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觸不到的戀人 wrote:
最後一次為打滑的數據,前幾次都還OK
因該不是電池沒力吧(我用A牌3300mah 40C的)...(恕刪)


我看了數據,電池出力正常,在平均 3分半左右的出力為 1.5-1.8安培小時,算OK.
因為 6S 3300mha 為 3.3 安培小時,放電量.約為 50%-60%.
空中的負載電為3.7-3.75V, 你下來量應都有 3.8-3.82左右.

不過我發現你油門 Power Out 都100%, 是用 100-100-100-100-100 IDLE 在灰嗎?
這轉速已超過600EFL的負荷,這樣單向很容易掛.平均轉速要定在 2200-2300, 最高也不要超過 2400.

lliu0130 wrote:
我看了數據,電池出力...(恕刪)


是阿,我都全100%飛阿
動力噴噴噴是我的最愛,可惜他一直給我驚喜

我沒設100%,mos溫度會偏高嗎?

frenkychung wrote:
請問一下你們的600有飛到斷電過嗎?
星期天的飛行, 600飛三趟空中斷電兩趟~
兩次都還好熄火迫降成功~
真的蠻奇怪的, 卡斯特部分有要特別設定甚麼嗎?
之前已經請飛友幫我設定過, 不知道是哪邊有問題~
另外你們A牌3300mah電池你們都飛多久呢?
我設4分鐘下來, 電池都只剩3.69~3.7V.(恕刪)


請問您是飛線性油門還是定速?
在飛定速前,都要先設線性油門,設好油門上下限後,再設為定速.
我也是用亞拓 6S 3300 40C 電池,一般來說航道可以到七分鐘 ( 我用 2000RPM 定速).
如果3D , 應在3分半到4分鐘左右.

你可以看一下你的 Castle log, 看單趟總共消耗了多少電量.
一般來說大多在 1.6-1.7 安培小時左右.
觸不到的戀人 wrote:
是阿,我都全100%飛阿
動力噴噴噴是我的最愛,可惜他一直給我驚喜
我沒設100%,mos溫度會偏高嗎?..(恕刪)


你的溫度都在 40度左右,算正常.
而一般 2200-2300 定速在飛,也約50度左右而已.
不過 100% IDLE, 我只能說對機械的耗損很快.
除非是為了比賽,不然我建議,你可以"忍耐"一下,用 2200 定速飛幾趟.
另外在 head speed changed rate 設為 medium..

所以定速設
30%:1800RPM
70%:2200RPM
100%:2300RPM

油門就
Normal : 0-30-30-30-30
IDLE1 : 70-70-70-70-70
IDLE2 : 100-100-100-100-100

時間一樣先設 3分半下來看電壓有多少.
記得要 "忍耐" 一下喔 ^^
2200 定速, 那單向應可以負荷沒有問題^^

lliu0130 wrote:
你的溫度都在 40度...(恕刪)


我看我要改變我飛行方式,改飛F3C好了= =
不然就是要習慣定速了

之前我看網路有人用慢轉速飛,感覺很不錯哩
只是人家是用700飛


觸不到的戀人 wrote:
我看我要改變我飛行方式,改飛F3C好了= =
不然就是要習慣定速了...(恕刪)


那跟我一樣尾翼改 F3C 好了..


不過,說真的,我的看法是 600EFL 的電裝動力已接近700級.
但機身機械強度是否能頂的度也有待考驗.因為有時不也是單向的問題,譬如暴力3D下,機身的側向扭力會造成主軸沒在中心軸線上,也有可能造成單向卡死而滑了.你抓著600側板,一前一後,以橫向施力拉動.你會發現 600 機身抗側向扭力強度並不是很好,所以網路上很多人會做機身抗側向扭力強化.

像我自己是沒有在側板上開洞,所以我只是加了三根鋁柱,我是用信天翁的,它的橫切面比原廠鋁柱來的宽.另外我的後機身固定塊也換為亞拓的一體成型改裝件.


當然,像如 ALY大大他改的更猛,自己鑽洞,在H座後方用馬達齒座再固定,中間主齒下方再用主軸固定座,電池室後半段再加一個主軸固定座.

我覺得 600EFL 如要用 100% IDLE 也不是不可以,只是在那之前,要把機身強化到一定程度,不然第一個掛的大多是單向.這是小弟淺見,供參考.

lliu0130 wrote:
那跟我一樣尾翼改 F...(恕刪)


我在大齒盤下方也加2跟鋁住,其他的也都沒加強
最近看信天翁好像有出600加強套件,不知道好不好

"後機身固定塊也換為亞拓的一體成型改裝件"這是只尾支撐桿與機身那邊金屬塊嗎?

之前也想在電池後面加一塊主軸固定座加強,礙於手工不好也沒"傢伙",只好作罷
觸不到的戀人 wrote:
後機身固定塊也換為亞拓的一體成型改裝件"這是只尾支撐桿與機身那邊金屬塊嗎?2...(恕刪)


是的.不過以你目前的強度,我建議飛 2200RPM 定速一陣子.
我覺應是側向扭力,導致單向卡死而滑掉.
另外也要定期檢查主軸固定座的培林滑順度.
我自己就是用信天翁,T-rex 600N.機身加強剛性用鋁柱

lliu0130 wrote:
請問您是飛線性油門還...(恕刪)


小弟是飛線性油門~

油門的設定之前亞拓還有飛友都有幫我設定過~

我起飛之後就開idle 100%輸出飛行~

第一次飛行,連續作大pitch動作一段時間 (約3分鐘), 空中就突然斷電

第二次飛行有嘗試動作小一點, 飛行4分鐘都沒事

第三次飛行, 也是快速作大pitch動作, 約1分多鐘就空中斷電...= =|||

我沒有喀斯特的線, 這樣是不是沒辦法抓log呢?

frenkychung wrote:
小弟是飛線性油門~油...(恕刪)


這要看一下 Castle 的設定,
是否過載保護電流設定太低,
一般是120A才啟用過載保護。

要連接Castle log,是要 Castle 轉接卡,
透過油門線下載。

你在台北嗎?我可以幫你下載.

如設 80A 跳, 因為 100% IDLE 大P 一拉有時會破 70A, 甚至快到80A.
就有機會跳掉.

請問跳掉是跳緩啟動嗎?
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