附帶我再提一下,以我遇到的案例中。住家對公車站牌的反對聲音反而沒有那麼的大。主要原因其實還是在於,公車所產生的噪音、廢氣等…,那是只要身處於公車路線上,就會遇到,住在這種環境裡,自身本來就會有一些處理作法,這時就算再多設了站牌,對許多人來說也是較為無所謂。當然,這是相對論,反對的還是有,必然是有的,只是這一家不同意,那就別家試試,多找幾家詢問,總會可以找到同意的。但店家的部分就不同了,一般店家對於在門設公車站牌都是絕對不樂意的,別說什麼生意會增加,實際上…原本會在等公車、搭公車時購買的,一般是零食、飲料之類的,只是…公車禁止飲食的規範雖然不是強制性的,但帶食物上車,公車司機就會是一副臭臉看著你…故此絕大多數習慣搭公車的人都知道,要買零食飲料的話,是吃完再搭,或是等搭完車再買…也因此,公車站牌設在自家店門口,這是幾乎沒有任何商業效應的。而在此前提下,當站牌立在門口時,客戶的車將無法臨停買東西,就連自家的貨車要裝卸貨物,都可能會被舉報,門口時常站著一堆不會消費的人,看了就煩…例如我自身遇到過的吧。在某一地要設公車站牌,附近店家全部反對,就算該地點有間作為公家機關的郵局,郵局…記得是主任也跑出來說,他們不同意(因為該郵局門口長期停放一堆民眾的汽機車),最後好不容易問到旁邊有間私人醫院,因為他們在裡面有自設停車區,於是就才同意門口設公車停靠區。再例如,某另一地要設公車站牌,店家也是完全反對,最後各方同意讓站牌掛該店家的名稱,於是才同意了。更甚至…遇到過附近店家完全沒人同意的,那怎麼辦?移到遠遠、遠遠的地方才成功設了站…
星幻 wrote:一般店家對於在門設公車站牌都是絕對不樂意的,別說什麼生意會增加,實際上…原本會在等公車、搭公車時購買的,一般是零食、飲料之類的,只是…公車禁止飲食的規範雖然不是強制性的,但帶食物上車,公車司機就會是一副臭臉看著你…故此絕大多數習慣搭公車的人都知道,要買零食飲料的話,是吃完再搭,或是等搭完車再買…… 不是我愛吐槽.你看到的公車站, 都是只能上車不能下車的站嗎?公車站是嫌惡設施沒錯, 但可以用比較客觀的講法嗎?
CcCManCcC wrote:這不能算刁民吧居住的(恕刪) 台一線上的公車總是需要公車停車格但是都不能設在自己的門口妨礙自宅停車至於為什麼不能在自宅出門後的右邊是因為排氣會進自己家裡停在左邊兩戶影響就小很多,且自己小孩上下學可以搭但每戶都這樣想的結果就是............
我家巷子口有一條幹道,幾年前把站牌從靠近斑馬線的地方移到比較遠的公家單位大門口前方人行道,然後幾乎同時間有另一個站牌從原先比較靠近捷運站出口的位置搬離五十公尺外國營事業單位大門口的前方人行道,當時有反應市政府為什麼政府不但不努力讓站牌越來越方便反而反其道而行,當時給的答案就是店家反對站牌設在店鋪前面,公共事務不能什麼都要遷就人民,這兩個例子是剛好附近有公家事業單位可以接刀,要是沒有難不成公車站牌要撤掉嗎? 事實上也不是每個公車站牌都那麼剛好附近有公家單位可以接刀,那些店家就該死嗎?
公車站算嫌惡設施?...都市基本上1.200公尺就一個公車站,就算在偏遠的地方,只要有人住有社區,就會有公車站設置,這是基礎交通建設的一環....所以應該要說,最好不要住在大馬路上。就算沒有公車站,還是會有機車汽車(其實機車更吵)經過,且人來人往,這些都很嫌惡。既然說公車站是嫌惡設施,要不要順便討論一下,馬路是不是嫌惡設施?....很多人都講求方便,要機能好,最好是商圈或傳統市集旁,但對於住的品質,這些全都很嫌惡,但很多人就喜歡這種熱鬧。像我就不喜歡住在商業區或商圈附近,沒辦法接受走出家門就看到一堆外來陌生人。這輩子只住過邊邊角角的地方,除非是住在這裡的居民,不然一般人不會經過,這種才是真正清幽的住宅區。