經過兩天測試下來～總算有點使用心得可以報告了
首先，就一個馬錶而言，它功能雖多，但使用上感覺操作起來還挺直覺式的！！
以下，就來看看這顆馬錶的各種功能吧～
每次開始騎車總會看到這個光禿禿的畫面，這是待機5分鐘就會自動進入的省電模式，要跳出來按任意鍵都可以，不過，這功能似乎是無法取消的！所以...要用這個馬錶的話，可不能休息太久...它是會睡著的喔...
錶面上方顯示的數據：1. 時速、2.心跳、3.回轉速。
黃色圈圈裡的箭頭，代表目前的時速、心跳是高於、或低於自己這次騎乘的平均值。
接著，先大致介紹一下錶面上的各個按鍵的基本功能：
1. M1鍵，是切換錶面綠線上方的各項數值。
2. M2鍵，是切換錶面綠線下方的各項數值。
3. SSE鍵，是變更設定時的確認鍵。
4. LT鍵，是開啟背光。
5. LAP鍵，主要是訓練用的，可以記錄一段路程的各項數據。
從M1鍵開始，按一下會出現平均（AV）的時速、心跳及回轉速!
再按一下M1，就出現最高（MX）的時速、心跳及回轉速～當然，再按一下就又回到當下的騎乘數據囉！
接著是M2鍵，按了依序會出現，時鐘→卡路里消耗量→總騎乘時間及距離→單次時間→單次距離→倒數距離→單圈時間。一些一般的基本功能就不贅言了，選幾個比較特別的功能來介紹一下...
卡路里消耗量—這在馬錶上其實很常見，不過大多是以距離來計算卡路里的消耗，這隻則是依心跳錶來計算，才不會出現爬坡爬得快掛了，卻才顯示消耗了100多卡的糗事
倒數距離—這功能在踩練習台時還蠻好用的，設定好距離之後，只要一直踩到它嗶嗶叫就好...
單圈時間—這個功能就比較PRO了...
假設你要騎上明德宮，卻要從剛爬坡的地方開始計時或計算距離...
只要在到了開始拔坡的地方邊騎邊按一下LAP鍵，它就會在這裡顯示你騎這一段路程的時間、均速（小紅框裡的數字）和距離（在這個畫面下按M2鍵2秒就會顯示）！
不過，每次按LAP鍵，它都會重新開始計算～而且沒辦法翻閱之前的LAP的紀錄...
這算不算是雞蛋理挑骨頭的小缺點...
至於，背光鍵（LT）應該不用介紹吧～頗難對焦...拍一張大概的圖...看看就好...
最後，就是確認鍵（SSE）了...
SSE鍵主要是搭配主機背面的(2)目錄（MENU）鍵使用～
背面還有一顆(1)AC鍵單按是重新開機，而和Menu同時按則會進行格式化...希望不需要用到
按一下目錄鍵之後～再按M1或M2鍵，依序會出現檔案回顧→時鐘設定→輪徑設定→搜尋心跳及速度感測器→km/mile切換→總里程數設定→自動啟動模式設定→倒數距離設定→聲音設定→心跳範圍設定。找到要更改的設定，按確認鍵即可進入變更。
我還是挑幾個比較特別的功能稍做介紹...
檔案回顧，每次清除記錄時，V3會自動把上次騎乘的所有平均及最高數據儲存起來，並且可以計算心跳在目標範圍內及其之上與之下的百分比！！
→時鐘設定→輪徑設定→搜尋心跳及速度感測器→km/mile切換→總里程數設定
這幾項應該除了剛裝時設定好，以後就不用動了吧...
另外，總里程數可以輸入感覺還挺貼心的，就算換新馬錶也可以不用重新累積里程數了
倒數距離設定～～每個位數可以分開調整，不用按到手抽筋～～
心跳目標範圍設定，有四個範圍可以選擇，每個範圍的心跳區間也可以依自己的需求調整～～
原廠是設定在關閉...
各個區間原廠設定依序為100~120、120~140、140~160、160~180！！
可以依自己訓練的需求設定在其中一個範圍內，如果心跳低於或超過所設區間的數值，主機就會嗶嗶叫的提醒你太混了或太操了！！
第一區間：
第四區間：
