Aquila wrote:
C網友要爽飛是嗎？還...(恕刪)
A大所言甚是 小弟當初在一控2402飛lama2 & CB100時 是在控上頭貼了一張小紙條 把lama & CB哪個正哪個負列出來 換機飛行的時候 立刻照著設定正反向 現在換2801也沒比較好阿 換機的時候 還不是得要先更換控的設定 而且 飛4G6S還是不大行
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) 最喜歡的動作是往空中不斷上升 一直到完全看不見了之後再慢慢讓它降落 可以想像的到那至少要飛到十幾樓高 然後上面風又大 為了讓飛機降落回自身附近並不容易 還滿有失敗的可能 若是高貴的機種就捨不得這樣搞 丟了怎麼辦 但這個程度的機子就不會那麼捨不得考慮看看吧 這台其實不錯玩啦 便宜又解悶 也可以去店家買 叫他先飛給你看
嫌控醜 反正你飛的時候是看飛機不看控的 所以控長得醜有甚麼關係? 大家說是吧
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)
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K大 本日事忙 故只有活化第四趟 一樣穩定在床舖上停懸2min 但我越來越感覺 飛這隻V系列對於我們的4G6S 6動大業有幫助 因為慢慢加油門讓它起飛時的動作滿可怕的 那個震動加上抖動的情形活像隻大號4G6S一樣 連尾伺服不會回到固定點的情形都一樣
也就是說每次從地面起飛時 尾旋翼出力都不一定 因為角度不同 但似乎是靠三軸的能力 一上去它就會因為發現機身自轉 就自動調整角度 變成升空時不會直直垂直上升 有可能先偏左或是偏右一下 然後才穩定上去
但是這個現象 在機體一拉上去會立刻穩定 就當作大CB飛 就沒事了 停懸穩的跟泰山一樣 我覺得有點fu了 說不定摸到三軸竅門後 D02連改都不用改直接6S就升空了
