請問這幾天玩CB100左傾很嚴重的問題,
對尾...剛起飛時機身會左傾是正常的,副翼打右修正後起飛(機身就回正)
高度大概50公分時機身會一直往左邊側飛,在次修正打右副翼無法把機身回正,就一直往左

看了一下.傾斜盤是水平的.平衡槌兩指撐起機身也是水平.除了這兩樣還有哪些地方引起左傾問題呢?
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如果左傾但穩定停懸,那就沒問題,可是一般直昇機起飛後都是右傾啊(右上左下的姿態)。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

mm1975 wrote:
請問這幾天玩CB10...(恕刪)


不用管傾斜盤的水平啦~ 華科爾的機子幾乎每台都有自己的飛行姿態

左偏就把拉桿長度一次轉一圈飛一下,調到能穩飛就OK~
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
其實小弟的看法與高手們不太相同
如果說: 原本.不是這樣的狀況。那就代表,某些部分摔到 而造成的問題。
假設,可以忍耐的話,就別理它,當作它沒事,繼續飛,撞的更大時再來喬。
假設,不爽忍耐它的話,就開始跟它相搏吧。從調拉桿、搖控器上的微調、到逐個個的換零件。
左傾飛,有時也有可能是主軸有歪掉,十字盤歪掉,甚至是舵機沒辦法走到該有的定位的問題。
玩這半年多的直昇機,自己的感覺,rc是個買一台,零件備一台的玩具。為了找一個問題,買一牛車的
備品也不足為奇。
就像日劇演的一般,其實地面的後勤工作,比天上的飛行還重要。
玩小飛機,有時感受比較小,因為飛機亂飛也不會怎樣。可是大一點的飛機,飛的不穩飛的不好時,
可能造成的傷害很大。

例如cb100這樣的飛機,其實你可以再買一隻。因為從價格來看時,你可以買一隻空機乾脆當備品。
壞了什麼就拿另一隻的去補。呵呵...也可以相互參照,就容易找出問題點了^^。

這主要是從成本不高的出發點考量。目前自己玩這個的感覺。買一隻飛機,再預備一隻的錢準備作為備品這
種態度。只能說`~~~剛好而已~
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