Free X 空拍機到手開箱分享(首頁)

lai1314520 wrote:
感謝前輩精細的解說,...(恕刪)

就是因為官網的說明過於簡略與零散,我才想說做一個有系統的整理。10年前花了1萬多買了JR9X的遙控器,連說明書都沒有,還要靠網路詢問、自己揣摩,花了很長時間才了解怎麼設定!
一般OSD有3組的接頭。一組接飛控,因為要讀取GPS訊號。一組接攝影機,要接受攝影機拍攝的畫面,才能加工製成osd所產生的數據。另一組則是接圖傳發射,將上述整合好的拍攝畫面傳回地面接收站。

jd6999 wrote:
很多新手不了解D/R...(恕刪)

jd大的圖文並茂解說,真是造福新手飛友們!!
這是怎麼一回事啊?
http://www.rctw.net/thread-352810-1-1.html

jeff0007 wrote:
這是怎麼一回事啊?h...(恕刪)


我在臉書上有看到這篇 說要把電池賣掉 因為FREEX飛走了

我也問過他飛行的檢查步驟是否有遺漏 導致GPS收到假訊號而叛逃

或者附近有高壓電塔 電線桿 建築物

但他的回應是完全照著步驟檢查一遍 沒有遺漏

但最後機子突然忽上忽下最後判逃....

廠商回應人為疏失

不了了之....此題無解



jeff0007 wrote:
這是怎麼一回事啊?h...(恕刪)

其實,以他那樣的情形,如果還在目視範圍之內NO控,應該立即切換到姿態飛行,也就是純手動,可能還救得回來。
任何機器都有可能會故障,更何況多軸套機把這麼多電路板整合在一起,再加上加裝的圖傳,雲台等設備,互相干涉的情況會較嚴重。
這也就是為什麼我會建議飛友新手還是買台JJ1000小GG練練手感,等飛熟了再來升級無刷機會比較好。沒錯,free x、DJI、QR X350這種GPS多軸機很好飛,可以鎖定,可以自降,但當遇到緊急狀況時,人 才是解決問題的主要關鍵。

我剛剛去RCTW看了一下,那位飛友應該是新手,因為他經更新軟體錯誤導致當機,還拿到經銷商處去重灌。不過,我發現有不少人是遙控器出了問題。我說真的,FREE X的遙控器真的要好好檢討製程。還好我新機還沒首航就拆開檢查,將殘留在裡面的銲錫清除,否則碰運氣飛行,出事是遲早的!
怪奇奇怪 wrote:
我在臉書上有看到這篇...(恕刪)

個人如要使用GPS模式飛行時,會在機子起飛5米高後
切GPS先確認機子可以鎖定與確認失控保護在自動返航位置,才會把機子飛高與飛遠
但個人認為如沒GPS功能即使機子在50米高150米內,新手還是無法用一般姿態把機子飛回
如遇有風的情形機子一定快速被風吹跑不見,新手一緊張再加上迷向打錯舵那更糟
我做過測試一般姿態高80米左右放手脫控順風讓機子隨風吹著飛,OSD顯示飛行速度達12~15 Km/h
很快機子就被風吹飛100多米!!
新手完全沒操控過遙控模型,還是先近距離把基本功練好才有保障!!
這款FreeX真正是新手入門款,很多新手就是看了空拍影片而吸引進門,我就是其中之一,也慶幸該版主蓋此大樓提供FreeX經驗交流園地供新手交流經驗,讓喜愛FreeX飛友都能平安出門 滿載喜悅回家,這款FreeX官網影片開宗明義提到GPS重要性,起飛前飛控檢查順序等等,機子離地切GPS觀察鎖定是否穩定定高,寧願起飛程序重新做一次,平安的機率就越大,慎選練飛地點也非常重要,在次聽到叛逃消息真的很令人難過,如原廠所說機器終歸是機器我們只能選擇信任它!!!避開人多及禁航區 高壓電塔 安全第一才是最重要
jd6999 wrote:
就是因為官網的說明過...(恕刪)

jeff0007 wrote:
這是怎麼一回事啊?h...(恕刪)


這情況我猜可能是電磁波干擾,尤其是攝影機

可以用包覆銅箔的手段隔絕干擾GPS及指北針

當干擾嚴重發生的時候,可能切回姿態也不見得拉得回來(我試過)

這時候如過飛機下方還算安全沒有人.車等

執行空中關機讓飛機掉下來是最後手段了

掉下來還有屍體可以撿

總比飛到不該去的地方發生嚴重的事故好多了
我個人認為原廠發射機為了降低成本,我懷疑問題出在發射機上(當然機主操控方式、干擾..都有可能),我之前FREE X 就是改用 FUTABA 14SG來操控,我對原廠7動發射機的印象很差。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

luzibin wrote:
我個人認為原廠發射機...(恕刪)

發射機的問題我也高度質疑!但不想再花錢買控,只好拆開自行檢查補強!並更換平板天線!
有沒有用?阿災!盡人事,聽天命!
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