迴龍有房的不要賣。沒有房的快找1字頭。

第一點就唬爛了還這麼多人回文啊.



莒光站何時變成總站了.我住附近30多年只知道分支站跟新北投碧潭一樣.說萬大線怎樣也是從中和高中後.我看了只能說聽聽就好.第3階段都還沒開始說這麼後面
棕線不可能蓋啦

龜山到迴龍之間的高度落差近百公尺

也差不多是將近30層樓的高度落差 挖洞高架都不可能
看迴龍附近預售屋都4字頭

新成屋也38起跳即將進入4字頭

連每個地方都說不好的sway也跑來了

證明。我說的是正確的。這是趨勢。

一個位置決定區域成就。

未來桃園。樹林。泰山。都會經過迴龍

A7開車族也要下山經過這邊

4字頭是開始。溫仔圳重劃區也開始動了。

未來3條捷運交會。舊公寓全都更變新大樓。
到時。又聽到大家說。早知道就。。
華仔公爵 wrote:
看迴龍附近預售屋都4(恕刪)

不管什麼線 。。。還是很遠⋯⋯捷運輕軌到處都有。 環境好壞才是重點 距離自己上班生活圈近才是首選
3字頭 能往靠北市的地方買 還是會靠過去 這是騙不了人的。。。1字頭能買到的都是公寓 甚至4/5樓這種
別說迴龍。。我我朋友一個北市復興南路 路邊整棟公寓等不到人談危老 南港靠河邊的公寓也是擺到快爛掉
老公寓基本上 買了不整理 住了不安心 花錢整理成本墊上去 那直接買30年以下的直接點。。。
沒有什麼不能買 只是買那的優勢完全沒有體會到 什麼未來。。。。活不活得到還不曉得勒。。。
局勢變化太快 當投資客消失已久 危老沒建商去整合 。。你還能看好10年後的房產?
除非你比專業還專業 或者有通靈預知未來的能力
桃園市長鄭文燦表示,民眾常反映山坡地開發超過500平方公尺需提送水保計畫,而且要繳交6%以上的回饋金,建築物高度也受到限制,不但降低民眾投資意願,也影響地方發展,上任以來,積極辦理山坡地畫出作業,畫出山坡地後,除了免受水保法管制,也免繳山坡地開發利用回饋金,開發時也減少行政作業流程,可降低民眾開發成本,帶動地方發展與繁榮經濟建設。





迴龍到龜山的高度不到500公尺。剛好符合該計畫。不用環評。

捷運棕線原本的設計是全線「高架、單軌」,後來順意民意修正為「市區段地下化、輕軌」,這樣的改變,一定要好好的完成綜合規劃,早日送行政院審定儘速開工。而棕線的期程究方竟如何,預計何時可以通車?


陳文德表示,綜合規劃目前正在上網公開閱覽,也看看廠商有什麼意見提出。希望今年綜合規劃報告上網後,兩年內可以完成審定,全部工程預計8年完成,也就是117年捷運棕線可以完工。至於開工日期應該是在109年底。

總之。通車延線都是新開發案。

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