FrancoFF wrote: 昨天（11月13日）日本發行的第73號，就是加裝腋下機砲的版本...(恕刪)
這架Junkers Ju 87 G-2序號494193，為甫就任第二對地攻擊聯隊(Schlachtgeschwader 2 “Immelmann”，簡稱SG 2)聯隊長的Hans-Ulrich Rudel中校在1944年秋季使用的座機。
二次大戰期間，Rudel上校在2530次戰鬥任務中宣稱擊毀逾519輛戰甲車、逾800輛其它軍用車輛、逾150座槍砲掩體、4列裝甲列車、70艘登陸艇、戰艦Marat一艘、巡洋艦一艘、驅逐艦一艘，並在空戰中擊落11架敵機。自身遭擊落逾30次，座機被敵火重損塗銷者不計其數。他在1944年12月29日獲頒二次大戰德國全軍獨一無二的最高武勳金橡葉佩劍鑲鑽騎士鐵十字勳章，也成為二次大戰期間德國全軍獲最高勳獎者。關於Rudel上校的戰車獵殺戰績與Ju 87 G「大砲鳥」(Kanonenvogel)，可參見Hans-Ulrich Rudel 金橡葉佩劍鑲鑽騎士鐵十字勳章一文。
在1944年秋季當時，SG 2駐防於羅馬尼亞境內。但原屬軸心國的羅馬尼亞在蘇聯紅軍大舉壓境下，國王Mihai I於1944年8月23日發動政變推翻獨裁掌權的總理Ion Antonescu元帥，倒戈向德國宣戰；9月12日即與蘇聯簽訂停戰協議，無條件投降。
由於羅馬尼亞擁有大量德製武器裝備，向德國宣戰後就轉而用以攻擊德軍，造成前線戰場上敵我識別的混淆。於是SG 2所屬，管轄涵蓋羅馬尼亞境內德國空軍部隊的第四航空艦隊(Luftflotte 4)即在1944年9月22日通令轄屬部隊將Bf 109、Fw 190、Ju 87、Ju 88、Ju 188、Hs 129、He 111、Do 217機群增加識別塗裝，限期三日內完成。附加的識別標誌包括機身的黃色帶以及左翼上下翼面朝機鼻的黃色V字箭頭。在9月25日期限過後，於前線卅公里範圍內，只要不具此識別塗裝者皆可逕行擊落。
本機具第四航空艦隊附加識別塗裝，明顯是在1944年9月22日之後。機身側面的<-+-箭頭階級標誌本是戰鬥機聯隊長專屬，而身為對地攻擊聯隊長且為蘇聯重金懸賞項上人頭的Rudel中校在座機漆上此階級標誌，除代表他在德國空軍中地位崇隆，也彰顯個人勇武。本機原識別碼SOFW可能仍漆於主翼下方，但不可考。
1944年11月17日Rudel中校駕此機執行戰鬥任務時中彈負傷，迫降於匈牙利首都布達佩斯近郊布達厄爾什(Budaörs)機場。此時與Rudel中校搭配的後座機槍/無線電員亦是傳奇人物Ernst Gadermann軍醫少校(Oberstabsarzt)。
Gadermann在1941年以軍醫身份派赴SG 2前身第二俯衝轟炸聯隊(Sturzkampfgeschwader 2，簡稱StG 2)，迅即成為III./StG 2所屬的Ju 87後座機槍/無線電員，在大戰期間共執行850次戰鬥任務。他自1944年五月起與Rudel搭配，1944年8月19日獲頒騎士鐵十字勳章，並在1945年2月8日戰鬥任務中座機為40 mm砲彈命中迫降後，將身負重傷的Rudel上校拖出，並以自身醫學訓練為其止血保住性命(之後Rudel上校於右膝下截肢，但兩個月後就又重返戰場)。Gadermann少校則自此回歸軍醫專業，戰後成為心臟內科執業醫師至1973年辭世。
