525

個人積分：8167分

文章編號：46759209

李登輝重出江湖 wrote:
你相信高雄捷運有一天...(恕刪)

目前是打掉，然後把剩餘設備賣給台中會比較好。
高捷站點設計原本是按未來都市重劃區發展規劃，結果高雄經濟不好，重劃區發展不起來，就變成規劃失敗了。

kikiwaoo

6分

278樓

kikiwaoo

個人積分：6分

文章編號：46759555

飛梭之影 wrote:
高雄市政府大力推動的不是其他路線
而是有強迫症般把紅線延伸去路竹的路竹延伸線
請問，這對路網擴充及高運量展現有幫助嗎?...(恕刪)

突破盲點了

錯誤的決策比貪汙可怕

如果不是錯誤.而是另有檯面下的打算.那就更可怕了

陳小春2525

8167分

279樓

陳小春2525

個人積分：8167分

文章編號：46760513

市區都沒人搭了還延伸到路竹鄉下地方...
可以省一點錢拿來蓋臺中的捷運嗎？

YOGI

43分

280樓

YOGI

個人積分：43分

文章編號：46760786

高架道路是給小型車行駛，但BRT高架卻是給公車行駛

而且一條MRT的經費以建五條BRT

與其延伸MRT不如像台中在郊區規劃BRT

高雄捷運對高雄人來說，真的重要嗎？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

高雄捷運對高雄人來說，真的重要嗎？

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