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最大噸數高達 1200噸至 1600噸級。這些巨無霸等級的吊車造價高達上億，專門用於高鐵建設、大型廠房及台積電等科技廠房的重型機具吊裝
吊車大王 三一重工 (SANY) SCC38000TM 全亞洲最大、造價高達近 3.8 億元新台幣的 2200噸級履帶式吊車
新加坡著名的跨國重型吊裝與運輸巨頭長運集團（Tiong Woon Crane and Transport），旗下就擁有一台 SCC38000TM , SCC38000TM 是「常規巨型工程的主力」，而 SCC98000TM 則是「極限國家級工程的終極武器」
三一重工 SCC98000TM（4,500 噸） 全球數量： 僅有 1 台
徐工集團 XGC88000（4,000 噸） 全球數量： 共有 3 台
三一重工 SCC38000TM（2,200 噸） 全球數量： 極其稀少（推估在全球僅約 2 ~ 4 台
履帶式吊車（Crawler Cranes） 目前世界最大噸數： 4,500 噸
代表機型： 三一重工（SANY）SCC98000TM（4,500噸） 與 徐工（XCMG）XGC88000（4,000噸）
中國三一重工位於浙江湖州的生產基地研發製造的
在三一重工的 SCC98000TM（4,500噸）問世之前，XGC88000 長期稱霸全球移動式吊車的榜首，而且它是世界上第一款真正投入實戰、並擁有豐富國際實績的四千噸級巨無霸。
輪式 吊車
徐工（XCMG）XCA2600 與 三一重工（SANY）SAC24000T（2,400噸）
極限能力： 這類兩千噸級的輪式吊車，主要是為了因應「超大型陸上風力發電機」的安裝而設計。它能將接近 170 噸的重物，吊運到將近 160 公尺（約 50 層樓）的高空。車身通常擁有 9 到 10 個車軸，體型極其龐大。
傳統歐美大廠指標： 利勃海爾（Liebherr）LTM 11200-9.1，最大起重量為 1,200 噸，是長期以來歐美技術的代表性巨無霸。
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