改裝遙控車,車燈前進亮起問題.

恩恩,這樣正合我意,太感謝大大幫忙
如要材料,要那些材料呢?找天去電子街買
然後在煩請大大教我製作,太感謝!
至於尾燈部分可能僅再多塞一顆LED,空間蠻小的
那可能方向燈要只好省去,所以是新增:
尾燈,煞車燈 
至於倒車燈我打算把原本的紅色燈改白色燈,因為實車的倒車燈是白的
應該是換成白色LED燈就好,是這樣嗎? 
再稍微修改一下 :

1. 頭燈受開關控制 -- 已完成.
2. 尾燈 -- 與頭燈同步受開關控制. 開啟時為"半亮".
3. 煞車燈 -- 與尾燈共用紅色LED, 當車子靜止時"全亮".
4. 第三煞車燈 -- 新增, 紅色LED, 當車子靜止時亮燈.
4. 倒車燈 -- 原車已有, 改為白光LED.

所以, 尾部的燈組左右邊各只需要兩顆LED. (另外第三煞車燈也需要一顆紅色LED)
紅色LED --> 尾燈及煞車燈
白光LED --> 倒車燈

請注意煞車燈的部份, 當車子的電源開啟而車子靜止沒有前進或後退時, 煞車燈都會亮. <-- 這個大概也只能這樣設計了, 就當做這部車沒有P檔.
線路圖

線路圖上有一個接地, 要接到電池的負極.

大張的線路圖這邊下載 :
附加壓縮檔: 201106/mobile01-c415d4bbdbe9261327fbcbc6b4115a31.zip


線路圖中的A,B,C三點


你可以先備料件, 另外多買100, 220, 330, 470, 560, 680, 1K, 2.2K, 10K, 22K, 47K的電阻各四顆.
感謝大大,成品預計暑假完成
到時如有不懂再來請教你!
忘記說明尾燈的"半亮"跟"全亮".
為了簡單化線路所以這個"半亮"是以LED的限流電阻(R3, R4)來調整流過LED的電流, 但這樣的做法不會很精確, 因為LED的亮度跟電流不會是直線正比. 雖然在線路圖上R3與R4設定為560歐姆, 但最後還需要實際的實體電路來稍做調整.
一直在看著兩位沸沸揚揚的對談呢!欣賞版大的熱情和達爾文大大的專業~
我很想問達爾文一些常識問題,我不是電子相關科畢的,只是很有興趣,但很多基礎問題我一直搞不懂:
如果我用一個11.1v的lipo電池,是供給主電路板的,但我又想在外接給其他的led,我在網上查好像很多人說用470ohm的電阻,我手邊剛好有1/4W和1W,2W的,我試了1/4的~變好燙,1或2w的就還好...

問1:那如果說我要接到更多顆led的話是不是要每個都要接470呢?

問2:如果我用那種led燈組,它已經標明給12v用的,我就不需再另外做其他動作了吧??

問3:以上的接法如可行,電池本身對主要那電路板的供給會不會有其他影響?

如果可以謝謝達爾文的知識分享~也不好意思佔用了z407032004大的版面...

卡爾文@01 wrote:
忘記說明尾燈的"半亮...(恕刪)

呦~~~~幫我改ID哦

470ohm電阻與LED串聯以11.1V電池供電, 按LED的一般規格來計算, 電阻在電路中的實際功率約0.188W, 雖然還是小於1/4W的定值但已達到75%, 所以會發熱發燙是很正常但不保險. 一般的電路設計只使用元件額定功率的50%, 也就是說元件在實際電路中產生的功率為1W但這元件的規格要選用大於2W. 這樣的目的也是免去元件發熱發燙的問題. 所以你那個470ohm的電阻最好換成1/2W.

答1 : 是的, 每顆LED都要串一顆電阻. 或許有機會看到先並聯兩顆以上的LED然後再串聯一顆電阻, 這種是理想值設計. 實際這樣做的話, 每顆LED的亮度會不一樣, 甚至有一些不會亮.

答2 : 如果你是指給真的汽車用的那一種燈組. 那就直接給它12V直流就可以啦.

答3 : 不是很明白你的問題.
z407032004 wrote:
感謝大大,成品預計暑...(恕刪)


被問到W的問題, 你的電組要全部買1/4W.
噗!!!您打我吧...是卡爾文...

我的意思就是本來12v是給電路板的...因為不想在多接電池所以就把電拉出來給裝飾的燈用,那因為電路板那邊都在做一些計算的動作,中間拉出去的led電不知道會不會有雜訊影響到一些伺服機或馬達等一些動作.

東西不是給車用的,自己做的東西要用...類似之前發表過的履帶機的東西...

卡爾文@01 wrote:
呦~~~~幫我改ID...(恕刪)
唉~~~~遇到一隻晚上不睡覺的怪獸.


你的這隻怪獸吃什麼電?
馬達這一類只會產生干擾源, 基本上是不會被其他元件干擾.
會受干擾的是控制電路板. 但我猜想你加了一推馬達都沒事啦, LED跟馬達相比算小CASE, 所以應該是OK的.
只是你在裝配時, 馬達跟LED都是會拉電線出去, 這些都要分開走線. 馬達跟LED分開來走線, 而所有拉出去的線不可以直接貼著橫跨過控制電路板.
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