海国王子 wrote:
TOMIX的塗裝真的...(恕刪)
T跟K各有其優點!!
TTS那要上傳圖片好像要用外掛方式~~所以我都少在那邊發圖!!
曾幾何時~我的這些場景~還好有留下點回憶!!
我的700T
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luhw wrote:
T跟K各有其優點!!...(恕刪)
Tomtia's WebPage
TOMIXとKATOの800系新幹線を比較する
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sfj wrote:
知道高壓電纜掛的白色絕緣陶瓷是叫做礙子....
是說3號車與4號車之間有高壓電纜連結嗎？
或是有其它的用途呢？
當然有阿
除了集電弓處有設置礙子
3號車與4號車之間的礙子應該跟電力配置有關
六節車廂之中
1、2、3節是同一組配置、同一個集電弓供電
4、5、6節則是另一組配置、另一個集電弓供電
前後二組的連結在3、4節，所以之間才設置礙子
SGDK後藤操車場
http://type82.k-hsu.net/railway/tecnic/reference/tec800.htm
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比較 800系統
800九州新幹線子彈列車系統和新的汽車很長一段時間，成了預期縮小的加藤和TOMIX。這兩個型號同月被釋放，讓我們比較詳細。
起初，比較第1親形式821和鹿兒島。
不僅如此，但如何往往TOMIX加藤模型具有相同類型的車輛，即使這兩個型號的氣氛，即使相同的形式往往是大不一樣。說起平時的大致趨勢，細膩精準，並堅持TOMIX規模如果您在堅韌不拔的牢固的感覺和氣氛加藤導向。
順便說一句，照片，TOMIX的頂部和底部，但加藤。
這一次，然而，這兩種模式都非常相似。至於個別照片的兩側，或完全不一樣，現在是沒有提到足夠。然而，這兩種略有不同的色調。這是漆成白色，以配合車輛要么，TOMIX是亞光，加藤是半光澤和顏色。白色更TOMIX，加藤是一個輕微的感覺，該系統包含有顏色的珍珠。
由於拍攝的圖片都在完全相同的曝光，一些更明亮TOMIX。似乎有一種感覺，因此體積更TOMIX。
說到個人偏好，但白稍微有利印象TOMIX。大約有光澤，事的味道倒是不少，鑑於新幹線 800閃亮的新車，但有些光澤會不會有我更好。在額頭，甚至簡單和複雜的表面，但我認為，如果有生命和光澤。
那麼，色彩不談，這兩個尺寸略有不同仔細一看。我不知道只是通過看你的照片，讓我們比較剪影。TOMIX藍色，但紅色剪影的加藤。正如你可以看到，從導軌間隙面（離地間隙），並稍微降低TOMIX（約 0.5mm）。不過，印象不情願加藤產品也顯得非常強勁。順便說一下，這兩個模型，用高度的屋頂是所有。
身體長度171毫米TOMIX，1mm和170毫米是不同的加藤。順便說一句，在現實27350毫米和1 / 160，應該170.93毫米。因此，幾乎規模TOMIX。略短於實際加藤。
然而，這只是剛剛談論身體的長度。對於N比例模型，車輛和車輛間距（間距綜合）可能較是絕對真實的。因此，考慮到長度的形成車旁更多加藤，這成為了大規模的TOMIX。當然，長度和身體長度的組織，並強調應該說不是。
還有一個考慮其他系列新幹線。當前的機遇，新幹線以及其他九州新幹線的車輛，但不可能的，如果它連接到福岡未來，系統100（或微妙），300系列，
將對齊與系統等500。如果出現這種情況，你也需要匹配的長度與他們的車輛。事實上，它走到了一起，體長700系列模型已經加藤。
對於TOMIX，這一點是值得有點麻煩。這是因為在這種類型的新幹線和公司的800至今已大大改變了結構的耦合器。總之，產品至今非常広Katta間距鞏固。
安排了一系列的800場比賽和700系列TOMIX路德，例如，將顯著不同的長度甚至比該組織中兩個相同的數字。認識到，他們面臨的，但我的綜合，我不會需要加以改進，其他系列的到來。
前面
比較前面。
TOMIX左，加藤的權利。更多地間隙高的加藤，屋頂的高度是相同的，那就是擠壓上下狀態更TOMIX加藤，但值得。所不同的是更大的比的上方和下方的尾燈範圍。窄縫形尾燈，甚至比較不同的照片，貼近形象的車輛透露更多TOMIX。加藤的太厚。還對大燈，越窄TOMIX。然而，TOMIX這麼薄縫，因為從前面看，或者說有一點毛刺左，感覺不安線。而我看到的尾燈透鏡，間接從上面觀看時，有看不到條件的光狹縫尾燈。再次，“規模化”為TOMIX正在以“模式為現實的”，加藤，貫穿政策制定者。
但尾燈，但是，當我們真正點燃，已成為一大亮點是完全無用的TOMIX。這是現在也嘗試寫。
前額
斜查看上面的頭。
TOMIX左，加藤的權利。但同時決定罰款刻字，出血少，如果有更嚴格的細節比較TOMIX，決定和尖銳。加藤誰是運氣，但這種感覺粉碎多個字符的模糊。字符大小小，一般更加藤，使人們感到有點硬Awaseyou規模。更多TOMIX大字稍前駕駛座例如，“九州新幹線TSUBAME 800自2004年以來”，如字母，名字將裝進了橫梁窗口駕駛員的座位緊張擴散到兩側的橫檔。那麼這些部件，所以我不知道該地區良好，見比Benai真實照片，看看八，決定磅字符（深色還）使其更深刻的印象TOMIX。
側面線條的紅色和金色，黃金是比較明顯的加藤。TOMIX更好，因為沒有金色的光澤，和重量的百分比明顯。確定薄是令人佩服，但不太突出，但他甚至沒有真正的，唯一有特色的部分，我寧願像一個站出來的過度表達在加藤。模具分型線（分型線）明顯變粗，更好加藤，贊成這一點 TOMIX。
產品是值得加藤表示，前大燈和清晰的部分，良好的身體適應。縱觀大局，但凹陷的淺略超過身體的一部分在外觀上幾乎相同的表面正常（Tsuraichi）會說。TOMIX是，如果玻璃彈出了身體的一部分，推來推去一點點的回到原來的。即使從側面看，和姐妹們看到了光明的部分出津張津居茹它，遠遠酷。
兩側的寬度的光本身，而是他更接近圖像TOMIX，壁架，這不正是出角球附近的駕駛員座椅，鑑於圓角，以及更多的加藤印象製成。
在透明的部分條款，它更良好的可以是玻璃的側面 加藤。綠色一直是代表雙方的吸熱玻璃，厚度身體隱瞞“玻璃插入”，但他已經成為，TOMIX的反射光，撞上邊表面配合，零部件厚度是非常顯著。加藤，或希望，顏色稍深的玻璃，即使在閃光燈是打一個強有力的，明顯的邊緣的部分。
加藤發現，在平整度。縱觀圖片從側面看，但我知道誰是本輪TOMIX軟綿綿地說，閃光燈是打從表面上看，加藤誰不是這樣的事情，看起來不錯。
這是相反的唯一代表的駕駛室玻璃。加藤駕駛室頂端的中心，已經關閉了厚度的部分可以看出，無論是好是TOMIX形狀，厚度的部分都顯著。
在這方面，面對的是不斷的感覺TOMIX。
前燈
車燈照亮。
如前所述，TOMIX左，加藤的權利。
正如你可以一眼看出，直接相反（即鐵路邊）作為看從放置光線更TOMIX，但無論是外形和感覺。加藤，要么是因為形狀的光透鏡在中間舞台燈，和奇怪的崩潰。如果只有這表明，勝利 TOMIX。
但是，這種印象，他們已經改變了一個角度觀看時從上面。接下來的照片是從上往下看的大燈 30度。
安置和形狀的前大燈會更好，但仍然TOMIX，它一定要輕。頂部階段而已，但幾乎沒有亮，第二階段是讓你可以看到在畫面很暗。在這個層面上，從照片看，他看起來非常暗。
這是因為光的指路明燈材料，可能是因為它的位置對凹陷的大燈與圓孔。為此，我看到了光，可見，從前面的洞。但更出津張津不知道這是好事。
加藤誰不是一個圓洞，似乎以適應型光導材料從下面的魚蛋糕。因此，形狀從正面看時，卻並不好，甚至沒有從黑暗。
此外，它是45度以上時，從照片看對角線。
TOMIX誰也不知道是否有光澤了。加藤仍然是光明的。方法是：不拍照，我可以看到，加藤從上面可以看到閃亮。
加藤但更無奈依然存在。中東舞台燈光，因為那是有點過頭的方向駕駛員的座位。嘗試尋找照片的車輛，三燈不等距，但在這樣一種方式，該產品的位置的確是稍微KATO加藤，但是，心靈的代表性超過了一點。
然而，這裡也他們是相同的收視率不如以前。
根據車輛徹底，但畢竟是TOMIX設計形狀，加藤產品，結構設計，當你運行它作為一種模式。那一刻有人DONT運行模型TOMIX是美好的。但是，在我運行，並堅持你的臉，看到了軌道，但可能會失去，即使有一盞燈，但可以更好地運行，如果加藤。
尾燈
尾燈亮起。
800在這個系統中，一部分是最不同的表達和加藤TOMIX，這將可能尾燈。非點燃時的外觀，但沒有表示更有利TOMIX，應急燈，看到這樣的評價已經成為完全相反。
這張照片是我真正點燃。TOMIX左像往常一樣，但加藤權利。為了比較的亮度，曝光了兩家公司是一致的相同。
狹縫的尾燈是接近的規模更TOMIX，薄得多。過度規模加藤但顯然，當我們真正大放異彩，寬度的縫隙，相反，是更加明亮TOMIX。或者說太亮。Nanise，這比前大燈更亮光Raseta感到相同的電壓。
號 光線好的另一回事。車輛尾燈也是在最近的“老昏暗的紅燈，”相反的印象，這是非常光明的脫穎而出。但如果模型TOMIX，太亮太，已經關閉了透明塑料的領先的“大紅燈籠高高掛”已成為國家不應該的。
那上面的照片，是混亂，因為這樣透明的依靠閃光燈。那麼，讓我們正好趕上了尾燈關閉閃光燈。
正如你可以看到，一目了然，以及縫尾燈也看到周圍亮起了紅燈。這是反映了光學特性的相機模糊“火炬”，而不是，它是一個光，真正體現通過。事實上，印在黑色的“TSUBAME”部分的字符不是透明的，因為紅光，人物保持黑色。
電壓在這個時候它不是這樣，高達12V的電壓等級是非常普遍的做法。在這種狀態下，“紅燈籠”在將不是那麼的。
那麼，如果有什麼我都放手由加藤，這裡是一個有點太黑了。不過，我想這比透亮。
刻字
お次は印刷の比較
がTOMIX左，右が加藤。
印刷的清晰度的信息，立即明顯，鋪天蓋地的勝利 TOMIX。但是你可以看到擴大加藤，移位可以看作是如果擦到下一個打印後打印。JR第一個紅色標記的汽車展示，產品幾乎是不可見的JR加藤標記了。薄相比，濃度 TOMIX打印不同的印刷濃度每輛車進一步。加藤Sorosoro會不會到時候我做了裝修的新聞。
進一步的細節從照片看到在窗口座椅放置在玻璃的類型顯示部分在TOMIX（顯示靠窗的座位），但只有區區凹痕在加藤。乘客門底部的“渣土鞋”，雖然它只做模具TOMIX，加藤是放銀。模具檢驗蓋右側的門，找到了尖銳清脆TOMIX。加藤只是一條細線，模具是甜的。TOMIX更好的印象都。
在上半部分的身體，一步步在直接落地式設備，代表了更多的堅定比加藤TOMIX。但是，即使我覺得鐵路星系列700或以上不會太少。那麼沒有問題的水平。
金色帶的問題比較突出的TOMIX加藤仍然突出。我個人希望這種印象是比較明顯的加藤，靠近車輛將TOMIX。順便說一句，我注意到它的側面 照片對比的第一時間，821 TOMIX形式已經上了注意有一個小艙在軌面。樂隊略有傾斜的話。加藤對比完全水平。
那麼，作為微觀部分的王牌某些車輛，這個問題不是一個級別的我還沒有見過一眼，然後TOMIX是罕見的。
我寫之前，所以你可以看到反射的閃光，平整度的玻璃更加藤。玻璃色彩更淺色 TOMIX，強烈的綠色。詳細的車更好看。加藤是深灰色而不是綠色，深色不透明我是多麼想了一會兒。你喜歡哪完全是一個優先事項或。
卡車是差不多的模具。晴朗的TOMIX。加藤深護城河。加藤車輪是由專門為新幹線，這些申述有盤式制動器。TOMIX通常是同一類型的車輛。但這是一個平穩滾動加藤，不壞 TOMIX。
耦合器
連結器（カプラー）の比較
がTOMIX左，右が加藤。
TOMIX耦合器是專為開發這種新子彈頭列車。我叫TS和耦合器是一個扭轉自由度，以改善TN耦合器的常規線路。優秀的進步，但比起模擬解放軍耦合器鉤公式是傳統上使用，因為TN耦合器，不出庭的時間合併不是很相似，就沒有真正的耦合器。如果子彈列車，並組織它固定在當時的外觀必須綁定和那種感覺不會。
KATO新幹線，但仍然只有傳統上使用，一些所謂的膜片耦合器罩本身有能力鞏固。
TOMIX但表示相比更符合實際。詳細信息從表面有一個鞏固畢竟。如上所述，但子彈不是一個固定的組織，即使細節，表面上是表示期待已久的整合，很好地隱藏起來。
從側面看整合。TOMIX頂部。加藤的舌頭。
綜合間距，但幾乎在加藤TOMIX。從這個方向，似乎感覺更好一些時尚罩加藤，則勢必（照片中的耦合器已經轉移了一下。）TOMIX將對方準備的視線，關閉，但沒有雪茄。大多數人沒有真正接觸罩之間幾乎一條直線進出，過度規模間距顯然是聯繫在一起的。
我寫之前，TOMIX車輛不按比例，尺度在哪一個組織如果組織看作一個整體，因為表面上是超大規模的合併。加藤的，所以1毫米較短的車身長度，如果該組織被視為一個長期的規模相當接近。但是，這並不意味著這個國家是不是針對，因為我可能是一個總長度的子彈和其他可能的身體。
但拋開，天線在屋頂形電氣測試 821，系統看起來像一個分流均為 0。相對於加藤TOMIX，稍微傾斜緊 TOMIX。說到實車，更緊密的傾向是比這 TOMIX，塑造和兩種產品都不是很相似。嗯，我的水平，但個別案例。
一旦你意識到驟減到曲線。R =315毫米統一軌鐵路
如何開放條件的車輛或類似的東西。這兩次什麼也沒有實現。
我擔心的是我TOMIX。儘管被捧為傳遞給為R = 280毫米，即便是在這種狀態下的R =315毫米，可能相互碰撞外罩（照片中的人幾乎沒有分開）。所以不知道是否這個產品似乎很容易離題TOMIX與加藤。包含一個字母S，都必須在一個簡單的橢圓形出軌。對一個R =280毫米豈不也是一種舒展。
加藤，但如果他是無形的陰影罩，引擎蓋之間的這種狀態是不打。加藤通行的辦法，所以最小半徑R =315毫米，緊曲線對國家，這張照片應該是曲Garenai。順便說一句，據以執行的橢圓形，出軌事故是沒有觀察到。
在S形曲線，但是，也並非沒有動膜片耦合器也沒有可疑。
S形曲線。I R =718毫米。
TOMIX前景圖片，加藤回來。這周圍半徑大，沒有太多約束平面之間傳播。正如你可以看到圖片，在案件的S形，連接表面似乎更加廣泛TOMIX。加藤窄，但連接的表面，但不打罩外。當一張照片，顏色差異可能會看到屋頂。稍深的顏色更TOMIX，加藤是紅色的。服務更強烈加藤，其中散發著一種感覺ISH車。防滑是成型雙方代表。預測在屋頂（曝氣機？）是一個稍微更銳利模具加藤。除了 汽車2（826型），這個過程拉的特別高的壓力，通過行尾，你可以看到兩個稍有不同的製造商。
受電弓
超過 821鬆散的形式，以便耗盡，汽車 2接下來是，但它是一個形式826，尤其是相比的地方，比如南特磨車的設計是不是中間的新幹線。
那麼，讓我們比較受電弓。
TOMIX左邊的照片，加藤的權利。
狹義的手臂感覺好多印象TOMIX。形狀的鞋，但在照片顯得更加扭曲加藤，剛剛不小心鉤彎，但不是所有的人已經沒有辦法。但是，如果有的話，也感覺更像TOMIX。
潘塔蓋框架連接到TOMIX的細節部分，加藤是Nopperabou。TOMIX感覺更好的形狀。位置與外國關係或只是微妙。車寬，寬度的外絕緣和Pantaleoni幀從正面觀察時約相同，但他，看著模型，因此它會更好看在外面的絕緣體在TOMIX。如果有的話，有關產品的絕緣體加藤“隱蔽”在看到的是感覺更好。
經過詳細的絕緣體，如果加藤表示在內部。Nopperabou TOMIX沒有。那一刻，但在厚度的絕緣體更大規模加藤。
順便說一下，看著受電弓的形狀在高溫並以某種方式有些不妥TOMIX了。有一個印象，整個手臂過長，顯著，特別是在長度下臂。不知怎的，坐立不安。
雖然本文試圖嗅出車輛和正在發生的事情，不是很合適的圖片。第17頁有一張照片是2004年目錄TOMIX故障排除。再次，至於外觀正常使用的受電弓，位置的支點下臂，它看起來很像一個適當的加藤。
形狀的上臂和下臂關節TOMIX誰可能會設計了這樣的忠實和真實，超規模Ikansen寒酸。加藤對比，但它是一個更大的大小關節TOMIX，當它有一個高度上升到匹配角度的一角。結果，當您增加潘塔納爾，但看起來清晰和銳利的關節。
在模型表示的確，說它把它和妥協，加藤發生這樣的“你所看到的（變形）的馬，”眼前一亮。
機動車比較
800系統比較有持續很長一段時間，讓疲憊的到來。或者說，你可以感覺比其他用盡。因此，如果比較的機動車在最後。
對於 TOMIX，機動車已使用826汽車 2的形式。
加藤對於對比，車輛，機動車輛是一種形式827 3。
6如果是這樣的新幹線列車800，並希望把車停在中間組織力量，它是可取的設置機動車車輛，3或4車。在這個意義上，它是比較明智的設置加藤。
如果有什麼一直在汽車動力由兩個TOMIX汽車為什麼與眾不同，因為它的銷售形式。新幹線800 TOMIX三個基本設置兩套。配置與感性即組織都完全加一套三造血它。
基本的機頂盒車（型號821）和最後一個小車（822型）將需要完全沒有選擇，只能形成一個中間車826與受電弓。如果不這樣做，因為該組織不會成為一個基礎設置的所有受電弓。
電源，既適合窗口下，大懸稍微更多的權力相比，確實 TOMIX，已達到一半左右高度的窗口。加藤windows下完全。然而，一個小窗口上的子彈列車在所有不舒服的功率TOMIX沒有。
動力性能，偉大的沉默的產品是TOMIX。請問新的電機功率是取自DD51。加藤我的齒輪比較高，是因為，能聽到一些聲音裝置。在相同的電壓在較高速度，但TOMIX稍好，但無論是水平問題。
位置的動力汽車仍將照顧。如果頂部是1號少的話，汽車6（八代新方向）是第一個，如果TOMIX，應促進4車駕駛。一節中所述的耦合器，耦合器TOMIX和壓縮力的作用的方向似乎是引起出軌往往相互碰撞之外的曲線罩。甚至只要你想，和幾個星期的橢圓形也出軌車旁邊的汽車。
但是，必須通過最小半徑R =280毫米在TOMIX一応，取得像加藤，R = 315（在鐵路TOMIX R =317毫米），感覺更好或不是很小。
摘要
持續不斷，但比較它與加藤新幹線 800 TOMIX，我嘗試結束總結我自己的。
另一個結論，我認為是可見的，
相比之下只是看起來·，TOMIX壓倒性
但
如果加藤•實際運行
這將是我的結論。當然，產品可以加藤不夠好。如果產品銷售 TOMIX如果（同一產品 TOMIX傳統的新幹線，或者說，它仍然是陌生的耦合器），但我覺得滿意的Iketa加藤。但是，您仍然可以比較細點，更好地作出TOMIX。
無論是在實踐中加藤。老實說，我還差一點。然而，在他們自己的環境，我認為你需要一個TOMIX也重創了一步。其中的遊覽，也可以是簡單的橢圓形的過程。由於汽車提供動力汽車2，上行（往八代新）當你碰到穩定性，繼續下跌。
加藤耦合器也隔膜，但沒有不穩定或速度通過時，但不是S形，通常分鐘運行不夠穩定。
與此相比，天然氣問題的大燈和尾燈。不知道明亮的大燈從正面必須看，可能是為顯示良好的旅遊投訴。太亮，尾巴會有點Yappari透明體。
頭部和尾部燈也亮，所以我認為可以改善由一個簡單的過程，但我們希望在不久的將來。
順便說一下，這麼大的麻煩拍照所有格式，還可以使用的浪費。這裡有一個列表的順序如下。TOMIX的頂部和底部，但加藤。
←鹿児島中央
1號車(821形） 2號車(826形) 3號車(827形)
4號車(827-100形) 5號車(826-100形) 6號車(822-100形)
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文章編號：30244712
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