ahsimwei wrote:遇到戴維斯,陪牽了100公尺,互道一聲加油後出發~~
...(恕刪)
當天狀況甚差
當下想向後轉當英雄
多謝信哥陪牽 多謝信哥加油
否則anti-never stop+1
個人積分：2分
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埔里至人止關~
前2/3段為平路,可以稍微拉高速度賺一點時間,後1/3約為3%左右的緩坡,建議忍住不要跟著衝,保持60%出力
人止關至霧社~
除了兩個髮夾彎瞬間坡度有瞬間飆高,其他全是4%左右的中緩坡,建議出力60%,髮夾彎可以小抽幾下快速上去,進入霧社後會有一段平路,建議出力50%邊騎邊休息
霧社至五里坡至清境~
出霧社爬坡約會來到5%~6%,出力回到60%,稍微爬的有點感覺了,但在霧社有收力的人在此段還是輕鬆上的
,五里坡過後坡度會來到6~7%,爬不了多久就會看到清靜的城堡民宿了,很多人看到城堡就HI了硬上,體力不足的人還不到第2個7-11就會倒了,建議看到城堡更應該要收力慢慢爬,建議體力不好的在萊爾富小歇一下,因為清靜是很大的,體力不好的人真要一次到最高的7-11是很難的,過了青青草原坡度會飆升,因此最高的7-11更要休息
清境至梅峰~
平均坡度不陡,但實際上是陡坡緩坡相間的,騎起來不舒服,看到緩坡我更鬱卒,因為代表會有更陡的坡來拉回平均坡度,盡量收力
梅峰至翠峰~
有一小段下坡,接著是中陡坡80% 陡坡20%,跟前一段一樣的感覺只是再陡一點點,此時開始出現牽車人潮,自己稍為估算里程,官補到之前可以拉到60%出力來趕點時間
翠峰至鳶峰~
過了翠峰也有一點下坡,接著就是黃色護欄區了,路會變窄,牽車的人變多,一路到鳶峰坡度40%中陡坡 60%陡坡,
這段需要意志力撐,不用配速,能繼續騎就夠了
鳶峰至昆陽~
前段坡度較平均6%-6.5%,直到快到昆陽(遠方凸起的山丘上),前就會有來到8.5%以上的陡坡(雲霄飛車那),上去後就是昆陽了
昆陽至武嶺~
昆陽補給休息完之後,拿掉所有負重就衝武嶺了,最後2點多公里,視線範圍內,很多人稱之天堂路,我倒覺得還好,因為之前都一直有保留體力,前段坡度8.5%左右,後段坡度8%左右,出力90%~好好調整呼吸,要拉到8KM/H不難,最後一段有人50分鐘~1小時,我是15-20分鐘,爬完還在熱血沸騰,因為超了一票的高檔公路車
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ahsimwei wrote:
為了明年要參賽的大文...(恕刪)
因為賽前都乖乖復健沒有練什麼爬坡，也怕騎一騎腰痛剉起來就無法再騎(塔塔加的慘事)
所以我也是以完賽為目的..
但信哥我的策略和你不太一樣，
完賽是7小時，離開拱門就開始算，中間也不會因為任何原因而停止計時，而且扣掉休息和補給時間，實際可能只有6小時
我的策略是，
1.能快時盡量快，給後段較難的爬坡更多緩衝時間，同時也降低途中發生塞車、塞羊、塞人、爆胎等等意外情況的而無法完賽的風險，而且因為從來沒爬過，對路況不熟更應該給後面更多的時間
2. 遇到坡，能輕鬆騎6km/h的坡就用騎的，騎不到6km/h就下來用牽的，用牽的也有4km/h，而因為用的肌肉不一樣，讓肌肉休息的同時還是繼續對54km蠶食，同時也不會因為硬撐而容易有定桿或受內傷的機會 (不能再受傷了
)採取這樣的策略，即使從來沒發生抽筋的我也發生抽筋這樣的意外，仔細計算之後也能有完賽的信心，讓我有勇氣撐下去
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