tsaist65 wrote:
小弟上禮拜去新店看過...(恕刪)
+1, 看過bmw 320d, 雖然也是蠻陽春的, 但是insignia更陽春
四米九的旅行車沒有天窗就沒有fu
個人積分：75分
文章編號：21543513
個人積分：0分
文章編號：21547942
個人積分：26分
文章編號：21640069
dwang wrote: 看過bmw 320d, 雖然也是蠻陽春的, 但是insignia更陽春
其實大家都誤會裕通了, 因為Zafira 隨著年份越賣配備越差, 賣到 2010 連 HID 都不見了. 使得消費者 "按"聲連連. 所以咧, 我猜這次引進最陽春版 Insigina, 把售價訂到高點. 探探水溫看有沒有必要, 每年再加一兩項回來, 製造超值爽到的感覺.
1. 陽春版如果水溫好, 那就不用修改策略繼續賣.
2. 如果水溫冷, 那就來個 "加配備不加價" 吸引買氣.
因為同年份的情況下降低既行售價對已預購的消費者不利. 只能從配備上動手腳.
3. 水溫冷的另一個可能, 就是收起來不進 (Astra SW 的爛招), 那也沒甚麼, 別牌的 Wagon 到處都有, 也不缺這一台.
在德國當地, Insignia ST Edition (6AT, CDti 160ps) 和 Insignia ST (6MT, CDti 160ps) Innovation 的價差不到一千五百歐元(折合台幣是六萬三千元). 只有168.8萬訂價的 3.7%, 隨便補都補的掉.
個人積分：168分
文章編號：21640521
タケシ wrote:
其實大家都誤會裕通了...在德國當地, Insignia ST Edition (6AT, CDti 160ps) 和 Insignia ST (6MT, CDti 160ps) Innovation 的價差不到一千五百歐元(折合台幣是六萬三千元). 只有168.8萬訂價的 3.7%, 隨便補都補的掉.(恕刪)
在歐洲8月起OPEL全車系 不限時間 16萬公里保固
台灣呢
這次insignia 引進台數是個位數 不到十台
認證測試費用 和認證車兼媒體試駕車的購入價格和零零總總的開銷 全部灌在 第一批車裡面
所以3.3萬歐元的陽春車款原本可以壓在140萬的 必須多追加20-30 萬車價 變成169萬
原本好好的一台車都變成無競爭力
如果引進配備高一級款式 數量50台的話 那還是可以壓在150萬內
這種策略
說穿了就是佔OPEL支持者的便宜
反正這種價格
完全吸引不到其他品牌客層
妳喜歡opel 就乖乖買單
不喜歡就拉倒
而且反正才進個幾輛
你不買 也"快賣完了" 因為剩沒幾台
我看沒幾年
opel支持者都被磨光了
所以
買第一批insignia的人 多多少少有做功德的成份在
這種代理商 對於正在歐陸盡全力努力重振 並推出驚人的16萬公里保固的OPEL真是一大諷刺
個人積分：385分
文章編號：21666631
個人積分：26分
文章編號：21794936
個人積分：9分
文章編號：21807102
個人積分：47分
文章編號：21808320
個人積分：115分
文章編號：21812275
個人積分：115分
文章編號：21812334
