JL wrote:
嗯應該會很驕傲吧.....(恕刪)
說得很好啊~
跨領域整合才是現在最重要,
也是真正可以讓產品擁有優勢的能力
法國那台除了動力跟機身遠比泰世脆弱之外
其他整合出來的能力不知道強多少倍
只專精一兩樣技術的公司
注定規模無法擴大
就算營運獲利再優秀
不具備足夠規模的話,
將來也只是在垂直整合鍊上等著被人吞掉
很殘酷,但應該讓台灣的許多企業主多想想
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parrot 就是一個高檔的"玩具"，雖然整合性很高，但是主要就是拿來玩的。
以玩具的角度來說，他很強，以整合各項功能來說，也是前無古人，
不過對於精確操控的RC等級，iPhone是無法勝任，
330x的定位是一個四軸載台，他的大小，動力，複雜度，並不是拿來玩的，
光是載重能力隨便就達500g，裝一台DSLR都沒問題，這點就是parrot 比不上，
加上四個頂級的天蠍星 400級，1000kv的無刷馬達，四個10A無刷電變，
在動力上，就勝過parrot n倍，依據玩家的需求與等級，
至少有幾種玩法：
空拍：搭載DV or DSLR，進行穩定的視距內空拍。
載重：裝上任何外殼，只要重量不超過載重現在，都可以飛得起來，
FPV：加上第一人稱套件，就可以實現第一人稱飛行跟攝影，飛到穿雲都可以
GPS：搭配GPS套件，都可以達到自主飛行，巡航，定點拍照，地形觀測，
上述的所有功能，都是目前有套件且很成熟的，只是過去，
空拍是搭配大型(500級～700級）的遙控直昇機為主，一來單價高，二來較不穩定，對操控者技術要求高
飛機的部份先不討論，畢竟飛機是無法停懸的（3D機的停懸屬於特技動作，非穩定飛行)
載重的話，一般大型遙控直昇機，自己的機體零件已經很多，很複雜，且本來的直昇機定位就是以精確的操控性為設計考量，載重並不是主要考量，所以載重能力並不強，四軸的好處就是可以以簡單的機械結構，減少自身的重量，提高載重的能力。
FPV：以往FPV是以飛機為主，直昇機很難以FPV飛行，因為FPV視角的問題，很難透過鏡頭分辨機體的動態，
例如如果機體微微後退，透過鏡頭就看不出來，但是可能就撞到後方的樹，所以能夠自主穩定的飛行就很重要。
一般的直昇機也有自動平衡的設計可以加裝，不過單價高，一套電子設定不含直昇機就相當於330x
GPS：GPS需要長時間的自主飛行，四軸因為本體重量較輕，搭配3S 4000mah電池，可以飛行30分鐘左右，
才符合需求，且有自主穩定飛行的特性，可以減少GPS修正的負擔
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johngb wrote:
其實泰世出這台對想要玩空拍的一般人來說入門門檻算是滿低的，法國那個不是不好！創意很棒！！但還是玩具......(恕刪)
嗯
不過泰世那台就不是玩具嗎?
年齡層的區別罷了
畢竟也沒辦法拿他空拍當作顧肚皮的工具
iPhone 在我手裡是工具兼玩具, 在我女兒手裡就是純玩具
我小時候一直想買台可以飛的遙控玩具
這個玩具夢想一直到最近才實現, 就是因為現在的小電直
可以在家裡毫無顧忌的飛, 安全顧慮很低,
泰世這一台頂多每個玩家買一台
Parrot 那個東西, 可以每個家庭裡好幾台, 用iPhone玩實景空戰
現在就可以猜得出, 哪一台會賣得比較好了
有興趣的可以去原廠網站看看, Parrot 對 iPhone 整合程度極高.....很驚人..........
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JL wrote:
嗯不過泰世那台就不是...(恕刪)
泰世那台不是玩具，一來殺傷性等級不同，400級 1000KV，8x4.5吋的獎，打到還是會見血，
第二空拍是有辦法賺錢的。
請看看這邊
http://www.rctw.net/viewthread.php?tid=142135&highlight=%E7%92%B0%E4%BF%9D
空拍一趟的費用約一萬，也有人幫忙拉引線，費用也差不多，
只是之前都以大型直昇機為主。
Parrot 的銷售量是一定比330X多，
就像現在一台一千的小三動直昇機賣得滿街跑一樣，
我絕對沒有貶低Parrot 的意思，以玩具飛行器的等級來說，他絕對是極品。
但是對於RC的等級，我們可以這樣區飛：
大小：翼展50cm的ARF小飛機就是玩具，打到人都不會痛，翼展2m的噴射機就不是玩具，可以撞毀一間房子。
殺傷性：同上，通常越大殺傷力越強，不過不同機體殺傷性不同。
精確性：用iphone好處就是直覺，簡單，但是絕對無法跟要價一萬~三萬的遙控器相比，一的方向的動作可精確到2048階，有各種的混控，動作曲線，動作量.....等各種設定可依照使用者修改。
自訂性：Parrot 的好處就是一次到位，樣樣有，但是樣樣不強，覺得畫面傳輸反應強，無法修改，
覺得wifi傳輸距離太近，無法修改，同樣是FPV，你可以用LCD飛，也可以用頭戴顯示器，外接動態感側器，
你搖頭，飛機上面的鏡頭就會搖頭......
一樣的結論，
依照"產品"來說，這兩台如果是不同定位，不能拿來比。
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