[作品分享] 榮耀時刻!Telefonica Movistar SUZUKI RGV-Γ '00 #2

鮮豔的寶藍色車體搭配亮眼的螢光格紋旗幟,

彩繪在GP500賽車獨有的圓弧整流罩上,呈現出印象極為強烈的韻味。

這次所分享的是SUZUKI最近一次奪得世界冠軍的榮耀賽車--RGV-Γ 。



1999年的RGV-Γ在小肯尼Kenny Roberts Jr.的騎乘之下,雖然有漂亮的開季,卻後繼無力,以至於痛失冠軍寶座。

2000年的SUZUKI廠隊,車手方面維持與前一年相同的陣容,2號賽車由Kenny Roberts Jr.騎乘,9號賽車則是日本車手青木宣篤。同時在金援方面也簽下了與西班牙電信巨頭Telefonica集團的一紙兩年冠名贊助合約,車隊本身的體制可說是十分堅實。最重要的,針對賽車本身也進行了大幅度的改良與進化。



(車殼架以2mm塑膠棒搭建而成,接觸部分以熱縮管製作緩衝避免刮漆。)

2000年RGV-Γ賽車,工廠代號XRB0。
相較於99年的XR89,在結構上最大的改良點便是省略了支撐座椅的副車架,直接以碳纖部品做為支撐,後方再搭建排氣管吊架。此舉最大的好處是使得車輛的質量更為集中,增進彎道的操控性。

事實上SUZUKI是日系三大車廠中最晚才取消副車架結構的廠商。HONDA與YAMAHA均分別在90年代初期與中期便已完成此項演進。由此可見SUZUKI在技術的發展方面速度確實是較H廠與Y廠來得稍慢一些。



另一方面在懸吊系統的供應商,也從長期以來合作的SHOWA更換為OHLINS製品,搖臂的設計也隨之微幅更動。
搭配引擎與電子系統方面的改良,使得2000年款RGV-Γ賽車達到一個十分均衡的成熟度。


(駐車架經過改造,與原套件設計之陳列方式不同,以近似實車之方式固定。)





(碳纖碟盤浮動扣,磨除原件塑膠造型改以蝕刻片替代並追加切削痕。 前土除所有固定點切除,改成金屬鉚釘。 輪軸螺帽為剩餘料件,追加固定拉環。 煞車卡鉗墊片切除改造為金屬製品,煞車油管改為0.5mm軟芯線。 前叉內管以長谷川金色鏡面貼膜製作。)


(水壺部件委託友人翻製成透明CAST材質以營造質感並追加管路。 前叉及三角台各固定點均追加精密六角鉚釘。 把手使用琺瑯橡膠黑(XF-85)施作塗裝,並以極細金屬絲追加束環。 車頭ECU部分追加電子插頭,轉速表追加電子線路。)


(發電機轉子針對塑膠件施以大幅改造,分件切除後纏繞極細銅絲。 全車所有螺絲鎖點隱藏,以蝕刻片貼付或更換為六角鉚釘或一字螺絲。 排氣管部分施以精密塗裝分色。 腳踏零件流用Top Studio針對YZR-M1所推出之樹脂部品。)



(前叉調整鈕及油箱固定點追加精密鉚釘與蝕刻片。 轉速表以UV clear製作透明表面。)


(後側汽缸兩支排氣管之固定點捨棄螺絲,改以銅棒固定、蝕刻片呈現。)


(BBS鍛造鋁圈之分模線全數以筆刀進行精密刮除。 氣嘴一併切除改造為金屬部品。 鍊條張力調整器流用T2M針對ZX-RR推出之蝕刻片,搭配螺桿螺帽呈現。 後輪軸為Top Studio推出之MotoGP通用部品。)


(管口以刻磨機搭配適當刀頭進行薄化加工,並施作煙燻、油漬效果。 橡膠輪胎分模線一併以砂紙磨除。)


(各部位精密分色與細節加工,主要追加電子線路及插頭部分。)


(碟盤以刻磨機搭配銼刀製作磨痕效果。 鑄鐵後碟的浮動扣一併磨除更換為蝕刻片。)


(排氣管之燒灼效果。)


(離合器以銀色為底,再用透明黃調整色調,並施作精密分色塗裝。 電子接線盒針對電子插頭進行改造,並磨除固定束帶之假造型,改以黑色膠帶與蝕刻片做呈現。)


(此角度可見到改造過後之油門線部品以及所追加之各式金屬零件。)



(可觀察透明水壺之零件構成與分色。)

論及賽場上的實績,2000年賽季在本田王牌DOOHAN退役,而新生代超級天王ROSSI彼時仍初出茅廬尚未登基的情況之下,冠軍爭奪戰可說是門戶大開,全年16戰賽事一共有8位車手至少獲得一座分站冠軍,競爭可說是空前激烈。而小肯尼所騎乘的2號賽車,分別在馬來西亞Sepang、西班牙Jerez、西班牙Catalunya以及日本Motegi奪下4次分站冠軍,同時全年累計登上9次頒獎台,僅有一次未完賽。

此一穩定的速度發揮讓小肯尼擊敗了包括Valentino Rossi以及Max Biaggi在內的眾家英雄,獲得了2000年度的車手冠軍殊榮。可惜在車廠積分方面。因青木宣篤表現乏善可陳,合計之下僅獲得第三名的成績。

去年SUZUKI曾一度表示將在2014年重回世界摩托車錦標賽場,但由於考慮車輛發展尚未成熟,延後至2015年回歸。

讓我們一同期待這支傳統勁旅再度閃耀GP賽場吧!
2014-06-17 12:52 #1
雖然在FB看過~但還是覺得太棒了
讓我好好參考吧

SOULCALIBURE wrote:
雖然在FB看過~但還...(恕刪)


感謝黃大的支持與讚美^^ 歡迎一同討論切磋!! 讓環境與風氣都能提升~!


alone78220 wrote:
鮮豔的寶藍色車體搭配...(恕刪)


看過許多盧大的作品

真的是要看到實品才能讓人覺得細膩之處和驚嘆阿@@"

這輛一樣做得很棒的呢!

誹櫻雪 wrote:
看過許多盧大的作品真...(恕刪)


感謝順安哥來幫忙推推XD

其實拍照技術真的不是很好.....辛苦做的地方不見得能完整的呈現出來

有時確實是蠻遺憾的XD

也期待下個月聚會時看到安哥您的EVO9囉?! (看得到嗎@@

不說的話還以為是真的車子擺在那呢...超強大的阿~~~~~
看到以前500CC 的排氣管,真是超有感覺的
超棒的作品
My 1/43 F1 blog : http://blog.pixnet.net/enzoyeh http://tw.myblog.yahoo.com/en
版主強啊....不知版主有無考慮百事塗裝的版本呢
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

卡繆 wrote:
版主強啊....不知...(恕刪)


1988年 Kevin Schwantz的百事可樂塗裝...已經堆在山中很久了XD 日後也許有機會做到吧....
評分
複製連結