坐直達車那就是負擔約100元的車資，一般老百姓每天花200元以上通勤的可能性?
2.林口站的普通車預估到紫線北車站是30分左右，普通車班距是10分鐘，
到紫線台北站後，要轉接紅線北車站，要走約600公尺，需時約7分鐘(電動步道只連到台鐵)，
即便是從綠線北門站轉乘各站，多出的時間也是一樣。
3.淡水站到紅線北車站是35分，尖峰班距為6分鐘，不用走600公尺轉乘，也不用走到北門站轉乘。
4.以忠孝新生為例，
淡水純車程時間為35+3=38分(不含紅藍線間轉乘時間)，加最久班距6分為44分。
林口到紫線台北站為30分，走600公尺到紅線北車站為7分鐘，
加最久班距10分為47分，加到忠孝新生車程3分鐘為50分(不含紅藍線間轉乘時間)。
而從長庚醫院站出發的話可以減2分鐘，為48分。
綜上，44(淡水) VS 48(長庚) VS 50(林口)
如果信義線通車全線班距加密到3分鐘，差距會更大。
林口大概只有到西門、小南門，會比淡水快一點點。
kesheng.tang wrote:
淡水到台北車站共17...(恕刪)
