最近買了禾寶的30級引擎 遇到幾個問題
火星塞鎖上之後 飛輪會轉不過去.... 應該不是油積太多
不知道是不是引擎壓縮比太緊了才轉不過去 還是還沒引擎完全磨合好?
每次啟動引擎都要先把火星塞轉鬆 發動之後要鎖回去 很麻煩 這樣很不好發動
小弟我還是新手 請多多包涵
錒瑋 wrote:
最近買了禾寶的30...(恕刪)
你有買起動台嗎?
新引擎壓縮比很緊,原廠出廠時主、副油針及小怠針.請勿動.
首先將火星塞先拿掉.將起動台對準飛輪,先空轉30秒後,再放火星塞,如果還是很緊,再作反覆動作.
建議使用低%數燃油來磨合.火星塞熱一點的
5%~15% 請使用0.3MM的墊片
20%~25% 請使用0.4MM的墊片
30%~35% 請使用0.5MM的墊片
40%請使用0.6MM的墊片
建議要磨合新引擎燃燒室墊片在多墊0.1mm.
第一桶油先富油(冷磨),大量油會把引擎內部清洗,
第一桶油完,放到引擎溫度完全冷卻
第二桶油引擎溫度高達80度~90度引擎熄火,放到引擎溫度完全冷卻後,再接著重覆一樣的動作到第二桶油完
第三桶油拿到跑道裡跑,引擎溫度不要超過100度
引擎火星塞鬆開,轉動引擎飛輪,至上死點沒澀澀的感覺後,引擎就完全磨開.
若還沒磨開再作第二桶再做反覆動作
錒瑋 wrote:
我有買啟動台 這樣空轉30秒用意是時麼? 用好了在鎖上火星塞飛輪轉得過上始點就是代表可以了? 我看別人買引擎好像都沒用到這個問題...恕刪)
你看過別人的引擎沒有這樣的問題..有原因之三.
一、可能是低廉價的引擎,活塞跟汽缸不是純正A.B.C.所以不用作起動台初期磨合.
二、可能因起動台有較大的馬力,所以直接發動正式磨合.
三、可能是超高檔引擎配合來自名家手作手工引擎,手工引擎指是有曲軸的水滴型或喇叭口型、曲軸箱本體內、活塞、汽缸、連桿、培林、化油器都有經過精密加工強化、硬化、拋光、研磨,所以磨合時間會縮短..
用起動台打在引擎飛輪空轉上主要先初磨,不先初磨,安裝火星塞,飛輪就轉不上去了..
所以先初磨到了程度.裝火星塞可以轉過去,再作發動正式磨合..



























































































