再給我一次機會之 4G6S 變身 V120D02 ~~~

4G6S 想必很多菜鳥(包括我)對它真是又愛又恨 ~~
當初連離地都有困難,差點賤價出清,還好多撐了一點時間,把它調好之後,
其實它真的沒那麼難飛 !!
不過脆弱的旋翼頭結構,敏感的震動反應,摔沒兩次幾次又要橋主軸,平衡槳
克服震動...............
要解決這個問題有兩個方法:
1, 技術練好一點,不要摔,絕對沒事!
2, 不要飛它.......

吃燒餅怎可能不掉芝麻?飛直升機怎可能不摔機?....

飛了 V120D02 之後發現,其實它也可以耐摔一點!(當然 V120D02 的"舊款"脆弱十字盤例外~~~)
剛到手 V120D02 就進行了一次 4G6S 改造 V120D02 , 結果 ....... 失敗 ........
失敗的原因在於事前功課做不夠,以為把旋翼總成一過去就行了,根本沒注意到兩台螺距相反
伺服器行程可能會超限的問題,只知道猛催油門試機,碰的一聲(真的有聲音沒騙你)........
連桿脫落好幾隻,十字盤球頭那邊嚴重變形,定向固定塊斷了一邊,只好忍痛暫時放棄...

飛順(不是飛好..) D02 / 4G6S 一陣子之後,4G6S 又開始震動雙影......OOXX 的問題又來了!
本來把它裝箱封存了一個禮拜,專心練 D02 , 後來又覺得不甘心!
網路上很多前輩很早之前就把 4G6 / 4G6S 變身無副翼機在飛了,拆了副翼,用迴紋針固定螺距
拉桿.......... 我沒這麼做是因為旋翼頭還是不夠強壯阿!

技術不好只好花錢解決~~~~ 弄了一套 V120D02 旋翼總成含"舊款脆弱十字盤"...嗚嗚嗚~~~
更換上去沒調參數,一飛............酷!!! 差點撞牆 ~~~~~
跟當初飛 D02 的感覺好像 ~~ 變鈍了!! 頓到差點拉不回來去撞牆!!
這次有經驗了,降低 3軸敏感度,加大升降舵/副翼行程量,很快就調到自己要的手感了!
我有兩台 D02 了 ~~~~~~~

看圖:

再給我一次機會之 4G6S 變身 V120D02 ~~~
再給我一次機會之 4G6S 變身 V120D02 ~~~
再給我一次機會之 4G6S 變身 V120D02 ~~~
再給我一次機會之 4G6S 變身 V120D02 ~~~

看影片:

http://www.youtube.com/watch?v=iPBuX27L3A0



改裝注意事項:
1, 配件
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-01 主翼 (用4G6S 的也可以!)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-02 尾翼 (建議更換,葉片大,鎖尾狀況較好!)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-03 葉片夾 (必備)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-04 旋轉頭 (必備)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-05 傾斜盤 (必備)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-06 定向固定塊 (必備)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-07 主軸 (可不換)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-08 主翼軸 (必備)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-09 拉桿組 (若找得到2mm球頭扣,就不用買!)
華科爾V120D02配件 HM-V120D02-Z-10頭罩 (可不買,單純為了爽度~~~)
V120D01 直升机配件HM-V120D01-Z-08 定向板 (搭配新款尾翼使用,也可不買,自行墊高就可以)

2, 安裝完成後,把 2801pro 裡面正反向的螺距,改成"正向"!!

3, 通電之後,先拆掉馬達線,把油門慢慢上下推看看,注意螺距是否正常?伺服器行程是否會破表或卡住,勿硬推!
注意定向固定塊連桿動作是否正常,會不會卡到?

4, 找空曠的地方做第一次試飛,調整敏感度及行程量到自己適應的手感!!

祝 爽飛! ~~~~

玩玩這一趟,我該回頭好好練一練飛行的技術了,不然菜鳥當不完呀 ~~~~~

蠻穩的丫。特別是起飛的感覺,也有停懸,跟 機頭向左、向右的停懸。@@蠻ok的丫。
話說~~ 4g6的機頭罩真是酷。嘿嘿
另外,敢在家裡桌上玩@@蠻不錯的...
我很久沒在家裡玩了..即便是 4#6s也是,都是在空曠處玩,特別是起降的時候,
飛機都容易有一些難以掌握的狀況,所以在家飛都覺得蠻驚險的。

@@從一些狀況中,找樂趣~~k大的兩隻d02都不錯^^。
(上次看人發文有用木槳,感覺成本可以降低,似乎大大也可以考慮)
boxone wrote:
蠻穩的丫。特別是起飛...(恕刪)


其實還沒有調到最佳化!
之前起飛可以完全不偏左,直接往上慢速起降,影片中偏得很厲害!
因為改完急著拍(晚上是陪家人的時間,不能飛~~),沒有調到很好~~
起飛之後停旋就很穩了.
(ps. 機子穩不穩要看對尾,因為側面停旋很飄是因為手不穩,不能怪機子~~~~)

小弟停懸其實只有對尾跟機頭朝左還可以,機頭朝右還不是很穩,
所以一下下就轉回來了....獻醜.......
若要練新招式,還是戶外空曠地方比較適合~~
木槳的部分其實手上有兩套,一直不敢再用!

當初一開始飛 4G6S 時,摔得東倒西歪,原廠槳一天換三付,換到會怕,
想說木槳比較耐一點點,就去敗了兩組,沒想到............
槳真的很耐,敲到小傷而已,但是................旋翼頭歪掉啦~~~
光把頭橋正,就花了一個晚上,我就把木槳封存了........


補充一下:
修改完後感覺機身傾斜的狀況似乎比之前有平衡翼時嚴重,所以降落時
可以聽到尾槳擦地的聲音,尾定向翼已經改用 D02 的加長版了,看樣子
4G6S 的髮夾保護裝置還是得再度上場才行~~
K大 髮夾要輕量化喔

我有注意過我手上這隻D01 他會停懸時 自體微微往後仰 想來是屁屁太重 我V200最後那隻迴紋針原始版本有用比較多鐵絲 起飛後也是一直倒退嚕 後來才改成您看到的形式 勉強有兼顧強度與重量 無緣的4G6S也是採類似的補強法
K大您這篇很毒喔~!!
小弟的4#6S已跟隨您的腳步改成V120D01

現在又PO這篇莫非是要小弟也把4G6S改為V120D02阿~!!
我覺得這篇是衝著我來的

PS:接收機不用換阿?????
wawalal wrote:
K大 髮夾要輕量化...(恕刪)


了解!!
本想用碳纖棒改的,一直想不到好的方式處理,只好髮夾原汁原味硬上....呵呵!
那就借您的方式 copy 一下囉.

boxone wrote:
有人這樣裝的嗎@@像...(恕刪)


已經回覆您 PM 囉~~

卡爾齊 wrote:
K大您這篇很毒喔~!...(恕刪)


卡大 ~ 別這麼說!
po之前也很掙扎會不會被賣 D02 的賣家 K 到爆 ...................
錢省下來是為了買別台嘛 ~~
您 4G6S 升級 D02 之後,可以再買一台 V100D01 呀~~~哈哈 .
接收真的 不 ~~~ 用 ~~~ 換 ~~~~~~!
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