GYOKUSHUNN wrote:
不敢當，本人也只是一...(恕刪)
大大你好……小弟想求助一下……紅色的車後照鏡溢膠不知道有沒有處理方式？可以像藍色車那樣子就可以了……
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如果是我的話，我會嘗試以下幾種方法。
1.拆開車殼，從內側看樹脂的填補狀況。
依您的照片，應該是樹脂沒有留在內側，被擠到外面了。
如果內側只剩下很少量樹脂，都靠邊緣接著，
我會選擇把照後鏡拆掉，然後把附在照後鏡上樹酯全部刮除乾淨，然後用抗白化果凍狀快乾膠，或是AB膠染紅色後重新黏貼一次。當然刮除的時候要非常小心，盡可能不要傷到照後鏡本體表面。(類似水泥掉到家具上乾燥後，想辦法刮掉那種感覺。我只能這樣形容，技法手感得靠您自己體會)
然後在黏貼時也要小心。不知道您知不知道FIGMA用的底座這東西？
因為上面兩種黏劑乾的速度都很慢(您以為叫快乾膠就一定乾的快嗎？錯，量多了，一樣乾的超慢)，而您不可能持續用手抓著照後鏡來維持正確貼合角度，一放手就歪掉了。
為避免這種狀況，將車殼放在桌子平面上，在底座的支臂上裝一個塑膠夾，夾住照後鏡後調整到正確的位置，再上膠把兩者固定住。
這樣既能空出兩手作業，又可以持續維持正確的角度到膠完全乾燥。
但如果內側也有很多樹脂，那就不建議拆照後鏡。只能從表面下手。
2.從表面削除樹脂，這是最直接的方法。但要注意不能傷到車殼其他部分，所以說的容易做起來難。
如果樹脂夠硬，建議是用銳利的手術刀片從表層一點一點地慢慢削切，在不傷到車殼漆面的狀況下盡可能削平後，剪小塊砂紙慢慢打磨表面。因為不可能完全削除，最後剩下的部分，用遮噴膠帶遮住四週車殼後噴漆。
噴漆時氣壓盡可能開小，黑漆的光澤度也要根據實際照後鏡的表面調整。
這樣處理完後應該就很不明顯了。
如果樹脂是有點彈性的可以用鑷子拉夾起來，那就盡可能從根部削切，效果會比較好。
但還是要注意不要削到車殼其他地方，不然您就得進行車殼噴漆了。
3.如果實在沒有自信，最簡單的作法只能用砂紙從表面一點一點磨掉，在不傷到車殼跟照後鏡的狀況下盡可能磨。然後噴漆。
能處理的方式大概就是這樣。之前也跟您說過，修舊的比做新的難。
如果沒有自信，說句老實話，現階段還是不要處理比較好。等您技法練到一個程度後再來嘗試，失敗率會低很多。
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基本上有接觸模型的人，應該多多少少都有聽過FIGMA這東西，簡單來說就是Good Smile Company公司出的1/12可動人形玩偶。有在買的人通常都會有多的支架可利用
，不用多花錢。它的頭端又好接東接西的，所以我才會拿它當例子。其實不用去專門找這個，所有市售可以隨意固定角度的模型支架，或是可動夾，不論是多關節式還是可彎曲銅柱式都可以利用。
說不定您還蠻適合這隻的？
(看到背後的支架了嗎？)
關於蝕刻片，是的，現在大部分的蝕刻片都是大陸做的，連一些歐洲貼牌的都一樣。(少數是歐洲自製)
原因：因為腐蝕銅片的藥劑(三氯化鐵)在重視環保的國家都是禁用的。大陸還沒禁(還有東南亞與少數北歐重工業國)，世界工廠的生產成本又低，品質又不差，當然在大陸做。
至於田宮不做的原因，一個當然是成本效益比不夠，另一個跟這幾年來日本傳統老模型廠商故步自封的風氣也有關係。
蝕刻片如果您拆封了，建議兩面都先擦乾淨(別勾到變形了)，再噴(封)上一層薄薄的郡氏金屬底漆。可以有效防止手摸或是加工與其他東西接觸造成的表面生鏽與損傷。
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那就請好好研讀吧。
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GYOKUSHUNN wrote:
01是一個自由的網站...(恕刪)
真是寫到心坎裡去了，我也是玩車模，鋼彈也有幾隻
但對我而言就是做累了的消遣而已，只有簡單上色過跟素組而已
當然也有鋼彈達人，做的非常厲害，這東西自由度很高
想當玩具或藝術品都可以
可是車模沒上色連玩具都沒資格稱上，素組好的車模比沒組的還沒價值
鋼彈卻不一樣，熱門機體組好了還可近原價賣出
小時候組了地第一台FZR，到現在都捨不得丟，又再買了一盒重做
未來想擺在一起，做模型就是為了自己開心而已，莫忘初衷
作品就像自己的小孩一樣，再醜也是自己生的
模型需要很多技巧跟實際的嘗試，要慢慢摸到屬於自己的一套方式
開版大可以參考我的拙做，有些過程可供參考
另外提供一些網站給你參考
MotoModeling---日本網站，改套不多但基本供非常好
香港模型聯盟
Hobby Work版上有名的Avalon大大
後視鏡裡的世界是個高手高手高高手，自己就可以做出一大堆改套
小弟車庫～～
我的模型部落格---必噹必塞小地方
http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
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