DJI Phantom 2 Vision 空拍照相機開箱(一樓有整棟大樓重點文章提示)

請大家幫幫忙...
事情是這樣的!

上禮拜四(3/6)我終於把我期待已久的小白接回家了!
配備簡述:
phantom2+小禪雲台+黑狗3+OSD+5.8G 600MW

那天下班後衝去接小白,一回到家馬上忘記一天勞累開始埋頭研究...
當然也把所有要充電的東西都拿去一次充個飽!!

把所有東西都弄到可以起飛的狀態後才安心的睡了!

隔天3/7

下了班!迫不及待的衝回家!!
要來試試我的小白~

在社區的中庭把小白擺好後...跑道淨空!視線良好!準備起飛!

起飛前確認所有電源接線OK!飛機狀況OK!羅盤也重新校正OK!GPS已閃綠燈OK!
啟動!!

因為不敢一次直接飛太高所以先停懸在頭的高度
用手去拉它確認他回飛回原位OK!

放心的將高度緩升到一百多公尺調整俯仰角拍攝!原地360度環視!
之後再進一步推升到200M!
此時悲劇發生!!!!!

小白就在我眼前眼睜睜的慢慢往一個方向飄走了...
一看情況不對!
馬上切返航!
結果居然沒有反應!
以我目視小白機身的燈還是閃綠色的!!

此時不妙的是200M圖傳雜訊開始出現!
斷斷續續的...
最後閃出的高度顯示327M
速度都是維持4~5M

越飛越遠還越高...

就這樣消失了!
此時從起飛到事情發生才過了5分鐘...

但是我的螢幕已經完全看不到任何東西!
後面還剩下5分鐘以上的時間一定不知道飛去哪了...
趕緊打給老闆問!
他叫我往它飛的方向出去找...
找到半夜什麼都看不到...
順便報了案!
感覺條子伯伯聽到都"噗哧"笑了一下...

已經找了幾天都沒消息...
好累...
好像夢一樣...
好像不曾擁有過它...

為什麼!!!!

只是定點直線上升!
為什麼會飄走????

講了老闆還說不可能會發生這樣的事...
交機當天測試也都OK!
但是沒飛到這麼高...

說再組一台飛超過這個高度測試給我看一定不會這樣!
我知道不會阿...

但是我的飛機就發生了啊!!!!!!

才玩第一次就沒了...
怎麼辦?

giligualawang wrote:
這幾天把遙控器繞圓飛...(恕刪)


王兄

您說的「另外善用"航向鎖定"及"返航點鎖定",對於拍攝主體的追焦可以省下一點功夫喔!」
這兩功能還能怎麼玩?
等你的進階教學了,請容許我叫你一聲王師傅!!!
太棒了
感謝無私分享啊!

DHK wrote:
請大家幫幫忙...事...(恕刪)


DHK 兄

看到你這樣一貼
我也心驚驚不敢飛了
你要是說你是P2V我相信
但你是P2
該不會是被附近飛的人空走了?
我不知道是否有無可能
但我敢確定我的P2遙控器可以打到1.9km外的飛機
會是這樣嗎?

你是用gps狀態飛吧?

jacwolf wrote:
DHK 兄看到你這樣...(恕刪)



沒錯GPS狀態飛行
勸大家以後一定要另外錄影!
不然講了也沒人相信...
DHK wrote:
請大家幫幫忙...事...(恕刪)

好慘 飛第一次就不見惹
之前討論串就說過不要在市區大樓裡飛呀(干擾很多低)
太陽黑子活動情形倒是正常
http://www.flickr.com/photos/[email protected]/sets/

DHK wrote:
請大家幫幫忙...事...(恕刪)


唉!只能安慰你

你已經不是第一個在密集住宅區發生的案例了,行動電話基地台不知殺了多少小白,還有高壓設備
第一次起飛就提控的不止你一個,但你這個P2大全配的損失超過P2V,可能墜毀在某家的樓頂,更希望別傷到人才好

giligualawang wrote:
這幾天把遙控器繞圓飛...(恕刪)

http://www.flickr.com/photos/[email protected]/sets/
DHK wrote:
請大家幫幫忙...事...(恕刪)


首先,對於你一起飛就遇到玩家最大的噩夢致上哀悼

再來,可否透過Google earth PO上遺失方位圖,住附近的飛友或許可以幫忙注意

東西不能白白犧牲,犧牲也要犧牲的有價值,很感謝你提供詳細的敘述過程,我想,最大的問題點就是在中庭起飛與作指南針校正,因為周圍都是建築物

見使用手冊



另外GPS很容易因為建築物的反射,造成定位上些許的誤差,但理當不會差太遠,但很難保不會有大誤差出現。這是我騎單車時的GPS軌跡圖,可以看到中間有一段17公里的大誤差,小白一旦遇上這個就是叛逃,加上你說圖傳200M雜訊就開始出現,代表當地訊號干擾嚴重,很可能在地面上的定位出現較大的誤差(即GPS定位點不在中庭,而是別處,暫稱X點),當飛到高空定位訊號精準時,小白把X點當作"家"而造成小白歸心似箭...



引述
小白就在我眼前眼睜睜的慢慢往一個方向飄走了...囧
一看情況不對!
馬上切返航!
結果居然沒有反應!
以我目視小白機身的燈還是閃綠色的!!


航空界的飛安事故大多可以分為兩大類"機械故障"與"人為疏失"
但也有因為機械小故障+加上錯誤的排除方式而釀禍,基本上你的狀況有點像這樣
Error 1. 閃綠燈+往一個方向漂走 (機械故障)
 幾乎可以確定是GPS定位錯誤,此時若使用需要GPS相關功能的操控,無疑是雪上加霜,"失控返航"&"航向鎖定"&"返航點鎖定",都是要靠GPS正確運作才能表現
Error 2. 馬上切返航! (錯誤操控)
看來你沒有嘗試用搖桿把它飛回來,就算GPS定位錯誤,搖桿還是可以控制小白飛行,況且你還是在可視範圍下,切了返航,無疑是把小白丟給發瘋的GPS,一旦漂到視距外就沒救了

當下適當的排除做法步驟如下(此時OSD的方位資訊應該是錯誤的,切勿參考)
1. GPS模式下,嘗試操控回來
2. 若GPS模式操控異常,切到"姿態模式",讓小白不要受到GPS訊號的牽制,完全靠雙手飛回
3. 若還是無法操控,或是飛行技巧實在無法有把握帶回,迫不得已,最後再使出必殺鐧吧!這四種撥桿動作,可以讓小白停止運轉...,至少死要見屍啊~


當然事後諸葛很簡單,人往往在緊張時刻會腦袋一片空白,我第一次把小白飛到視距外切自返,等待期間也是忐忑不安心跳加速!多年前,初次嘗試FPV飛行,當眼睛從盯著螢幕的FPV飛行,切換到目視飛行的瞬間,對於飛行器的頭尾突然亂了吋腳,差點把330X做掉

因此,呼籲大家,對於意外失控時的應變步驟,平常也要多多練習才是
我也很擔心哪天會遇到,希望到時別亂了手腳
趁這時小小抱怨一下,我購買的模型店幫我把P2的一切設備安裝好後,以郵寄方式寄來給我,但工程師是日本手,組裝試飛後忘記改回美國手(因原廠出貨就是美國手,所以就沒特別交代)

剛好第一次試飛當天風大,所以逆風起飛除了左手油門要往上推外,小白也要同時向前傾才不會倒機,好死不死美國手和日本手的打法都是(↑)(↑),所以第一時間小白順利起飛了,但後面就是一片混亂下,慢慢的把小白降下來...嚇屎我了!

然後打電話向工程師小抱怨一番...
有試過手機機內的尋找功能嗎
就算斷線,也會有最後一次的位置
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