E.TTsai wrote:
就算軌道分開，也是...(恕刪)
呵呵，我看也只有你這麼理直氣壯的覺得直達車普通車票價相同很合理，就別把其他人扯下水了
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那沒有票價的就是更明顯的嚴重歧視
這問題就是就是因為目的製造藉口所刻意創造出來的議題
目的就只有要"更便宜"
因此任何方案中能"平等"但不便宜都不要
因為要成立該說法就去找相似的北捷來論
卻絕口不提成本人數等其他不同處
而要"合理"將直搭車提高但普通的維持不變方案也不要
換句話說只有將普通降價才等於某些人的合理又公平
下次會換成甚麼藉口就再說了
反正就是大概"合情"之類什麼觀感不佳感覺不好云云~
什麼公平合理的大概又不重要了
因為要就不是公平不是合理要的是自己能便宜
不是不支持當地人爭取權益去圖利自己
畢竟人不為己天誅地滅
只不過拿些謊言藉口要人支持認為你"合理"
就該拿出真正合理的原因去說服別人正視你的需求
而不是用些狗屁不通藉口當別人傻汙辱別人
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凖 wrote:
其實要改變並不困難，只要桃捷公司重新制定票價
1.將普通車跟直達對號列車票價拉開，
ex:普通車現在費率打8折，直達車費率1.5倍
2.最重要的當然要有車掌大人在直達車上面查票，
逃票者重罰n倍....罰到叫他們不敢..
如此一來即可達成窮鬼百姓的滿足、天龍國子民們的滿意
也可以讓機捷公司在不影響獲利的情況下形成三贏的局面!
方法很好,
現在的方案,買普通車建議去擠直達車,
是非常失敗而不智的方法,
算是管理0分.
直達車的品質會非常低落.
此外,
以高鐵或是自強號來比喻,
是邏輯完全的錯誤.
基本上,
機場捷運直達車與普通車,
車廂的乘坐舒適與容量就都不一樣,
高鐵快與慢,車廂舒適與容量都相同,
自強號快與慢,車廂舒適與容量都相同.
機場捷運直達車與普通車的座位配至比較就像是自強號遇上電聯車的座位配置一樣.
只有來吵架,
故意視而不見,
才會故意忽略這明顯的差異的,
當然01這種人是很多的,
不用太奇怪.
當有一天,
不合理的是遇到他們身上,
講情緒的這些人,
又變回理性要求了.
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