請問一下!
"喜馬路105"變把可以跟"微轉"的變速器相容嗎?
小弟我的是30速
因為一直找不到微轉的30速變把~~(y拍上只有一位賣,但卻苦無聯絡電話)
而朋友那又有一對105變把
所以想請教一下各位
在此先感謝各位的解答!!
文章關鍵字
我原先也都是用微轉的,現在也改得亂七八糟的.......
結論:可以.

一個人稱"人間兇器"的男人,殺傷力光從大漢溪吐口水,就能讓淡水河的魚翻白肚.
微轉通常可支援30速或27速的

君不見一堆T3上的105後變都是用微轉的變把嗎?
曾經有一條路擺在我的面前,但是我沒有好好的騎,直到犁田的時候才後悔莫及,騎車時最痛苦的事莫過於此。
感謝 馬大 及 小熊大 的解惑!
極樹真是個溫暖的"家庭"

小弟我已千方百計'千呼萬喚'千辛萬苦'千.........
順利的找到微轉的30速變把了
終於完成一套微轉的變速系統.....哇勒不自覺~莫名其妙的感動
人在天堂 錢在銀行; 即時行善 放在心上
讚啦,微轉的算是俗擱大碗的,半檔的部份要小心調整,T3的常見小毛病是在半檔會跳檔,其他部份我就沒有深入研究,其他有T3或微轉變把的車友出來聊聊吧。
曾經有一條路擺在我的面前,但是我沒有好好的騎,直到犁田的時候才後悔莫及,騎車時最痛苦的事莫過於此。
嗯啊!真的是俗擱大碗!
只是...不好找
至車店詢問都說需要用訂的
只有西瑪諾的有現貨

感謝 小熊大 的提醒
"半檔"~小弟我真不知為何會有這半檔設計
是否有什麼用意呢??傷腦筋!!
有朋友是說若要換檔時可以壓著等到上鍊時再放掉
但就覺得好麻煩呀!!
所以才想說換成彎把
再換個煞變把
結果.............
不知是先鎖煞變把後再纏車把帶....
還是......
不知步驟是??

車把帶還真是不好纏呀!!

準備3個夾子了還手忙"眼"亂!!~~~((試纏中))
人在天堂 錢在銀行; 即時行善 放在心上
T3 配微轉只有一個字 重手
建議配 R440 會有比較好的手感

而未捨麼 t3配微轉會重手
主要是 t3配上微轉 走線方式角度過大和管線進水 照成變把在拉線過程中部順暢

至於原廠再08年後的t3 都換成 L3 油管 主要是解決 07年版的問題
但這只能 治標不能治本
用一段時間 或經過下雨天的洗禮 都會照成此現象
要解決有兩種方法
省錢但還是會復發 1. 線路重走都換成 L3油管
2. 加上毛毛蟲 , 增加防水功能

比較治本的方法
1. 線路重走都換成 L3油管
2. 加上毛毛蟲 , 增加防水功能
3. 換上R440變把

調整方面.....只會調不會講...通常條的好的話 T3半檔可以不用
再大隊大 和小對小 比較不允許的檔位 , 是可以不用靠半檔來調整來避開磨到中變問題
這就是要經驗和技術去調整的 ....


手把帶已經驗來說的話 是先鎖好殺變的位址 再來纏手把帶
多纏幾次 就會了

至於 微轉和喜馬路 基本上拉線的距離是相同的
所以是可以相容的 但 SRAM 因為拉線距離是不同的所以會跟 微轉和喜馬路 不相容

半檔的設計 是在公路車系統中出現的 以前面三盤來說
前變速會有六的檔位 每一盤都有兩個檔位
主要用途是再 大對大 和小對 的時候 因鏈條拉扯角度過大
而要進行中變的位址 微調以防止鏈條磨到中變

而 喜馬路 7900 系統..再今年已改掉半檔的設計
所以 7900並不會有半檔的功能
http://blog.yam.com/user/skymatiz.html
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