[機車]YAMAHA SRX-6 1/12大單缸街車


價格:★★★★($450)
品質:★★★
特色:★★★
像真度:★★★
組裝難度:★★

今年進度實在有點慢,這台SRX-6本來是被我拿來墊檔用的,整台都銀色的很好處理
不過看了作品後發現還是有點老,後來發現這台可以改的很潮,所以就換了配色
其餘沒有改裝直做而已

作品慢慢多的時候擺在一起,就好像看自己的小孩一樣
每台車都有自己的個性跟過程,不論要送人或賣掉心裡多會有點捨不得


[機車]YAMAHA SRX-6 1/12大單缸街車

SRX-6是YAMAHA最大排氣量的單缸街車,非常適合在市區裡面騎
氣冷式單缸 608c.c 馬力 42 hp @ 6500 rpm
車重155kg 極速 171.9 km/h
很輕而且很小一台,因為單缸車身相當的窄,不過沒有電發
600cc踩起來不知道是什麼滋味啊

原本說好出差回來要去租車兜風一下,但是家裡一直在忙搬家的事
就一直擱置下來,真是對不起同事,我會記得這件事,不會食言而肥的(好想胖一點哪)

跟開車比起來我比較喜歡騎車,那使我真正的覺得自己有在移動
伴隨著引擎聲、風聲,不斷的前進
而且車累了也感覺的出來,彷彿也有著屬於他的機械生命
汽車總有一種隔靴搔癢的feu

製作過程有空再補上吧,想看的可以先移駕小地方看

小DC拍的,自然光+檯燈

個人最喜歡這個角度

[機車]YAMAHA SRX-6 1/12大單缸街車



[機車]YAMAHA SRX-6 1/12大單缸街車



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[機車]YAMAHA SRX-6 1/12大單缸街車



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[機車]YAMAHA SRX-6 1/12大單缸街車



[機車]YAMAHA SRX-6 1/12大單缸街車
做的真的好棒~ 車款也不錯看~

可以的話把跌盤上的散熱孔處理成更接近實品的簍空樣, 就更厲害了~~~

murphy0615 wrote:
今年進度實在有點慢,這台SRX-6本來是被我拿來墊檔用的,整台都銀色的很好處理
不過看了作品後發現還是有點老,後來發現這台可以改的很潮,所以就換了配色
其餘沒有改裝直做而已

作品慢慢多的時候擺在一起,就好像看自己的小孩一樣
每台車都有自己的個性跟過程,不論要送人或賣掉心裡多會有點捨不得


這盒我也有,已經放了快20年了......

http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar

平安快樂才是福 wrote:
做的真的好棒~ 車款...(恕刪)


其實我是偷懶,還是被抓到了
上次鑽了一次DUCATI 900後就決定沒電動工具就不鑽洞
實在是太討厭了啊~
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
好懷念啊! 這台機車我也有做, 應該是十幾年前的事了吧? 那時候還單身,多得是時間做模型, 當初就照著說明書直做並塗裝, 現在不知道收到哪裡去了
看起來好像是並列雙缸. 還有油冷排
大大做得實在太棒了,每一張都讓我有看到真車的錯覺.....

murphy0615 wrote:
今年進度實在有點慢,這台SRX-6本來是被我拿來墊檔用的.....(恕刪)



不錯的作品


TAMIYA 1/12 SRX-6的排煙管防燙板是金屬片
這台我也做過
我是弄成紅的

說實在,當時買300不到
(1997)
很多機車不到400

現在是沒有400買不到機車模

現在同一批庫這麼久還能賣超高(前陣子去萬年有找到店庫)...不是再製

真是怪象
這輛單缸車
我曾經是實車的車主 第七任....這在台灣重車開放前的事
我那台車還是當初的原型車 車架號尾數是104(後來查原廠手冊才知道的)

608CC 腳踩啟動的感覺.....
若是版大住台中 可以去問樹德重車行的老闆 哈哈哈(踩半小時 兩個人踩都發不動到翻臉..老闆說的
聽說要是未開卸壓閥 操作不當 踏桿回彈的力量可以把小腿骨打斷...

這輛車最大的好處 要上合歡山 三檔就可以輕鬆殺上去
15公升油箱 若是以定速60km/h 可以從台中跑到台東再加油
外觀與當時的FZ150相仿 大小也差異不大
在市區騎乘 足夠的扭力不會覺得車輛沉重(159公斤吧 鋼管車架)
在雲林的麥寮有試過 此款車最高速度可達175km/h(後胎窄 高速騎乘是蠻危險的....

後來因為換新的SRX-6 這輛車就賣給公司的工讀生

這輛車的生產背景(個人猜測..
ˇ當時本田有一輛GB-500單缸車
同時山葉及鈴木也都相繼出一台單缸車
當時單缸車似乎在歐洲較有銷路 所以才會出現600cc的排量

這輛車是當時的經典 模型我也收藏了四盒留念
上聯 :飄洋過海教設計 單純只是為生計 下聯 :希望覓得長居地 ㄧ家和樂無憂慮 橫批 :繼續努力
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