好奇的把它割開看看裡面到底是什麼🤔繼續看下去
哇嗚原來是我買的直升機終於到貨了！
箱體裡似乎放滿了遙控器搖桿的防護泡棉！
可見寄貨的賣家有用心避免運送過程中的撞擊👍🏻
拿出來瞧瞧吧！
十分有質感的包裝！真是讓我覺得有種雀躍！
遙控器包裝外有一層封膜，直升機盒子有貼上
亞拓的雷標、開盒處有貼上ALIGN 的封箱貼紙
和商品編號，還有一個重要的標示顯示著
「Made in Taiwan 」代表商品有外銷到世界各地
廢話不多說我們就來打開瞧瞧300X本人吧！
好吧我居然從機尾開箱，應該要從機頭取出啊！
但是沒關係！看到這尾雙推而且是皮帶尾傳動
我就不把它合上從機頭取出囉！
出來了嘿嘿！看著這不大不小的機身倒是做工挺精緻
說明一下內容物有：300X直升機、2～3S平衡充電器
在紙盒下方有附上一罐應該是金屬螺絲膠、塑膠一字起子(應該是調整鎖尾感度旋鈕用)、小鑷子、還有沒幾顆螺絲的螺絲包以上這些！
把擋住尾巴的充電器盒拿走後的整機模樣
看起來很像250的身材卻明顯比250粗勇許多
沒錯！它的尾管本身設計加粗尾管增加強度
這樣的設計看起來簡潔也不用怕強度不夠需要
尾管支架，可以說是挺不賴的！
接下來看看我最愛的主旋翼吧！
質感真的是很不錯！無平衡翼懸翼頭CCPM十字盤
採用CCPM直推設計在反應上應該挺靈敏
整個都金屬的質感，很喜歡這樣的設計！
而且部件還有雷刻ALIGN的字樣感覺又更上一層
看了看規格寫道有止推軸承設計來減少雙槳問題
亞拓這次設計的300X感覺的出來很用心！
再來看看尾管跟尾舵總成的部分！
伺服器用上了DS455鎖尾應該不用擔心不穩的問題
尾舵控制採用了整根碳纖維尾舵拉桿 金屬球頭！
手推起來需要施點力，挺不錯的！
再來看看尾舵設計吧！
皮帶傳動和雙培林設計，鋁合金的皮帶傳動齒輪
採用雙臂擺臂降低虛位問題雖然是塑膠件加上金屬件
應該是考慮到維修成本上能減少玩家負擔還有保護尾傳避免炸機時整個尾舵總成掛彩
雖然是半塑膠半金屬的設計但其實一點也不馬乎
結構上感覺挺紮實的！這尾槳說小不小～很夠用
1:3.08的尾傳動比飛起來手感應該不錯
再來我要拆開機頭罩瞧瞧內部跟機身本體了～
取下機頭罩後的模樣，側版也是用碳纖維複合材料
我比較喜歡它電池座是滑軌式的設計十分方便！
機頭罩採用玻璃纖維材質 底部也貼上亞拓的雷標貼紙
印著商品序號、只是配色我不是很喜歡就是了哈哈
還有它機頭罩拆開時要有點小心因為整個很貼機身
所以固定孔兩端部分會有點卡！（其實整個機身都很窄）我們來看看動力系統部分吧！
首先馬達編號是RCM-BL300MX動力：3S
KV值是3700KV/2216這顆馬達應該是接近450級距
的了，在試啟動後發現散熱上感覺也不錯不易燙
馬達座離主軸座的位置相當的接近但不用擔心這點
因為鎖在側版上的金屬固定片所以馬達碰不到主軸座
亞拓ALIGN 的MiniGRS無平衡翼控制系統
稍微簡易了點功能部分可調的不多旋鈕上
可調的是鎖尾感度跟滾轉感度順時針變靈敏
逆時針反之RTF版出廠時即是原廠設定值
可根據操控手感自行微調、鎖尾部分直接用
A10遙控器即可！貼在側版外小小的是迷你接收器
貼在外面並用透明套跟紙包一圈感覺有點保護性不足但是通常炸機也不易撞擊到此部位，所以還好啦！
這個就牛了!🤔🤔DS450舵機感覺十分夠力啊～
十字盤所使用的三顆都是DS450我覺得可以～
掃齒的部分應該都不用擔心這問題～
陽極電鍍的皮帶齒盤看起來質感加分
主齒盤部分為115T
順便說一下，開箱時我習慣性的會拉直主槳轉主旋翼
發現這小傢伙有單向軸承設計，你手轉主懸翼時齒盤是不會跟著主懸翼轉的，因此主旋翼會慣性旋轉
所以在降落熄火時一定要等到主旋翼停止轉動才可以靠近機子哦！
這一看就似曾相似...好盈就是你別裝了！😂
好盈25a v4電調 電池原廠配1300mah 30C鋰電
對沒有在暴力虐機的我來說夠用
電池插座的部分採用TX30接頭有需要可以自行
銲上TX60接頭跟插座，給大家看一下差距
整整小了兩倍啊😂日後我還是會換上TX60
畢竟我的穿越機也都用TX60已經習慣了！
話說這個230的碳纖槳很不賴十分輕盈浮力相當不錯
Carbon就是讚🤤🤤 雖然是原廠組裝好的但大家還是
記得要試一下槳夾鎖的力度不能太緊更不能太鬆！
避免造成控制上的問題和安全🤔
機子的部分就先介紹到這，遙控器與充電器
的介紹會在下一篇發表,感謝各位觀看
此外提醒各位！此遙控直升機屬於航模等級
並不是玩具🚫極不建議沒飛過模擬器的新手購入
操作上及場地挑選若不甚會危害到他人以及自身安全
務必要做好飛行前準備及基本操練再上場⚠️⚠️
亞拓的直升機放著也是挺好看的當靜態模型似乎也是可以😂
未完待續。
