BMW 3.0 CSL廠車是我最喜歡的賽車，其中個人相當偏好1975年BMW MOTORSPORT參與IMSA GT CHAMPIONSHIP所使用的這個空力套件與車體塗裝，大寬體、大尾翼整台車看起來就像一架戰鬥機相當帥氣。雖然它是以3.0 CSL名義參賽，實際上引擎的排量幾乎來到了3.5升，出力更是有驚人的440匹馬力。
在1975年的賽季裡BMW MOTORSPORT以有限的人力及資源對決各方面都更有優勢的保時捷軍團，即便整個賽季累積很多勝場並且刷新不少賽道紀錄，但最後依舊是不敵保時捷軍團。不過對於初次以廠隊名義參賽的車廠來說已經是相當不錯的結果，而這也讓BMW正式在美國市場打響名號。
MINICHAMPS出品的BMW賽車模型一直都有不錯的品質，我這台3.0 CSL廠車是後來出的全封閉車體版本，比起初版的全可開門少了精美的引擎、精美的底盤，尾廂蓋上的油料注入口還被省略了有點小可惜。不過對於3大張的價格來說收個型也算值了，雖然是封閉車體，塗裝依舊不馬虎，塗裝是水貼擦車請小心。
這台3.0 CSL的做工還不錯雖然我覺得它有點被做大了，比例上比較像1/17點多?。整體上無大修，就修了過窄的輪距、歪斜的水箱罩、稍微優化生硬的頭燈、黏牢前空力套件、黏牢尾翼，車體有點厚所以為了讓車輪盡量切齊寬體還得用銼刀磨掉部分內側不然會卡到輪胎，另外賽車前輪幾乎都是大頃角，但可能街車看多了覺得挺彆扭，幾天後還是把它改成垂直的。
後面的尾標自己加的。
從正上方看更寬。
前面的內輪拱拆車的時候拆爆了，不過不影響外觀也就算了。
略為簡陋的內裝，賽車裡面會有的線材跟管路它…都沒有。
這個低風阻後照鏡相當可愛。
難得都把SIDEPOD鏤空了，裡面卻啥都沒，這裡面也許有油冷之類的東西。
實際上是有做出煞車，卡鉗自己塗成金色的。
本文完。
