幫Zafira裝些小東西~

藍色屁屁馬

66分

樓主

藍色屁屁馬

個人積分：66分

文章編號：41676415

我的電瓶前車主有換過，型號也不一樣，

我打算等壽命快到了再換掉~

衣服喔~可能到時候一起找...

happyanimal

67分

12樓

happyanimal

個人積分：67分

文章編號：41768031

airzard wrote:
你的電瓶怎麼沒有穿衣...(恕刪)

台灣的冬天氣溫沒有低到零下幾度~除了上高海拔要看雪外~應該不至於讓電瓶溫度低到無法啟動~XDDD
所以上次換電瓶我也索性拆了(其實是忘了套回去懶的拆了)~~~一一|||
沒關係啦~小事不要計較大事把它忘掉啦~哈~~~~~~~

陳怡安

290分

13樓

陳怡安

個人積分：290分

文章編號：41768280

elliesck wrote:
頂桿我也有裝可以再加裝隔熱棉更棒
另外原廠三角警示牌以及急救包也有放....

請問大大原廠警示牌和急救包要去哪裡買？

我交車時業代有說要附警示牌，
但拿到時傻眼，
很大一支放不進去。

業代說要幫我德訂，
結果過了幾個月寄給我另一副比較小的，
但還是比預留孔太很多很多。

想買一組原廠三角警示牌和急救包，
以備不時之需，
也可使行李箱挺桿壽命增長。

ymt621

33分

14樓

ymt621

個人積分：33分

文章編號：41772420

陳怡安 wrote:
請問大大原廠警示牌和...(恕刪)

網拍吉林有我上次有看到急救包

原廠三角架露天網拍也有不貴

三角架我是改帶Led發亮的,比較被動反光　體積雖然比較大　但是應該安全點

陳怡安

290分

15樓

陳怡安

個人積分：290分

文章編號：41773278

ymt621 wrote:
三角架我是改帶Led發亮的,比較被動反光　體積雖然比較大　但是應該安全點

三腳架很重要！
主動發光真的不賴。

我是除了三腳架外，
買了一個圓柱型的燈，
有事故時可直接吸附在車頂上發光，
有點像工程車施工。

airzard

322分

16樓

airzard

個人積分：322分

文章編號：41818418

電瓶衣服是隔絕引擎室高溫的，不是隔低溫的，高溫對電池影響應該比低溫大吧。

happyanimal wrote:
台灣的冬天氣溫沒有低...(恕刪)

魔筆洞妖

12分

17樓

魔筆洞妖

個人積分：12分

文章編號：41820722

airzard wrote:
電瓶衣服是隔絕引擎室高溫的，不是隔低溫的，高溫對電池影響應該比低溫大吧。

happyanimal大大說的才是正解 !

以前曾在Seattle待過一陣子，當時車是從L.A.開上去的，那年冬天早上發不動，才知道是電瓶結凍
後來鄰居教我澆熱水，之後到車廠就換了0W-30機油.防凍液.冬季胎及電瓶保溫套.....
其實這些對高緯度地區的駕駛來說都是常識，只是我初來乍到，經驗不足

所以低溫對電瓶輕則結凍，重則電瓶爆裂 .....高低溫哪個對電瓶影響大? 不言可喻 !

另外我在台灣看到一些對雪地駕駛敘述錯誤的文章.....
它提到在雪地要降低胎壓增加接地面積，
這是錯誤的 !
雪地性質和沙地不同，但卻和積水路面類似，
所以要打高胎壓減少接地面積以提高破水破冰的能力

希望大家不要再以訛傳訛 !

airzard

322分

18樓

airzard

個人積分：322分

文章編號：41822149

BMW電瓶都在後車廂，卻不見有穿衣服啊，那這部分又該如何解釋呢，難道後車廂保溫效果比較好嗎?在下雪區域是否有保溫套，真的就效果顯著呢？這點也需要有經驗的人來解惑，此外其實也不用太快就說以訛傳訛之類的。

魔筆洞妖 wrote:
happyanima...(恕刪)

yutaihsi

1分

19樓

yutaihsi

個人積分：1分

文章編號：41823726

車子配件及各系統運作皆需要因地制宜做適切的調整(校),胎(冬季胎,雨胎,越野胎,失壓續跑胎...),
冷卻水(水和防凍液的比例),機油黏度及號數,防靜電裝置.....當然如上提到的電瓶護衣套,
千萬不要以"放諸四海皆準"的錯誤觀念來看"可動機械(汽車)的維護與保養".除非花錢買到經驗然後又忘掉.

陳怡安

290分

20樓

陳怡安

個人積分：290分

文章編號：41829197

鉛蓄電池的良好工作溫度還滿廣的，
最低約為3度，
最高約為45～50度，
穿衣服可以短暫地抵抗高溫和低溫，
但若時間太長，
達熱平衡後，
有沒有穿衣服都一樣，
因此汽車電瓶穿衣服主要是對付引擎室的高溫而不是低溫，
電瓶後移或內移的電瓶就不需要穿衣服了。

寒帶地區把車停在戶外過夜，
隔天起來引擎室裡面的零件大家溫度都差不多，
穿了衣服的電瓶不會比較高溫。