m91 wrote:
在台灣VW跟OPEL...(恕刪)
恩!! 在台灣是憑印象買車的!!! 所以誰廣告打的多,印象就會比較好!!!!
opel加油阿!~
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m91 wrote:
不要懷疑GM也有SUZUKI的股份,
甚至連速霸陸GM也有入股.
GM賠錢賠到早就把SUZUKI跟SUBARU的持股
全都變賣掉了.....
其中SUBARU的多數股份還是賣給了死對頭TOYOTA.....
OPEL在歐洲國家確實應都算是VW的同級對手(福特也是)
只是VW近些年來致力於品牌形象的提升給人比較深刻印象
且又給人有"純種"德國車,純正德國血統的感覺
(這似乎是最重要的一點,與產地無關,倒是跟納粹希特勒的"純種"德國論
好像有一點異曲同工.....哈哈)
所以在某些層面,OPEL的品牌光環就稍稍遜色一些些了......
其實不要說台灣了,在日本也是一樣,VW的銷量跟品牌形象遠高於OPEL
實在只能怪當初OPEL的經營階層沒能好好守成
把這個品牌給推入了火坑,只能當出錢的大老闆宰割的小媳婦......
不過沒關係,想想JAGUAR更嘔,還是被賣到了遠在南洋的印度TATA集團
今年開始英國紳士要從已經吃習慣的漢堡可樂改為咖哩飯了.........
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kudo0128 wrote:
這段我也有點感覺是這...(恕刪)
是不是哪國車 與它是不是一台好車 沒有什麼絕對的交集....
米國國家 關心的是軍火工業 世界上沒有第二個搞的出F22~ 他們並不care 所有的國民都開日本車 重點是該如何全球性的掠奪資源
在這種情形下 企業的自主 自立更生 相對的重要~
在發表2010年就能夠大量生產"電油車"
我相信 GM 能夠擔起未來面對的挑戰
還有很多人對GM 的偏見 是否該適當的修正???
在品管來說 Buick, Cadillac 這兩個牌子 已經名列前茅 超越雙田~~
至於Pontiac, Chevrolet, 還有Saturn 這三個牌子 跟所謂的Industrial Average 也不相上下.....
Pontiac 排在Toyota 子公司Scion 前~ 雪佛蘭之後還真不少大牌
對GM 的偏見 硬要拿一台Buick Regal + FE1的懸吊 來說 這就是所有的美國車 我也沒有辦法
在紐倫堡跑7分26的 ZR1 也是GM美國車~~ 還好啦~~ 小贏 GTR 兩秒多
台灣部份人哈日 不是一天兩天了 大概是特殊情結吧
想想GTR 跑7分29 可是一推帖阿~ 哈~ ZR1 7分26~0張帖~
不打緊 過一陣子就會有人吐 V specs 更快......... 隨便啦~ 個人喜歡就好
我可不是什麼民粹主義者 只是就事論事
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enz♂ wrote:
亂入一下.........英國人不大吃漢堡+可樂......大都是三明治+茶飲
為什麼說是漢堡跟可樂嗎?
因為之前的老闆是福特集團....
現在要被賣到印度了
當然就要改吃印度咖哩了
所以老實說,德國福特也應該是吃漢堡配可樂
roadrunner123 wrote:
還有很多人對GM 的偏見 是否該適當的修正???
在品管來說 Buick, Cadillac 這兩個牌子 已經名列前茅 超越雙田~~
至於Pontiac, Chevrolet, 還有Saturn 這三個牌子 跟所謂的Industrial Average 也不相上下.....
對GM 的偏見 硬要拿一台Buick Regal + FE1的懸吊 來說 這就是所有的美國車 我也沒有辦法
在紐倫堡跑7秒26的 ZR1 也是GM美國車~~ 還好啦~~ 小贏 GTR 兩秒多
其實GM當務之急還是要趕快持續精簡車型,提升生產效率
解決冗員問題以改善財務狀況才是正途
只為跟TOYOTA爭世界第一,有了面子卻失了裡子就非常不值得
但這些年來美國車確實也是有長足的進步這也是事實...........
厄~~對不起我忘了這是OPEL版......
總之車是哪裡做的,什麼血統其實真的不重要
只要買的人自己最喜歡,就無需在意他人的眼光
