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只是新手比較不知道那裡該省那裡不該省
遙控器的部份現在都是2.4G系統
雖然不怕撞頻很方便
但似乎還是有容易受到干擾的問題
建議這部份還是選JR或Futaba系統比較保險
有預算限制就買傳統的二手PCM系統
這幾年從PPM發展到PCM已經相當成熟了
除了遙控距離長之外也很少有干擾的問題
突然把整個系統放棄重新發展2.4G我是覺得有點可惜
而且現在PCM的二手價便宜
與其買全新的小廠2.4G
倒不如花一樣的錢去買大廠的PCM系統更有保障
機身部份要省錢當然不可能買小暴龍
機身貴零件也貴
像樓主飛的這台就蠻不錯的
新手練飛絕對沒問題
老手要翻3D也很OK
還有要省錢就先飛450級的
500級的雖然比較穩
但光電池的花費就是450的一倍
CCPM伺服器部份
新手開始練停懸航道用金屬齒的就好
只要注意速度和力量的數據不要太差就好
不需要用到數位伺服機
就算要拿來練初級的3D也沒問題
新手是感覺不出差異的
但是有沒有數位價錢會差到一倍以上
前兩年數位伺服機還沒問世前大家還不是翻得很高興
等到你練成了連續高難度3D後再去換數位的吧
電池部份新手也不需要一昧的追求名牌
以3s 11.1v來說海波浪的一顆約1400
我是用25c一顆$650來練飛
目前飛了約50幾趟沒膨脹也沒有衰退很多
拿來練航道就很夠了
電池都有一定的壽命
有些新手一開始就買很好的電池
也不是很注意電池的保護
常常還沒練會四面停懸電池就差不多下課了
用好電池只是浪費
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個人認為CP值最高的就是GY-401
出了一段時間大家都很熟悉
小從250級電直大到90級油直都適用
好飛好調也很穩定
二手價不超過二千
尾伺服機也建議要用好一點的
好壞效果差蠻多的
小顆的SJ 101us(約七百)或是大顆一點的亞拓DS520(約一千)都蠻推的
另外很多新手也會到各飛場去參觀學習
要知道在飛場飛的人大多都是高手老手
用的裝備絕大多數都是高檔貨
以他們的技術來說用這些裝備是剛好
但千萬別以為非要用這些裝備不可
在網拍上看到不少店家在賣各種各樣便宜的裝備
觀察一陣子發現賣出去的量不少
但這些東西幾乎不會出現在飛場(除了我的機子外)
大多數的飛友都還是默默的自已找空地獨飛
頂級裝備的市佔率只有在飛場才會高
像我拿個JR 2720到飛場幾乎都不用問頻道
大家都是JR/Futaba 9動11動14動的2.4G系統
別人的伺服都是數位金屬齒加無核馬達
我的伺服一顆350元的便宜貨
別人的箱子一打開十幾顆海波浪我的五六顆便宜電池
別人在狂翻我在那裡厚臉皮練對頭
開心就好
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第一次組裝電直,如有錯誤,還請各位前輩指正....
請體諒我只有一雙手,邊組裝邊拍已經夠讓我手忙腳亂了..如有遺漏...請多海涵
圖多請各位忍耐....
5/8 晚餐後....磨刀霍霍開始組裝囉
組裝時可以參考TREX 450 SPORT的組裝說明書...
先從主旋翼總成開始整理,圖內的螺絲膠是低強度螺絲膠,中強度的我怕到時候拆不起來
連桿球頭記得每顆都要拆下來上膠
連桿組一起裝上,連桿長度可以參考TREX 450 SPORT說明書...不一定準,實際長度要再視情形調整
料件NG是意料中的事
第一個NG...連桿球頭...發現到了嗎? 螺牙只有兩牙!
第二個NG..A連桿異常
怕射槳...把橫軸與主旋翼螺絲換掉
左岸的螺絲有點軟,橫軸螺絲掛點一顆...內六角變圓了...
更換橫軸螺絲,要兩顆螺絲一起鬆開,無法只鬆開一顆螺絲,因為另一頭會跟著旋轉
所以要拆卸橫軸螺絲,要有兩組六角板手
拿出碳纖本體囉!!!
把主軸座的軸承更換成日系NMB的 5*11*5 mm(想換NSK的,但是NSK軸承內徑最小是7mm)
有點緊,要拆卸需要有點小小的暴力,但是換好後安裝主旋翼總成用手去旋轉....果然...S.M.O.O.T.H....
圖中下面的NMB 3*8*3mm軸承是用來更換尾齒輪箱的...
上側板螺絲先不要鎖緊,確認主軸插入後可以平順的上下移動再鎖緊
但是上側板四個腳無法在玻璃平面上都TOUCH到......怪怪的....
鎖緊上側板螺絲後,用手旋轉尾傳皮帶齒輪...卡卡的....又拆開一次....
原來...右側的齒輪去干涉到R角,手動把齒輪稍微拉高1mm....ok了
但是調整後,雖然沒有干涉情形,但是感覺轉動還是有些許的阻力....
側板螺絲鎖好後,再一顆一顆拆卸點螺絲膠...最好是一面點完再點另一面
溢出來的膠,請擦拭乾淨
精度的問題,電池固定座鎖上去後變這樣....螺絲內六角也圓了兩顆= ="
下方是用銼刀修完R角之後的固定座...不過裝上去後...還是有點開.
電池固定座先不要裝,裝了之後要安裝與調整馬達還要拆一次
機頭罩固定鋁柱,要先把螺絲先鎖進去固定鋁柱,螺牙大概留5mm,再鎖進去機身
尾管固定座的7根六角鋁柱要安裝時要記得塞,我就是因為這個又拆了一次...
這個其實可以先組好到時候再把側板扳開一點點塞進去安裝...
安裝馬達固定座,我是先把螺絲鎖進去伸出一點點螺牙,再把側板扳開一些些,把馬達固定座塞進去
塞進去後不要鎖緊,那兩個縫是等等要安裝上半部用的
上下側板固定塊與陀螺儀固定板也一併順勢裝上去
問題來了..上側板無法順利塞進去側板固定塊.....精度問題....只好請出銼刀....
光這兩個縫...邊磨邊試...搞掉我40分鐘...
下面圖的是已經搞定的...
腳架上囉....雛型出來了....爽度50分....
把皮帶穿入尾管,準備上尾管了...
我是先折一段鐵線....用勾的把皮帶從另一頭勾出來...
皮帶勾出來後,要在確定皮帶在尾管裡是呈現平行運動...這個我不太會形容...
反正就是不要讓皮帶在尾管裡面有交叉....
尾伺服器固定座先安裝
尾管固定座螺絲先不要鎖緊,等尾管插入後並調整鬆緊度後再鎖緊...
拆開尾齒輪箱,更換軸承,注意畫面左下角的華司,拆下時不要搞丟,組合時不要忘記安裝.
把這金屬尾齒輪固定座螺絲鬆掉,裡面突起的部分是要對準尾管的孔位安裝的
皮帶掛上去尾齒輪箱後,組合尾齒輪箱...此時尾垂直翼,水平翼,尾管支撐架也可以一起裝了...
金屬尾齒輪固定座螺絲先不要鎖緊
調整皮帶張力,調整ok後,就可以把尾齒輪固定座螺絲鎖緊了
調整尾齒輪箱水平,目測ok後...把金屬尾齒輪固定座螺絲鎖緊,水平翼也可以調整並鎖緊了
安裝主齒盤.....此時已經是5/9凌晨四點半了....
上了主齒盤後...爽度80%
試著旋轉主旋翼......
主齒盤居然與尾皮帶傳動心軸干涉
無言......
趕緊上網搜尋...在友站請教飛友....
此時........人瞬間從天堂跌到地獄...百思不解.....
看了一下時間,早上5點半...意指我該去睡覺了.................
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5/9 中午起床....收到飛友PM....原來是上側板的問題
陪老婆逛完街血拼後...殺到模型店買了零件,順便買了尾管固定座,還有側板螺絲包(更換NG的螺絲)
更換完成的側板
尾管固定座,更換後尾皮帶傳動齒輪軸比較順,還是老問題...精度
上下不安的安裝主軸,.......YA...不干涉囉.....^^...
圖中可以看到主齒盤與尾皮帶傳動齒輪軸大概還有0.5~0.7mm 的間距
搞定這個...開始焊電變的T插與香蕉頭
圖中銲錫特地去買銀錫來焊...
目前安裝的進度.....
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我想玩直昇機的樂趣就在此了，不斷的調機/試機/修機…..，看見自己調修的機子能在天空自在的翱翔，真是人生一大樂事，只可惜您在TN我在TY，要不然必定時常當面向您請益二三事….
我的機齡約僅2個月；
自從3月中為了一圓兒時飛翔的夢首次接觸S107開始，-->飛了一星期後因緣再購入挺新的TREX 450 XL全金屬機(但還不敢飛)，-->3月底再購入CB100機，-->4月上旬再接手UFLY(我第一台飛起來的平衡翼機)；目前除了到戶外飛UFLY外，還將CB100改成4#3B平衡翼機(改八大組件非僅將平衡錘換成平衡翼)，在家勤練手感中…^.^。
UFLY飛起來雖然手感和CB100真的差很多，但抓到感覺後就順利多了，一個月來的戰績是主槳斷五支，尾垂直翼螺絲噴了一個(暫用二條束帶固定挺勞的如圖)。
最近飛UFLY發現有抖尾現象且尾垂直翼下方出現抖動現象，請問S大是否為尾垂直翼束帶造成；另我發現輕輕的左右轉尾翼時，尾翼軸會有約2-3mm的虛位(如圖尾軸中間銅環處)，不知是否也是造成抖尾的原因?
我的亞拓450機是XL版的，但全機賣家都已升級為金屬版了，品項及組裝品質與W牌相比，真是無法相較，那種精緻度真是令人激賞歡喜....
配備：Hitec六動遙控器 / Hitec七動PCM接收器 / 陀螺GY401 / 430無刷+35A電變 / Hitec HS-55伺服器*3 + ACE R/C C1016尾伺服器* 1。
不知這樣的配備還OK嗎?是否有再升級的必要?
希望暑假前也能跟大家一樣順利升空囉…
