各位這兩三天因為空氣品質不佳以及太陽磁爆的影響很容易導致GPS錯亂 以及指南針地磁錯亂除了校正SOP確實之外 有外接圖傳OSD也一定要隨時監看GPS的顆數是否有跳來跳去千萬不要飛離視距外 必要時 最好在自己的視線範圍內飛行 先做定點懸停檢查 再慢慢做其他操作必要時隨時切換姿態介入飛行 順便練習一下姿態操作 選擇大空曠地區飛行出發前除了先觀看中央氣象局網站手機APP也有風速預測太陽風暴的網站也順便監看一下 以免意外http://www.solarham.net/planetk.htm手機可安裝APP
怪奇奇怪 wrote:各位這兩三天因為空...(恕刪) 難怪喔!昨天飛第一顆電池還好好的,換第二顆電池後機子GPS定高,竟然會上下左右飄移就跟姿態飛行一樣會飄,趕緊下地重做起飛SOP,還以為機子是不是又出問題了,還好大大告知,現在安心多了,GPS很重要,自返及失控自返,必需要GPS有效的情況下才會運行。
我也貼銅箔了 但我是Phantom2貼銅箔FREEX並沒有貼台北的光華商場電子材料行就有賣一兩百塊就有 可以買膠帶捲或是一大張的 要選有背膠的好處是避免GPS被主控或按錄影時干擾而掉衛星 還有增加搜尋衛星的速度有用嗎? 的確經過測試 貼銅箔後 搜衛星快多了但這幾天因為太陽風暴影響 掉衛星的頻率很高前天休假跑去飛行時監看衛星的確一下子跳11顆 一下子就掉到只剩7顆所以前天飛的有點心很不安 但也因為不飛實在手癢 所以我也是硬著頭皮去飛其實這次的太陽風暴已經快持續一個星期了 估計明後天就緩和了上篇給各位看的太陽風暴觀測 是讓大家出門飛行時 可以衡量一下並不是說因為有此情形就不能飛行 總之就是要大家一定要小心綠色值表示一切都是正常 可以放心飛行 但可不能因為放心飛所以就大意囉 遙控的東西本來就有出師不利的狀況發生所以一定得衡量一下自己的能力以及飛控是否正常黃色值是警戒範圍紅色K值表示不安全成分很高當然可以飛 這幾天也是有人飛的挺開心的...毫不受影響總之 當每次飛行校正的SOP都做齊全後 除了監看飛行以外 眼睛都要稍微瞄一下衛星的數量一升空 開啟GPS後 最左上方的 Blackhome失控保護就立刻撥下來 (當然你也可以選擇不開)只是開著多了一層保護一升空千萬就別爆催油門衝高衝遠...先定點懸停做觀察再做下一步動作 一發現不對 立刻降落 重新再做校正一次我的Freex炸機事件當時我還炸得莫名其妙 電是滿的 飛控也正常更好笑的是 當天是假日的一大早正巧"任爸" selina她老爸自己騎重車出遊 經過福德坑公園 看到我在飛FREEX(任爸也是Freex的玩家)就停下來看我飛 飛到一半突然畫面不見了 我還一頭霧水 任爸指著前方說:墜機了...我....臉綠了好吧 分享一些飛行趣事也祝各位飛行愉快Freex現在成為幫朋友做飛行訓練的訓練機....
freex 2 axis gimbal new software with 4 balls test 1新架構雲台程序,仍採取拖式4球避震(沒有用塑膠螺絲鎖住,是四顆比較小的球,較不會晃動),雲台機架沒有改變.外在風力不算小