不蓋了? 捷運路網圖少了8線

CcCManCcC wrote:
台北捷運離峰2分鐘差不多一班,車箱還很長...(恕刪)

太誇張啦.....
載客量最猛的板南線,「尖峰」才是2分一班吧....
查到的資料是2分15秒。
像那種目前分開合併的路線,例如信義或新店,大概要5分鐘吧?
惡魔推銷員 wrote:
太誇張啦.....載...(恕刪)


北捷尖峰時段在大轉運站之間會加開列車,大約1分半一班,但北投-象山/淡水-新店分流後,一般離鋒時段要6-7分鐘才一班車,不過最近被大家反應的太兇,北捷可能會考慮增班
CcCManCcC wrote:
高雄路大的要死,那種不屬於核心地段的高雄縣就不用說了...

六龜?甲仙?

六龜?你以為台北捷運有開坪林嗎?

六龜根本比台北車站到坪林遠,還遠好幾倍,還六龜

捷運只會開在人口密集區,不會去什麼山中間六龜鄉...

要開到六龜鄉,我看台北捷運都可以直接接到宜蘭了


高雄捷運好不好用
台北捷運離峰2分鐘差不多一班,車箱還很長

高雄捷運我站在那邊等了5分鐘才來一班,車箱又少,重點站人少的要命
阿是有多少人在用阿

在地人都知道騎機車好用方便好停...

高雄還機乎都是晴天不下雨,根本是個騎車好環境
台北昨天還在下雨哩


看到你這種人的發言~~

只能為高雄人感到三聲無奈~~~

明知荒郊野外不方便~~還要硬扯機車很好騎~~~

慘~~~

惡魔推銷員 wrote:
太誇張啦.....載...(恕刪)


我是板南線居民沒錯

我每次去捷運站剛看一台過去..走到閘門前看告示牌,都是寫下班2分XX秒

我去高雄美麗島站,看到的卻是下班5分鐘..然後每個閘門都是"請往前走","請往前走"
設了一堆閘門叫人家往前走.....

CcCManCcC wrote:
我是板南線居民沒錯我...(恕刪)

我怎麼看尖峰都是二分鐘左右?

Carter0625 wrote:
看到你這種人的發言~...(恕刪)


看到你這種發言,我也很無奈
台北的捷運站也沒開到坪林了
要去坪林要嘛開車,不然騎車

高雄捷運站就算用的和台北一樣密,也不會開到什麼六龜鄉

你去問問台北人有沒有哪個會想在坪林開捷運站?
你沒去過坪林的話...那我以台中新社來說好了
有誰覺得從台中市開捷運站上新社的薰衣草森林是划算的?

笑掉人家大牙

乾脆原住民部落也開捷運站進去好了!!!

高雄市區騎車不方便嗎?!自己好好想清楚高雄市的馬路寬度,停車便利性,氣候
有哪項比台北糟糕

捷運/公車那麼發達的台北市..我只是走個3,4公里的"市民快速道路",下班時間可以走20分鐘以上

紅攝卡樂 wrote:
我怎麼看尖峰都是二分...(恕刪)


還是我搭的時間都尖峰= =

不過我是以我自己去等車時,看到的來說

我平常自己還是習慣騎重機跑台北市,因為還是很多地點捷運沒到....

CcCManCcC wrote:
我是板南線居民沒錯我...(恕刪)


那個請往前走確實滿酷的,我第一次去搭高雄捷運的時候不小心站在月台車尾,結果沒想到高運量的捷運只掛了幾節車廂而已,但確實今年再去載客量已經明顯有提高了,不過我個人觀察1/3以上都是自由行的港澳陸客,某些人說開放陸客對觀光影響很小,我這幾年的體會覺得完全就是政治語言

soulpower1217 wrote:
那個請往前走確實滿酷...(恕刪)


沒辦法,就高雄的親戚對捷運依賴性也不高
在高雄開車,騎車都方便停車,好像不需要選擇到捷運


台北市是要嘛假日去京站停80/小時的停車位(上次去停個3小時和被搶劫一樣的感覺)
不然就是搶破頭的路邊
機車就是去擠沙丁魚

所以有些嫌麻煩的,就直接搭捷運了

CcCManCcC wrote:
台北市是要嘛假日去京站停80/小時的停車位(上次去停個3小時和被搶劫一樣的感覺)


你應該停誠品地下停車場,當日最高停車250元
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