Chita Moon wrote:用在機車上的,何不找鈑金廠客製,耐久度和強度都可要求。 因為傳統的印象找板金好像都要開模成本可能很高,我的需求數量很少,也怕對方不願意接,所以我才想說現在很熱門的3D列印強調的就是快跟低成本,所以才往這個方向來思考解決問題
chiang wrote:因為傳統的印象找板...(恕刪) 咦....蔣大有東西要做小弟怎麼可以悶不吭聲呢?我這邊有3D列印,CNC加工,鐳射切割鈑金也都有配合的更重要的這邊可以幫忙設計 PS: 01以前用的技嘉伺服器是小弟設計的
數量少又需要強度的塑件,那就是用CNC直接加工就好了~~通常3C零組件、汽車塑件等...開模前都會用3D列印或CNC加工出樣品(例如通訊行的假手機),進行組裝或強度試驗後,確認無誤才會繼續進行下一步開模具動作。like thishttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=244&t=3011746
小弟設計了不少零件給自己與車友的HONDA MONKEY 50CC (單缸改裝88CC震動還不小)做造型輔助改裝(主要外觀件仍靠日本進口套件)小小心得分享 列印時填充率不要太高,設計時保留填充劑填充孔(恐龍牌發泡填充劑)以這個案例設計仿造Kawasaki GPZ900 的儀錶板,將真實日本時速表與轉速表嵌入ABS外殼,現在已經使用一年多 還沒壞~哈另一個CASE 也是把HONDA MONKEY 50CC改裝成哈雷副品牌Bull的X1 lightningABS列印的部分為車身副骨架(裝飾用)及下方擾流器,分件列印並用M6螺絲組合其中擾流器非常接近排氣管轉折處,熱度極高 但車裝好了快兩年,也還沒有發生融化的問題HONDAY MONKEY 本來長成這樣:以上共您參考