DJI Phantom 2 Vison Plus vs DJI Phantom 3

Skyer wrote:
你確定這範圍是包含101...(恕刪)


這種問題扯不完..沒出事就沒人管...等到出事就哭爸哭母的說一切都是空拍機帶壞的!!

機場四周禁止有礙飛安物體注意事項

交通部民用航空局為保障航空器進場、離場及重飛場面之淨空,提供安全之操作空間,以維護飛航安全,在民用或軍民合用機場四周之一定距離範圍內,以無人駕駛航空器系統(UAS)或遙控飛機進行飛行或空拍等,或施放風箏、天燈、煙火、氣球與其他可能影響航空器飛航安全之漂浮或移動物體等,有妨礙航空器飛航作業之虞,應依相關規定向本局申請。經評估未影響飛安情況下,且機場無航空器活動時,本局得核准其施放。茲提供機場四周禁止施放範圍、施放申請作業,以及相關民航法規、規定與罰則等內容詳如下述。



一、機場四周禁止施放範圍

(一)適用機場別:臺北松山、臺灣桃園、臺中清泉岡、嘉義、臺南、高雄小港、恆春、花蓮、臺東豐年、金門、馬公、南竿、北竿、七美、望安、綠島、蘭嶼等17座民用與軍民合用機場。(至桃園基地、新竹、岡山、屏東、花蓮佳山、臺東志航等6座機場四周亦為禁止施放範圍,依「要塞堡壘地帶法」及相關規定,由國防部負責辦理)

(二)機場四周禁止施放有礙飛航安全物體之距離範圍,係以機場跑道兩端中心點為圓心,半徑5公里向外左右各35度所劃之弧與以機場跑道中心線左右兩側各2.6公里之區域所連線範圍(示意圖請詳附件壹)。

(三)前款連線範圍外,自跑道兩端中心點延伸5公里處向外延伸10公里及由跑道中心線向兩側延伸2.6公里處向外延伸3.4公里形成之四邊形範圍內,自機場標高起算之60公尺以上高度,禁止施放有礙飛航安全物體。

(四)本局現階段已就臺北松山、臺灣桃園、高雄小港、恆春與金門等5座機場建置地圖查詢系統(網頁位址為:民用航空局首頁http://www.caa.gov.tw/航空站及飛行場/機場四周禁止施放有礙飛航安全物體),可輸入地標或座標資料,供外界先行檢視施放地點是否位在機場四周禁止或限制施放範圍內之參考。以臺北松山機場附近區域為例,大佳河濱公園、新生公園與中山足球場等屬前述第(一)款自地面起完全禁止施放有礙飛航安全物體之範圍;國父紀念館、臺北市政府廣場、臺北101大樓等屬前述第(二)款可有限度施放之範圍,限高為臺北松山機場標高起算60公尺以下


<下面還有一堆, 懶得貼了>
阿誠0725 wrote:
我真的不知道那裏是...(恕刪)


我也不是台北人..我接觸多軸飛行器也只有1年多, 平常玩的話也都是去空曠的地區飛..高度從來不超過50公尺,也不會飛離視距外.一發現機子飛遠控不回來就馬上想辦法降落再用走的去檢機子.沒錯!!..我很膽小..因為我怕機子掉下來而傷到人或物品,那不是錢能解決的問題~ 空拍對我來說沒有什麼吸引我的地方, 我只飛FPV 跟一般航道..
說實在..一台350的機子..空拍出來的效果能跟齊柏林那種專業器材比嗎? 想要看空拍影片..不如YOUTUBE 多看看, 何必把自己涉身在危險之中呢??
tgbqaz wrote:
我也不是台北人.....(恕刪)


所以...
我決定退出這個圈子了!
這種事情 真的遇到一次就飽了
上次事件之後已經很小心
也做到很多督導的角色
像是告知新手不該飛的地方及原則

但沒想到涉及太多不知道的事情
一張機器內建的地圖跟民航局的地圖有出入
就足以搞死人
您沒提
我還真的相信機器內建的紅色管制區域就是比照各機場所訂定的規則畫出來的

但...
今天上新聞那台
真的不是我...
我這兩天抱病在床
一大早就一堆人問是不是我
真的是所謂的躺著也中槍

所以 真的不玩了...
我還是專注在我的音樂方面就好



阿誠0725 wrote:
所以...我決定退...(恕刪)


別擔心,我也知道不是您,新聞稿明顯寫出是福利差,但影片上訪問的、秀出照片的,卻又是DJI P3,我問過有空拍機的記者朋友,他跟我證實是福利差。

DJI P3在禁航區(大疆自訂的禁航區),是無法起飛的,在限制區記得是限高120米,再如何衝到禁航區也是衝不過,除非真的用純手動操控,但這種行為已經是一般有道德觀,能自律的飛友無法想像的事,所以凡事小心再小心,自律再自律,寧可少飛,也不要造成大家的困擾。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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