[車模作品分享]愛快羅蜜歐 Jiulia Sprint GTA

價格：★★★★($460)
品質：★★★
特色：★★★
像真度：★★★★
組裝難度：★★★★

「Alfa Romeo GTA」是義大利車廠 Alfa Romeo 於 1965 年至 1971 年製造的車款。分別生產供賽事和一般道路使用。

1962 年，暢銷的 Giulietta 車系的後繼車款 - Alfa Romeo Giulia問世，原廠代號稱之為「105 系列」(Series 105)。105 車系的雙門款採用 Giulia Berlina 較短的底盤，由 Bertone 操刀設計。車款名稱從「Giulia Sprint GT」改為「Giulia Sprint」，並在 1960 年代末期改為「GTJ (Junior)」和「GTV(Veloce)」。

同時，ALFA 在賽事方面也非常活躍。ALFA 旗下的賽車事業部「Autodelta」與一般道路用車款非常相近的競技用車款，該款車不採用「GT」為名，而改命名為「GTA」。其中「A」代表「Alleggerita」，義大利語為「輕量化」之意。GTA 在 1965 年推出 1570 cc 的 1600 車款，稍候又推出了 1300 Junior 版本。GTA 也分別推出了道路 (Stradale) 和競技 (Corsa) 兩種級距。

GTA 外側車身蒙皮不採用鋼材，而採用鋁合金 (內側為鋼製蒙皮，但較薄)，內外側蒙皮以接合劑和鉚釘接合)、鋁鎂合金輪圈、側邊車窗為塑膠材料，以及鋁合金後懸吊搖臂、特殊的車門把手和三角窗，以及輕量化的內裝飾板。引擎為新款的 Twin Spark 引擎 (8 火星塞，每缸兩顆)，採用和 Ferrari Dino 相同的 Marelli 分電盤、45 mm 化油器，以及鎂合金凸輪軸蓋、由底殼和正時皮帶蓋。

變速箱部分採用更密的齒比設定，齒輪也輕量化車削，並採用快排機構。1600 的乾重 (dry weight) 約 1640 磅 (740 公斤)。道路版本的馬力數據為115 PS (85 kW; 113 hp)。競技版的引擎數據為 170 PS (130 kW; 170 hp)。1600 GTA 沒有煞車真空輔助泵，並且散熱水箱也比一般的車要大。為了符合賽事法規，共生產了 500 輛供賽事和一般道路使用。

資料取自Alfa Romeo Club Taiwan
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歷史介紹完了，總之我很喜歡愛快的車就是了，也曾經擁有過一台Sprint小跑車
想不到老車子越賣越貴，早知道放著不開也好

Alfa Sprint





在網路上找了找資料，發現原本這台就有賽車版，所以不少改裝照片
看起來都相當好看，原本打算做紅色不過看到白色的覺得好好看
就決定做成白的，白愛快在路上也是非常少，特別是老愛快幾乎沒看過

有機會的話最想要的是155，但是隨著時間的推移只會慢慢的凋零而已

話說紅色這種顏色喔，漆的遮蓋力略差，但發色能力卻是超強，底漆噴了半天還是很難蓋
一氣之下後來就去ISAM買了Finisher's的白漆來對抗這類頑強的底色

車子整體來說只有兩個問題，一是引擎做的太一拜會頂到引擎蓋，必須要削掉進氣歧管邊緣
另一個是車殼跟車身有干涉（大約在擋風玻璃下方）所以裝上去後車殼很難水平
要喬，前後跟左右都是，其餘沒什麼問題，要做開門也很適合
刻線超級深，深到可以挖出一堆臘來

細節追加本來裝了幾條矽導線，但是引擎太高了會頂起引擎蓋所以只好拔掉
用太細又不像唉～

輪框螺絲追加蝕刻片，引擎蓋快拆、拖車勾
四圓燈用之前Fujimi midget剩下的料件想不到居然剛剛好 ^_^y

車頭是蒙皮的有一些鉚釘，不過沒那麼細的蟲針，而且也噴好漆了
下次打算用銲錫線穿過去然後壓扁應該就可以了


用色：
GX1白：車身
ISAM電鍍銀：車門、窗邊框、燈碗
GSI#8銀：引擎本體、水箱
GSI#159 超級銀：碟盤、鋁圈、排氣管
X-12鈦金：卡鉗、Air tank
X-11鉻銀：點螺絲
燈殼：透明黃、橘、紅、超級義大利紅
GSI綠、超級義大利紅：車身條紋

製作過程圖多，放在部落格裡

























































目前在做的.....只剩車殼，其他完成了