luzibin wrote:
我85年買京商（KYOSHO）NEXUS 30DF當我第一台啟蒙直昇機，配置機械陀螺儀（FUTABA G-153BB(恕刪)
哈哈，luzibin兄我們應該是同年紀的
我第一部航模是Hirobo Shuttle ZXX ，也是使用153BB陀螺（設定上下跟軸
)，朋友贈送的，當年，加上改裝的金屬十字盤，剪形臂，金屬尾旋組，
可真炫阿！ （目前還健在）
看到現在一兩萬可以買Full Option等級的碳纖維機，真是感嘆
回答樓主的問題，
我也是六動學起，且沒有飛機的經驗，
但當時有前輩帶飛倒是真的。
很坦白的告訴各位同好：
現在的主流直昇機，無論從對岸的CB100到亞拓600N
都沒有10年前的老機來的好練，理由是現在機子講求3D，動力又飽滿，
不如老機子的溫柔穩定，而現在流行的迷你單槳機，更是一大夢魘，
要不是現在陀螺儀實在鎖得太好了，又耐摔，不然個人非常非常不建議用來學飛。
但畢竟，大家現在缺乏空間練習，不得承認小電直是好選擇，
在這還是推薦各位，如果您有地方可以玩油機或500級以上電機，真的一定要試試。
室內電直個人擁有 Mario, Lama V4, Kyosho Caliber 120, Hirobo Quark, Lepton(這台應該算室外了..)
但都不及任何30油機在天空的暢快，事實上停懸也好練多了。
不要一昧的在小機子上貼一堆金屬補品，練好基本工，然後一定要直上夠大的六動（這樣說真怪，以前的直昇機哪台不是六動），才是正道。
